Vývoj portálu je financován za podpory Operačního programu Zaměstnanost

KRAJ LIBERECKÝ

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023)

Nepřímé vazby spadající pod cíl: Propojený kraj

Deskriptory:

II.a elektroenergetika, elektrická energie, rozvod elektrické energie

II.d hospodaření a úspory energie

II.e obnovitelné zdroje energie

V.a širokopásmové připojení

V.b vysokorychlostní sítě

XI.a silniční doprava

XI.c železniční doprava

XI.h veřejná doprava

XII.h odvádění a čištění odpadních vod

XII.i ochrana akumulace vod a vodních zdrojů

Zvolit jiný cíl

regionální

Propojený kraj

Koncepce rozvoje silniční sítě na území Kraje Vysočina (2017) (Kraj Vysočina)

NÁVRH PÁTEŘNÍ SÍTĚ

NÁVRH SÍTĚ SILNIC II. TŘÍDY

ZBYTNÉ ÚSEKY SILNIC

ZÁMĚRY NOVOSTAVEB SILNIC

VÝHLEDOVÁ SILNIČNÍ SÍŤ

VÝSLEDNÝ SEZNAM INVESTIC

Územní energetická koncepce Kraje Vysočina 2017-2042 [akt. 2018] (Kraj Vysočina)

Dlouhodobě udržet na území KrV co největší ekonomicky udržitelný rozsah soustav zásobování teplem

Využít na území KrV ekonomický potenciál energ. úspor ve všech sektorech

Dále rozvíjet obnovitelné a druhotné zdroje energie na území KrV v souladu s ostatními strategickými dokumenty KrV a SEK ČR

Dále snižovat množství emisí škodlivin produkovaných zdroji znečištění na území kraje

Zvyšovat dostupnost a spolehlivost zásobování území kraje el. energií a zemním plynem

Udržet zásobování el. energií u hlavních metropolitních oblastí a vybraných odběrných míst na území KrV i v případě dlouhodobého výpadku jejích dodávek z elektrizační soustavy ČR

Napomáhat v zavádění inteligentních sítí na území KrV

Zvyšovat podíl vozidel na alternativní paliva a pohony v souladu s národními strategiemi

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

3.1 Moderní dopravní infrastruktura

3.2 Zkvalitnění služeb veřejné hromadné dopravy

3.4 Zásobování pitnou vodou

3.5 Odvádění a čištění odpadních vod

3.6 Infrastruktura ICT

3.10 Úspory a hospodaření s energiemi

4.7 Ochrana před povodněmi a suchem

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.2 Rozvoj inovačního prostředí a modernizace výrobních technologií, snižovaní materiálové a energetické náročnosti ekonomiky Ústeckého kraje a zlepšení nakládání s odpady

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

2.3 Využít nástrojů územního plánování k snižování dopravní náročnosti obsluhy území

4.1 Zlepšit kvalitu ovzduší v Ústeckém kraji

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Realizace ekonomického potenciálu úspor v konečné spotřebě energie a v primární spotřebě
energie ve všech sektorech s maximálním využitím dotačních prostředků.
- Realizace potenciálu úspor v budovách veřejného sektoru uplatňováním dotací z OPŽP, Zelené
úsporám a využíváním EPC v majetku obcí a kraje.

Navýšení podílu OZE a DZ na primární spotřebě energie (orientační cíl 11 % v roce 2044).
- Rozvoj OZE v majetku kraje a obcí.
- Energetické využití odpadů po přednostní materiálové recyklaci.

Snížení emisí tuhých znečišťujících látek o 50 % ze zdrojů v domácnostech do roku 2044 (orientační cíl).
- Snížení emisí tuhých znečišťujících látek v energetice a průmyslu o 50 % do roku 2044 (orientační cíl).
- Monitorovat vývoj emisí skleníkových plynů a následně stanovit cíl snížení.

Zvýšení spolehlivosti zásobování území kraje elektrickou energií (zejména Šluknovského výběžku).
- Zvýšení spolehlivosti zásobování území kraje zemním plynem.

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

3.2.1 Aktualizace návrhu změn v zařazení silnic II. a III. třídy

3.2.2 Porovnání návrhu sítě silnic II. třídy se sítí RESTART

3.2.3 Definování vybrané sítě

3.2.4 Výhledová návrhová kategorie (u silnic II. třídy)

3.4.1 Metodika pro návrh priorit investic na regionální silniční síti Plzeňského kraje

4.1.1 Střednědobý investiční plán

4.1.2 Dlouhodobý investiční plán

Revize stávajících záměrů na síti regionálních drah

Identifikace námětů pro zlepšení na vybraných regionálních tratích, dle přepravního potenciálu a omezujících podmínek daných cílovou koncepcí nadřazeného dopravního systému

Koncepce ochrany přírody a krajiny Plzeňského kraje (2004) (Plzeňský kraj)

Obnovovat retenční a akumulační funkci krajiny (suché poldry, rybníky,…).

Zohlednit funkci údolních niv a pramenišť při jejich využívání.

Čistota vod, způsoby využívání krajiny, vliv zemědělství na kvalitu vodních zdrojů a vodních ekosystémů.

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

5.3 Plochy a koridory technické infrastruktury mezinárodního a republikovéhovýznamu vymezené v politice územního rozvoje

5.4 Plochy a koridory technické infrastruktury nadmístního významu

5.6 Území řízené inundace

8.1 Veřejně prospěšné stavby

9.2 Dopravní infrastruktura

9.3 Technická infrastruktura

9.5 Protipovodňová ochrana

Územní energetická koncepce Plzeňského kraje (2004) (Plzeňský kraj)

Opatření strategického a koncepčního charakteru

Opatření územně plánovací

Opatření k realizaci zvýšení hospodárnosti užití energie

Opatření k využití obnovitelných zdrojů energie

Opatření k zajištění územního rozvoje kraje

Opatření k zajištění spolehlivosti zásobování energií

Informační strategie Plzeňského kraje 2012-2018 (Plzeňský kraj)

4.4.1 Vybudovat fungující technologické centrum ICT služeb kraje a regionálníkomunikační infrastrukturu veřejné správy

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.2 Podpora udržitelné mobility

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

5.4 Vnější dostupnost kraje

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

2.1 Vysokokapacitní datové sítě

3.1 Snížení energetické náročnosti

3.2 Udržitelnost a obnovitelné zdroje

Územní energetická koncepce Moravskoslezského kraje (2004) [akt. 2016] (Moravskoslezský kraj)

Územní plánování

Zvyšování energetické účinnosti obyvatelstva

Zvyšování energetické účinnosti v průmyslu

Zvyšování energetické účinnosti v rámci občanské vybavenosti

Zvyšování energetické účinnosti v rámci systémů CZT

Zajištění územního rozvoje kraje

Zajištění spolehlivosti zásobování energií

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Zavedení informačních technologií na významné zastávky v LK

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Zlepšení komfortu a dostupnosti vlakových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Definovat role a kompetence jednotlivých subjektů s cílem zajistit plynulý tok informací od organizátora dopravy po koncového uživatele

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Zdravá infrastruktura

Akční plán adaptace na změnu klimatu v podmínkách Libereckého kraje (2021) (Liberecký kraj)

B.1 Podpora obcí a dalších subjektů v přípravě a realizaci nápravy nevhodných meliorací, revitalizace toků, víceúčelových regulovatelných nádrží s retenční kapacitou, tůní, průlehů a dalších opatření pro retenci vody

B.2 Kontrola a součinnost při úpravách režimových opatření
v nakládání s vodami

B.3 Součinnost s obcemi a ostatními subjekty při vytváření a obnově vodovodů a kanalizací a při ochraně vodních zdrojů

B.4 Podpora zvýšení retence vody a optimalizace vodního režimu v lese

B.5 Zajištění ochrany cenných vodních biotopů v krajině a ochrana dalších unikátních biotopů

B.7 Součinnost se správci vodních toků při realizaci revitalizačních a protipovodňových opatření v krajině

C.3 Ochrana půdy před degradačními faktory, zajištění udržitelnosti zemědělské produkce, zadržování vody a zvyšování obsahu organické hmoty v půdě

D.3 Podpora obcí a dalších subjektů v přípravě opatření pro snižování efektu městského tepelného ostrova a zavádění modrozelené infrastruktury

F.2 Zpracování komplexního návrhu opatření na zvyšování retence vody, podporu biodiverzity a protierozní ochranu v rámci územních studií krajiny

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

2.1 Úspora energie a vody na základě inteligentního měření

Koncepce ochrany přírody a krajiny Libereckého kraje, aktualizace 2021+ (Liberecký kraj)

1.2 Stabilizovaná a opečovaná, reprezentativní síť registrovaných VKP

1.7 Udržení a obnovení migrační prostupnosti vodních toků

2.9 Čisté, biologicky hodnotné a hydromorfologicky zachovalé vodní toky

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.1 Zkrácení času pro dojížďku do zaměstnání / školy

2.1 Úspora energie a vody na základě inteligentního měření

3.1 Zvýšení počtu cest veřejnou dopravou na osobu za rok

Územně energetická koncepce Libereckého kraje (2010) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

1 Zvyšování spolehlivosti a bezpečnosti dodávek paliv a energie vyšším využitím obnovitelných a druhotných zdrojů energie

3 Realizace projektů energetických úspor v objektech v majetku kraje

4 Podpora energetické účinnosti v ostatních veřejných budovách na území kraje

5 Podpora energetické účinnosti a využití OZE v domácnostech

6 Podpora energetické účinnosti a využití OZE v zástavbě na rozvojových
plochách

7 Snižování škodlivých vlivů energetiky na životní prostředí

8 Zvyšování energetické účinnosti v průmyslu a zemědělství

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

C2 Chytré sítě

F2 Respektovaná příroda a krajina

Krajská koncepce zemědělství Libereckého kraje (2003) (Liberecký kraj)

2. Optimální zatížení zemědělského půdního fondu plodinami k energetickému využití

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Komplexní zadávání oprav a souvislé údržby krajských silnic (zpracování projektové dokumentace a veřejné obchodní soutěže), zahrnující i bezpečnostní záchytná a vodící zařízení podle příslušných technických norem a resortních předpisů.

Trvale prosazovat moderní způsoby výsadby silniční doprovodné zeleně v souladu se schválenými resortními technickými předpisy.

Zavádění Inteligentních dopravních systémů (ITS) ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR i na krajských silnicích II. a III. třídy, zejména při zimní údržbě silnic.

Trvale prosazovat uplatnění prvků zklidňujících dopravu v obcích.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Každoročně zprovoznit stanoviště u silnice I. třídy, kde bude možné realizovat vážení vozidel a kontroly dodržování příslušných právních předpisů provozovateli nákladní dopravy.

Plán rozvoje vodovodů a kanalizací Libereckého kraje (Liberecký kraj)

Zajistit rozvoj vodovodů a kanalizací v kraji

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní dopravní síť kraje

Zachování a rozvoj kvality technické infrastruktury

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalitní silniční infrastruktura

1.2 Modernizace a rozvoj železniční infrastruktury

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Investiční akce se schválenou studií proveditelností

Investiční akce bez schválené studie proveditelnosti

Potřebné investiční akce t.č. nepřipravované

Posílení počtu spojů na objednání

Sjednocení pravidel P+R

Přeshraniční a mezikrajská dopravní nabídka

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Propojení veřejné dopravy s novou ekonomikou, smart řešeními, MaaS a sdílenou dopravou

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Modernizace a optimalizace traťových úseků

Rekonstrukce a elektrizace regionálních tratí, nové traťové spojky a výhybny

Ostatní investiční opatření

Nové železniční zastávky

Přestupní uzly systému IDS a individuální dopravy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

4.1 Zvýšení stability ekosystémů a adaptace území na změnu klimatu

4.2 Zlepšení kvality ovzduší

4.3 Snižování dopadů lidské činnosti

4.4 Zachování a rozvoj kvality technické infrastruktury

4.5 Rozvoj občanské vybavenosti na venkově

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 1 Vytvořit a rozvinout materiálně-technické podmínky, dostupnou a bezpečnou infrastrukturu (age friendly) a veřejný prostor pro rodiny ve všech životních fázích, který bude bezpečný, prostupný a inkluzivní.

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Zajistit a kontrolovat, aby provozovatelé spalovacích zdrojů dodržovali požadavky zákona o ochraně ovzduší, zejména co se týče povinné instalace akumulační nádrže, pravidelných technických kontrol, spalovaného paliva a instalace a provozu kotlů v souladu s pokyny výrobce a dodavatele a s přílohou č. 11 zákona o ochraně ovzduší a rovněž požadavky obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.

Zvýšit povědomí provozovatelů spalovacích stacionárních zdrojů, především na pevná paliva, o podílu těchto zdrojů na celkové úrovni znečištění ovzduší a faktorech, které ke zvýšenému znečišťování přispívají. Zároveň je cílem provozovatele motivovat používání pouze kvalitních paliv k vytápění v souladu s pokyny výrobce.

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.1 Rozvíjet dopravní infrastrukturu a optimalizovat dopravní obslužnost v regionu

3.2 Rozvíjet a přizpůsobit energetický systém kraje

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.3 Kvalitní SMART environment včetně ekosystémových služeb

3.4 Vybudovaný SMART energetický systém

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.2 Rozvinutá ICT infrastruktura pro digitální společnost

3.3 Efektivně využívané energetické zdroje

4.3 Eliminace negativních dopadů činností člověka na životní prostředí

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zvýšit konkurenceschopnost ekonomiky a podpořit rozvoj podnikatelského prostředí na území Královéhradeckého kraje

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zlepšit stav vodohospodářské infrastruktury na území kraje a zajistit dostatečnou ochranu před povodněmi

Zajistit udržitelné zásobování energiemi a jejich šetrné využívání na celém území Královéhradeckého kraje

Dotační strategie Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A ZEMĚDĚLSTVÍ: Podporovat aktivity směřující ke zkvalitnění životního prostředí, k ochraně přírody a krajiny, k rozvoji environmentálního vzdělávání a k rozvoji konkurenceschopnosti zemědělské prvovýroby

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.2 Posilování znalostní ekonomiky

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

C.2 Efektivní využití zdrojů kraje

C.3 Energetika

Územní energetické koncepce Pardubického kraje - aktualizace 2018 (Pardubický kraj)

1 Provozování a rozvoj soustav zásobování tepelnou energií (SZTE)

2 Realizace energetických úspor

3 Využívání OZE a druhotných zdrojů energie

Rozvoj energetické infrastruktury

Provoz „ostrovů v elektrizační soustavě“

Rozvoj „inteligentních sítí“ (Smart Grids)

Využití alternativních paliv a pohonů v dopravě

Přechod ke Smart regionu

Plán odpadového hospodářství Olomouckého kraje 2016-2026 [akt. 2023] (Olomoucký kraj)

8.a Využívat kaly z čistíren komunálních odpadních vod materiálově se zaměřením zejména na využití fosforu, aplikovat vysoce kvalitní kaly do půdy a využívat kaly energeticky

8.b Snižovat množství rizikových látek v kalech z čistíren komunálních odpadních vod

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2030 (Olomoucký kraj)

1 Návrh rekonstrukce komunikací

2 Záměry přeložek, jejichž rozsah nebude reálné v nejbližším období plně pokrýt

3 Návrh bodových úprav (křižovatky)

4 Návrh konkrétních plánovaných oprav mostních objektů

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

1.1 Zajištění dostatečných zdrojů kvalitní pitné vody pro zásobení obyvatelstva

1.3 Posílení retenční schopnosti krajiny a ochrana stávajících krajinných (retenčních) prvků

1.4 Zajištění monitoringu vod, podpora funkce vodohospodářské infrastruktury, výstavby a zefektivnění stávajících ČOV

1.5 Podpora efektivního hospodaření s dešťovou vodou v urbanizovaném prostředí i krajině

2.2 Podpora zavádění modro-zelené infrastruktury

5.1 Snižování energetické náročnosti budov

5.2 Podpora aplikace obnovitelných zdrojů energie a zvyšování energetické soběstačnosti

5.3 Snižování emise skleníkových plynů v oblastech dopravy, osvětlení, odpadů a komunálních služeb

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

Strategie Olomouckého kraje o vodě (2021) (Olomoucký kraj)

01 Povrchové vody

04 Inovace

07 Voda pro obyvatele

02 Podzemní vody

05 Krajina

10 Informace

03 Vodohospodářská infrastruktura

06 Sídla

09 Osvěta a vzdělanost

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

A.3 Rozvoj smart regionu

C.1 Snižování negativních dopadů lidské činnosti na životní prostředí

C.2 Zavádění prvků cirkulární ekonomiky a zefektivnění odpadového hospodářství

C.3 Zvyšování energetických úspor

C.4 Adaptace na dopady klimatické změny

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

E.2 Rozvoj dalších modů dopravy v návaznosti na rozvoj cestovního ruchu

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

5 Priority v oblasti ochrany životního prostředí

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

8 (8.1) upřesnění rozvojové osy OS10 (Katowice-) hranice Polsko/ČR – Ostrava – Lipník
nad Bečvou – Olomouc – Brno – Břeclav – hranice ČR/Slovensko (Bratislava),
vymezené v Politice územního rozvoje ČR - Obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bělotín,
Olšovec, Polom, Střítež nad Ludinou, Dolní Újezd, Daskabát, Velký
Újezd, Brodek u Prostějova, Dětkovice, Dobrochov, Hradčany - Kobeřice,
Olšany u Prostějova, Ondratice, Určice, Vranovice - Kelčice, Želeč

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 11 Lipník nad Bečvou – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – hranice ČR/Rakousko, vymezené v Politice územního rozvoje ČR - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Buk,
Dobrčice, Horní Moštěnice, Osek nad Bečvou, Prosenice, Přestavlky,
Radvanice, Říkovice, Stará Ves, Veselíčko, Věžky, Vlkoš a
Troubky (pouze východní část k. ú.)

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská Třebová
– Mohelnice – Olomouc - Přerov - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín

8 (8.3) Upřesnění rozvojové osy OS8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská
Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín; Červenka, Dubčany, Cholina, Haňovice, Lišnice, Litovel
(bez k. ú. Savín a Nová Ves u Litovle), Mohelnice, Náklo, Uničov;

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

A.4.1.1 Silniční a dálniční síť
V návrhu koncepce rozvoje základní silniční a dálniční sítě akceptovat níže uvedené návrhové prvky:
18.1. návrhy nových tahů;
18.2. návrhy přeložek vybraných úseků stávajících tahů (např. obchvaty sídel);
18.3. homogenizaci stávajících tahů;

A.4.1.2 Železniční síť

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

A.4.2.1 Plochy vhodné pro akumulaci povrchových vod

A.4.2.2 Zásobování pitnou vodou

A.4.2.3 Odvádění a čištění odpadních vod

A.4.2.4 Zásobování elektrickou energií

A.4.2.5 Elektronické komunikace

A.4.2.7 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů technické infrastruktury nadmístního významu

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

87 ZÚR OK vymezují v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. tato veřejně prospěšná opatření, pro která lze práva k pozemkům a stavbám, potřebná pro jejich uskutečnění odejmout nebo omezit

A.8.1 Požadavky na koordinaci protipovodňové ochrany území

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

94 Vymezení ploch a koridorů, ve kterých se ukládá prověřit změny jejich využití územní
studii :

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

2 Modernizace železniční dopravy

3 Modernizace autobusové dopravy

4 Ostatní druhy dopravy

Plán rozvoje vodovodů a kanalizací Olomouckého kraje [akt. 2017] (Olomoucký kraj)

Optimální rozvoj zásobování pitnou vodou

Rozvoj odkanalizování a likvidace odpadních vod

Nouzové zásobování pitnou vodou za krizové situace

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Územní energetická koncepce Olomouckého kraje (Olomoucký kraj)

1 Provozování a rozvoj soustav zásobování tepelnou energií

2 Realizace energetických úspor

3 Využívání obnovitelných a druhotných zdrojů energie včetně energetického využívání odpadů

4 Výroba elektřiny z kombinované výroby elektřiny a tepla

5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

6 Rozvoj energetické infrastruktury

7 Ostrov elektrizační soustavy

8 Inteligentní síť

9 Využití alternativních paliv v dopravě

Koncepce ochrany přírody a krajiny pro území Olomouckého kraje (2004) (Olomoucký kraj)

Ve spolupráci se správci povodí vytipovat takové vodní toky, které jsou přímo dotčeny zemědělskou prvovýrobou

Tekoucí vody

Stojaté vody

Mokřady

Akční plán územní energetické koncepce Olomouckého kraje (2006) (Olomoucký kraj)

2 Program nízkoenergetických a pasivních domů

3 Program tepelné ochrany objektů

4 Program rekuperace

5 Program teplo sluncem

6 Program teplo biomasou

7 Program bioplynové stanice

8 Program kogenerace

9 Program tepelná čerpadla

10 Program primární elektřiny z OZE

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2020 (Olomoucký kraj)

1 Opravy a rekonstrukce úseků komunikace ve stávajícím šířkovém uspořádaní

2 Modernizace úseků komunikace v homogenizovaném šířkovém uspořádaní

3 Rekonstrukce a modernizace bodových závad, které jsou překážkou provozu

4 Návrh obchvatů sídel

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

1.1 Hospodářsky prosperující a atraktivní region

2.1 Lázeňství

5.1 Životní prostředí a zemědělství

5.2 Energetika

6.1 Doprava

7.3 Regionální rozvoj

Územní energetická koncepce Karlovarského kraje, aktualizace 2017-2042 (2018) (Karlovarský kraj)

A Provozování a rozvoj soustav zásobování tepelnou energií

B Realizace energetických úspor

C Využívání obnovitelných a druhotných zdrojů energie včetně energetického využívání odpadů

E Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

F Rozvoj energetické infrastruktury

G Ostrovy elektrizační soustavy

H Inteligentní sítě

I Využití alternativních paliv v dopravě

Plán dopravní obslužnosti územního obvodu Karlovarského kraje 2016-2028 (Karlovarský kraj)

Zajištění základní dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty (EVVO) Karlovarského kraje (2011) [akt. 2016] (Karlovarský kraj)

Návrh funkčního krajského systému EVVO v Karlovarském kraji a vytvoření rámcového plánu činností v oblasti EVVO pro jednotlivé cílové skupiny. Důraz je kladen především na cílovou skupinu dětí a mládeže mateřských, základních a středních škol.

Plán rozvoje vodovodů a kanalizací Karlovarského kraje (2005) [akt. 2015] (Karlovarský kraj)

Zajistit a realizovat rozvoj vodohospodářské infrastruktury (zejména vodovody a kanalizace) v jednotlivých obcích a jejich místních částech Karlovarského kraje.

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

urbanisticko-dopravní opatření

dopravně-organizační opatření

stavebně-technická opatření

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Dopravní plán hlavního města Prahy 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

Kapitola 2: Pražská integrovaná doprava a její rozvoj

Kapitola 3: Popis zajišťovaných veřejných služeb v přepravě cestujících

Kapitola 4: Předpokládaný rozsah poskytované kompenzace

Kapitola 5: Časový harmonogram uzavírání smluv

Kapitola 6: Maximální tarify pro cestující

Kapitola 7: Další údaje vztahující se k financování a nákladově efektivnímu zajišťování veřejných služeb v přepravě cestujících

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC2/I Úspora vod a detekce úniků

SC2/II Podpora využití srážkových vod, šedých vod a odpadních vod i dalších zdrojů v území

SC2/III Využití tepla z odpadních vod a energie vod

SC2/IV Využití kalů se zohledněním principů CE

SC2/V Zajistit komplexní přístup k vodnímu hospodářství

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.A Snížit emisí CO2 u dodávek elektřiny a tepla o 60 %; 1.B Zvýšit produkce elektřiny z nových bezemisních a nízkoemisních výroben o 2,3 TWh; 1.C Zvýšit produkce tepla z nových bezemisních a nízkoemisních výroben o 2,6 TWh; 1.D Ukončit dodávek tepla a elektřiny pocházející z uhlí; 1.E Snížit spotřeby tepla a plynu v budovách o 15 % díky úsporným opatřením; 1.F Zvýšit počtu budov osazených solárními a kogeneračními zdroji elektřiny o 23 tisíc; 1.G Zvýšit počtu nízkoemisních zdrojů tepla (kondenzačních kotlů a tepelných čerpadel) v budovách o 70 tisíc; 1.H Zvýšení počtu inteligentních elektroměrů v domácnostech a institucích o 500 tisíc

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

4.A Nově vysázet 1,5 milionu stromů (nad rámec náhrady za pokácené stromy);4.B Snížit podíl pitné vody na zalévání veřejné zeleně o 28 %;4.C Zvýšit adaptabilitu na dopady změny klimatu u veřejných budov ve správě města a MČ o 5 %;4.D Zajistit rozšiřování plochy území změněné z nepropustných ploch na modrozelenou infrastrukturu o 7 metrů čtverečních na 1 tisích obyvatel za rok

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.A Urbanisticko-architektonická opatření

1.B Urbanisticko-dopravní opatření

1.C Dopravně-organizační opatření

1.D Stavebně-technická opatření

1.E Další opatření

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

2.C Dopravně-organizační opatření

2.D Stavebně-technická opatření

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.B Snižovat dopady extrémních hydrologických jevů (přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha) na území hl. m. Prahy a ve volné krajině metropolitní oblasti

1.C Snižovat energetickou náročnost Prahy a podpořit adaptaci budov

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.B Snižování dopadů extrémních hydrologických jevů – přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha na území hl. m. Prahy

1.C Snižování energetické náročnosti Prahy a podpoření adaptace budov

1.D Zlepšování připravenosti v oblasti krizového řízení

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

1.F Zlepšování podmínek v oblasti environmentálního vzdělávání, podpoření monitoringu a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

1.2 Sdílení automobilů

1.3 Mobilita jako služba

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.1 Pobídky v parkování

4.2 Pobídky v mobilitě

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

1.1 Rekonstrukce kolejové dopravy

1.2 Rozvoj železniční sítě

1.3 Rozvoj sítě tramvají a metra

2.1 Rekonstrukce silniční infrastruktury

2.2 Nová komunikační propojení

2.3 Dokončení Pražského okruhu

2.4 Dokončení Městského okruhu

2.5 Nová pěší propojení

3.1 Parkovací zóny

3.2 Řízení dopravy

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

3.5 Mýtný systém

3.6 Zásobování města

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.3 Preference veřejné dopravy

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.3 Bezpečnost dopravy

5.6 Zklidňování dopravy

6.1 Integrovaný dopravní systém

6.2 Posílení veřejné dopravy

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

6.4 Posílení veřejné dopravy

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

1.1 Praha je do jedné hodiny spojena dálkovou železniční dopravou s Brnem, Plzní, Ústím nad Labem1, podkrušnohorskou aglomerací, Pardubicemi, Hradcem Králové, Libercem a Jihlavou.

1.2 Praha je do dvou hodin spojena dálkovou železniční dopravou s Ostravou, Olomoucí, Zlínem, Karlovými Vary a významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Wien, Bratislava, Dresden, Leipzig, Wrocław, Regensburg.

1.3 Praha je přibližně do tří hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Berlin, Nürnberg, München, Linz, Katowice, Krakow, Łodź.

1.4 Praha je přibližně do čtyř hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významným přestupním uzlem expresní železniční dopravy evropského významu Frankfurt am Main.

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.1 Naplnit požadavky na vozidlový park dálkové železniční dopravy.

4.2 Naplnit požadavky na vozidlový park městské a příměstské železniční dopravy.

4.3 Naplnit požadavky na vozidla na ostatních tratích.

4.4 Naplnit požadavky pro řešení odstavů v Praze.

4.5 Naplnit požadavky na vybavení stanic dálkové dopravy.

4.6 Naplnit požadavky na vybavení stanic a zastávek pro městskou a příměstskou železnici.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.2 Čisté autobusy

1.4 Samořídící dopravní prostředky

2.1 Pražský fond čisté energie

2.2 Zdravé a inteligentní veřejné budovy

2.3 Smart osvětlení

2.4 Chytré lokální nezávislé sítě

3.3 Energetické a surovinové využití odpadní a dešťové vody

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

1.1 Využití ekonomického potenciálu úspor u všech objektů v majetku HMP

1.2 Výstavba nových příp. přestavba vybraných objektů v majetku HMP na budovy s téměř nulovou spotřebou energie resp. inteligentní stavby

1.3 Pokročilý energetický management v objektech HMP

1.4 Uplatňování „zeleného nakupování“ u vybraných výrobků pro potřeby organizací HMP

2.1 Podpora přednostního krytí potřeb tepla za pomoci vysokoúčinných zdrojů

2.2 Zvyšování efektivity distribuce síťových forem energie (el. energie, tepla, plynu)

2.3 Podpora nadstandardně efektivní nové výstavby a rekonstrukcí (jiných investorů než města)

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

3.1 Zvyšování energ. využití odpadů (rozšířením ZEVO Malešice)

3.2 Zefektivnění kalové koncovky ÚCOV Praha

3.3 Podpora zavádění alternativních bezemisních zdrojů elektřiny a tepla

4.1 Opatření pro případ dlouhodobého přerušení zásobování elektrickou energií

5.1 Snižování emisí znečišťujících látek a emisí skleníkových plynů

5.2 Průřezová podpůrná opatření k implementaci ÚEK

5.3 Mezinárodní spolupráce

5.4 Rozvoj konceptu Smart Cities v hl. m. Praze

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.4 Zdravé město

1.5 Udržitelná mobilita

2.1 Významný region

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

2.1 Energetické úspory v městských objektech dosažené také s využitím vhodných obnovitelných zdrojů energie, energeticky efektivních zařízení a inteligentních systémů řízení

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce péče o zeleň v hl. m. Praze (2010) (hl.m. PRAHA)

Ze strany vedení města podporovat racionální umístění (přemístění) podzemních sítí, popřípadě ve shodě se správci sítí umožnit umístění nových výsadeb i tam, kde to je právě rozptýlenými sítěmi v současnédobě znemožněno a především pamatovat na tuto omezující okolnost i při nové zástavbě. Toto je v kompetenci Útvaru rozvoje hlavního města Prahy. Při výsadbě stromořadí nad inženýrskými sítěmi instalovat ochranné bariéry, které zabrání vniknutí kořenového systému mezi inženýrské sítě a umožní jejich výměnu bez poškození kořenů.

Doplňování interakčních prvků ÚSES, zejména biokoridorů podél vodotečí

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Prognóza, koncepce a strategie ochrany přírody a krajiny v hl. m. Praze (2008) (hl.m. PRAHA)

V.1 Podporovat přírodě blízké přístupy ve vodním hospodářství a ekologizaci správy vodních toků

V.2 Zajistit revitalizaci a rehabilitaci vodních toků a jejich území

V.3 Ochrana a revitalizace pražských nádrží, biotopů stojatých vod a mokřadů

V.4 Posílení retenční schopnosti krajiny

V.5 Využití aktivit v záplavových územích pro funkce ochrany přírody

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 1: Podpora hospodaření s energií v objektech v majetku HMP

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

PO 3: Podpora využití obnovitelných, druhotných a perspektivních zdrojů energie

PO 4: Zvyšování bezpečnosti a spolehlivosti dodávek energie

Krajský plán odpadového hospodářství hl. m. Prahy 2016-2025 (hl.m. PRAHA)

Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod.

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.1 Zajistit kvalitní, bezpečnou a kapacitní páteřní dopravní infrastrukturu zajišťující průchodnost a obslužnost území

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

4.3 Zajistit koordinaci a efektivní plánování dopravní infrastruktury a dopravní obslužnosti jak v rámci území kraje na různých řádovostních úrovních, tak ve spolupráci se sousedními kraji

5.1 Zajistit energeticky efektivní region založený na optimalizované, udržitelné a efektivní Energetice 4.0

6.2 Dosáhnout vysokého stupně čištění všech odpadních vod v regionu, zvýšit retenční schopnost krajiny a snížit znečištění v povodí vodárenských a ostatních nádrží

6.4 Optimálně využívat území s přihlédnutím k zakládání a podporování nových krajinotvorných a vodohospodářských opatření

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.3 Občané a obce fungují jako „prosumers“ a partneři dodavatelů energie

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

3.1 Kvalitní životní prostředí

Plán rozvoje vodovodů a kanalizací Středočeského kraje 2004+ (Středočeský kraj)

Vodovody – zásobování pitnou vodou

Kanalizace

Územní energetická koncepce Středočeského kraje 2019-2043 (Středočeský kraj)

1 Provozování a rozvoj soustav zásobování tepelnou energií

2 Realizace energetických úspor

3 Využívání obnovitelných a druhotných zdrojů energie včetně energetického využívání odpadů

4 Výroba elektřiny z kombinované výroby elektřiny a tepla

5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

6 Rozvoj energetické infrastruktury

7 Provozování ostrovních elektrizačních soustav

8 Rozvoj elektrických inteligentních sítí

9 Využití alternativních paliv v dopravě

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

E.1 Péče a ochrana jednotlivých složek životního prostředí

E.2 Eliminace rizik spojených s ochranou životního prostředí

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

EKONOMIKA PROVOZU, TARIF A SMLOUVY

INFORMAČNÍ A ODBAVOVACÍ SYSTÉMY

MARKETING A STANDARDY KVALITY

ORGANIZAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ

PROJEKTY PRO BUDOUCNOST

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

2.3 Zvyšování dostupnosti a modernizace veřejné dopravy

2.4 Zvyšování kvality technické infrastruktury a rozvoj technických sítí

6.2 Udržitelná energetika a efektivní využití odpadů

Územní energetická koncepce Jihočeského kraje 2018-2043 (Jihočeský kraj)

1 PROVOZOVÁNÍ A ROZVOJ SOUSTAV ZÁSOBOVÁNÍ TEPELNOU ENERGIÍ

2 REALIZACE ENERGETICKÝCH ÚSPOR

3 VYUŽÍVÁNÍ OBNOVITELNÝCH A DRUHOTNÝCH ZDROJŮ ENERGIE VČETNĚ ENERGETICKÉHO VYUŽÍVÁNÍ ODPADŮ

4 VÝROBA ELEKTŘINY Z KOMBINOVANÉ VÝROBY ELEKTŘINY A TEPLA

5 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ

6 ROZVOJ ENERGETICKÉ INFRASTRUKTURY

7 OSTROV ELEKTRIZAČNÍ SOUSTAVY

8 INTELIGENTNÍ SÍŤ

9 VYUŽITÍ ALTERNATIVNÍCH PALIV V DOPRAVĚ

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

2.3 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.4 Rozvoj geoinformatiky

3.1 Energetické úspory

3.2 Energetický management

3.3 Rozvoj obnovitelných zdrojů

4.1 Sběr a zpracování environmentálních dat a jejich využití

oblastní

Propojený kraj

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.1 Podpora multimodality a provázanosti dopravy

4.2 Podpora retence a efektivní nakládání s vodou v intravilánu a v krajině

4.3 Zlepšení stavu technické infrastruktury, energetiky a podpora rozvoje oběhového hospodářství

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

1.1 Snížit znečištění vod z komunálních zdrojů a ochránit před povodněmi a záplavami

1.2 Zlepšit kvalitu ovzduší s důrazem na využití k přírodě šetrných způsobů výroby energie a energetických úspor

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

1 Zlepšení mobility (dopravní dostupnosti a obslužnosti) území

9 Zvýšení spolehlivosti technické infrastruktury a zlepšování kvality ovzduší

10 Minimalizace ekologických rizik a péče o přírodní prostředí

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

3.3 Zvýšit energetickou účinnost

3.4 Zvýšit podíl obnovitelných zdrojů energie ve městech

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

3.2 Zvýšit kvalitu životního prostředí s důrazem na prevenci povodňového rizika

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Zatraktivnit a chránit životní prostředí

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

3.2 Dobudovat a rekonstruovat technickou infra-strukturu

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.1 Zlepšit provázanost jednotlivých druhů dopravy napříč celou PMO s cílem zatraktivnit udržitelné formy dopravy

SC1.2 Zvýšit atraktivitu, rychlost a kvalitu VHD a zajistit její dostupnost napříč PMO při zachování vysoké ekonomické a environmentální udržitelnosti

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC2.2 Minimalizovat negativní dopady klimatické změny vhodnou kombinací přírodě blízkých a technických opatření s důrazem na renaturaci krajiny

SC2.4 Dobudovat a zmodernizovat kanalizační infrastrukturu

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.2 Zvýšit konkurenceschopnost veřejné dopravy

4.3 Optimalizovat nakládání s energiemi v území

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

3.1 Zlepšení stavu životního prostředí

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

2.1 Efektivní vodní hospodářství

2.2 Podpora rozvoje cirkulární ekonomiky a udržitelné energetiky

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

2.1 Zlepšit globální napojení BMO na další tuzemské a evropské metropolitní oblasti

3.2 Zlepšit hospodaření s vodou

5.1 Zvýšit energetickou soběstačnost a bezpečnost zdrojů v BMO

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

1.2 Snížit negativní dopady lidské činnosti na životní prostředí

2.1 Podpořit odborné a inkluzivní vzdělávání v aglomeraci

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.1 Péče o životní prostředí

P.2 Odpovědné hospodaření v krajině

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

2.1 Řešení dopravy

místní

Propojený kraj

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

1.1 Obnova a rozvoj technické infrastruktury

2.1 Motorová doprava

2.3 Revitalizace veřejných prostranství

3.1 Ochrana krajiny

3.3 Úspory energií

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

1.3 Optimalizovat dopravní infrastrukturu a dopravní systém města

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.3 Zkvalitnění integrovaného systému hromadné dopravy

1.4 Řešení statické dopravy

5.2 Odvedení dešťových vod a řešení vnitřních vod

5.3 Zlepšení nakládání s odpadními vodami

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

2.1 Zvýšit atraktivitu, komfort a podmínky pro hromadnou dopravu a alternativní formy dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí a zároveň zefektivnit řízení a organizaci všech forem dopravy ve městě.

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.1 Podpora dokončení přeložky I/11

D.2 Zvýšení koordinace a optimalizace jednotlivých druhů dopravy

D.4 Zlepšení systému údržby a modernizace místních komunikací včetně součástí a příslušenství

ZPI.3 Rozšíření a modernizace infrastruktury na území města

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.2 Komplexní úprava sídliště Palackého, dopravní stavby

1.5 Životní prostředí a vodní hospodářství

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

02.1 Snížení emisí a znečištění (voda, ovzduší)

03.2 Udržitelná energetika

04.1 Automobilová doprava

04.4 Optimalizace automobilové dopravy

04.5 Podpora hromadné dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

2.1 Zabezpečení dostatku vhodných parkovacích míst

5.1 Snížení hustoty automobilové dopravy ve městě

5.3 Zvýšení plynulosti dopravy

6.1 Zvýšení využívání/atraktivity veřejné hromadné dopravy

7.1 Snížení intenzity nákladní dopravy

Koncepce ochrany životního prostředí města Valašské Klobouky (2020) (Valašské Klobouky)

1.2 Vodní eroze a meliorace nebudou způsobovat degradaci půdního profilu, ani snižování biodiverzity lokalit. Vodní režim krajiny z pohledu protierozních, protipovodňových prvků a krajinných prvků zabraňuje výskytu eroze a negativních jevů spojených s nedostatečnou retencí vody.

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

3.1 Řízený energetický management města

3.3 Hospodaření s vodou

4.2 SMART organizace dopravy

4.3 SMART městská hromadná doprava

4.4 Elektro mobilita

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

1.7 Ochrana a využití vodních zdrojů

1.8 Vytváření zdravého životního prostředí pro občany

2.1 Městská veřejná hromadná doprava

2.2 Napojení města na nadřazené dopravní sítě

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.6 Doprava v klidu (parkování)

2.7 Dopravní plánování ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

2.1 Vyšší podíl veřejné dopravy

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

2.2 Zajistit funkční a hospodárnou technickou infrastrukturu, optimalizovat energetický mix města a jeho energetickou náročnost

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.2 Udržitelné hospodaření s přírodními zdroji

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

I.5 Zlepšení dopravní dostupnosti a prostupnosti území města

Z.2 Zkvalitnění ekosystému potoka Mlynařice

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

2.4 Doprava

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.1 Vytvořit příznivé životní prostředí včetně adaptace na klimatické změny

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Adaptační strategie ke klimatickým změnám na Praze 12 (2021) (Praha 12)

3.1 Snižovat energetickou náročnost MČ Praha 12 a podpořit adaptaci budov

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

2.4 Doprava

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

2.4 Doprava

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

2.1 Důsledné řešení rozvoje inženýrských síí (vodovod, kanalizace, způsob likvidace dešťových vod, elektřina, plyn apod)

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

3.3 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu

3.4 Důsledně oddělit dešťovou vodu od vod odpadních a zajistit protipovodňovou ochranu města

3.8 Snížit energetickou náročnost města, zajistit management a zvyšovat podíl obnovitelných zdrojů energie

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.1 Chytré parkování

1.2 Modernizace městské hromadné dopravy

1.3 Podpora elektromobility

3.3 Inovativní a úsporné nakládání s energiemi

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

3.1 Realizace chytrého parkování

4.2 Snížení negativních dopadů z motorové dopravy

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

2.3 Digitální a bezpečné služby pro všechny

3.2 Občané a obce fungují jako „prosumers“4 a partneři dodavatelů energie

Koncepce rozvoje školství MČ Praha 21 2022-2028 (Praha 21)

1.4 SNIŽOVÁNÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI BUDOV

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

1.7 Udržitelné zdroje

3.1 Pražský okruh

3.4 Újezd bez emisí

3.5 Dostupné centrum metropole

3.6 Ulice pro všechny

3.7 Parkování

3.10 Dostupné nádraží

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.8 Vysoká úroveň veřejné správy v území

2.1 Vymístění tranzitní dopravy z intravilánu MČ

2.2 Minimalizace negativních vlivů dálniční a železniční dopravy na obytné prostředí MČ

2.3 Nová napojení MČ na dálnice

2.4 Kvalitnější napojení MČ na okolní obce a MČ

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.6 Zvýšení dostupnosti parkovacích míst v místech s jejich nedostatkem

2.8 Zlepšení stavu místních komunikací

2.9 Opatření v souvislosti s výstavbou a provozem vysokorychlostní trati

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

3.4 Podpořit projekty zpřístupnující oblast řeky ve vltavském meandru

4.1 Zlepšit systém čištění ulic a opravy chodníků

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

2.1 Vyřešit problematiku parkování na území MČ

2.2 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

2.3 Podporovat udržitelné formy dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

F.3 Zamezovat znečišťování životního prostředí odpadními vodami z domácností

F.4 Podporovat rozvoj obnovitelných zdrojů energie

F.5 Minimalizovat spotřebu energie ve veřejných budovách (nové budovy stavět jako pasivní či nízkoenergetické, u stávajících snížit tepelné ztráty)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.3 Budovat Slivenec i Holyni jako bezbariérové obce

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

G.11 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním na sněhu a ledu (silnice a chodníky)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

2.1 Zlepšit stav dopravní infrastruktury městské části

2.2 Snížit dopravní zatížení městské části

2.3 Podporovat jiné druhy dopravy (alternativní k automobilové dopravě)

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

2.1 ZLEPŠIT STAV DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY MĚSTSKÉ ČÁSTI

2.2 SNÍŽIT DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI

2.3 PODPOROVAT JINÉ DRUHY DOPRAVY (ALTERNATIVNÍ K AUTOMOBILOVÉ DOPRAVĚ)

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

2.1 Respektovat stávající cesty, průchody, plácky, obnovovat zaniklé a vytvářet nové s ohledem na charakter místa, tím dbát na zlepšení prostupnosti území

4.6 Při hospodaření s přírodními zdroji využívat zejména srážkovou vodu a sluneční energií

4.1 Respektovat stanovené obecné pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy (veřejná doprava, chodci, cyklisté, obslužná doprava, cílová individuální doprava, průjezdná doprava)

4.2 Dopravní systém organizovat do uspořádaného celku tak, aby bylo zřejmé, že dopravní systém je součástí veřejného prostoru

4.3 Rozvíjet synergické vazby mezi jednotlivými druhy dopravy a podporovat nové způsoby kombinované dopravy

4.4 Vozovku a parkovací místa dimenzovat úsporným způsobem s ohledem na pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy a s ohledem na urbanistické a prostorové podmínky a skutečnost, že jde o komunikaci v městském prostředí a ve veřejném prostoru. Úspornější dimenzování vozovky povede ke snižování rychlosti, počtu vozidel a preferenci menších vozidel. Tím bude podpořena pěší i cyklistická doprava i další využívání prostoru lidmi

4.5 V obytných čtvrtích a v místech s vyšším pohybem chodců zavádět „Zóny 30“, zřizovat obytné zóny, v lokálních centrech zřídit pěší zóny

4.6 Minimalizovat svislé dopravní značení, zejména ve vedlejších ulicích a v obytných čtvrtích, upřednostňovat takové fyzické úpravy a takové změny v organizaci dopravy, které povedou k odstranění, případně minimalizaci potřeby svislého dopravního značení; tam, kde zůstane, zmenšovat jeho velikost

4.7 Omezit vjezd nákladních automobilů do obytných čtvrtí a logicky rozšířit „Zónu 6t“

4.8 Na vytipovaných místech vytvářet sdílený prostor, tzv. „Shared Space“

4.10 Stavebními opatřeními bránit ve zneužívání veřejného prostoru nedisciplinovanými řidiči

5.1 Upřednostňovat veřejnou dopravu šetrnou k životnímu prostředí (tramvaje, železnice, metro)

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

9.6 Pravidelně kontrolovat funkčnost chodníků, tj. provádět systematický dohled a následná opatření pro odstranění nedostatků (zejména nevhodně parkující automobily, překážky, nevhodně umístěné dopravní značení atd)

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Energetický plán městské části Praha-Libuš 2010-2020 (Praha-Libuš)

1.1 Snížení energetické náročnosti budov v majetku/pověřené správě městské části

1.2 Efektivní užívání budov a chování uživatelů

2.1 Obnovitelné zdroje energie

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.2 Rekonstrukce a úpravy povrchu komunikací

1.3 Optimalizace kapacity parkovacích míst

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

3.1 Snížení spotřeby energie

3.2 Rozšíření využití obnovitelných zdrojů energie

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.2 Dosažení města krátkých vzdáleností

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

Zdravotní plán města Valašské Meziříčí 2019-2022 (Valašské Meziříčí)

6.1 BUDE PODPOROVÁNA TVORBA ZDRAVÉHO A PŘÁTELSKÉHO PROSTŘEDÍ VE MĚSTĚ PRO VŠECHNY GENERACE

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

3.1 Chytře nakládat s energetickými zdroji

3.3 Zvýšit efektivitu dopravy

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

5.1 Přizpůsobení parkovacího systému ve městě potřebám seniorů

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

4.1 Dopravní infrastruktura

6.3 Využití alternativních zdrojů energie

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

1.2 Veřejná prostranství uzpůsobená pro bezemisní dopravu

1.4 Nastavení účinné a přehledné regulace parkování

1.6 Využití technologických inovací

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

6.1 Využít potenciál alternativních zdrojů energie (OZE)

6.2 Efektivně nakládat s odpady, s energií, zavést efektivní osvětlení pro zvýšení úspor

6.3 Zefektivnit nakládání s odpadní vodou, modernizace kanalizace

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

3.2 Zlepšovat dopravní dostupnost, zvyšovat kvalitu silnic a pozemních komunikací a zlepšovat nabídku parkovacích míst na území města Vsetína

3.3 Rozvíjet udržitelné formy dopravy na území města Vsetína

3.4 Rozvíjet kvalitu a kapacitu technické infrastruktury v souladu s potřebami rozvoje města Vsetína

3.5 Snižovat míru znečištění životního prostředí a posilovat hospodárné nakládání s přírodními zdroji na území města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

2.1 Vozový park

2.2 Rozmístění zastávek

2.3 Linkové vedení

2.4 Časová koordinace linek

2.5 Dopravní výkony

3.1 Management parkování

3.2 Digitalizace parkování

3.3 Navigační systémy

3.4 Odstavná parkoviště a parkovací zóny

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.2 Řešení problémů s kapacitou (křižovatky)

4.4 Jižní obchvat

4.5 Propojená infrastruktura

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.1 Modernizovat dopravní infrastrukturu ve městě

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

1.2.3 Snižovat energetickou náročnost veřejných budov

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.1 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících.

1.3 Snížení ekologické zátěže plynoucí z dopravy.

1.4 Využívat energeticky úsporná opatření pomocí technologických inovací a energii z obnovitelných zdrojů.

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.1 Životní prostředí

2.2 Doprava

Segmentová koncepce pro oblast energetiky města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Zlepšení hospodárnosti a spolehlivosti užití energie

1.2 Zvýšení využití obnovitelných zdrojů energie

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

3.1 Změna organizace a pravidel na exponovaných místech, v odůvodněných případech navýšení kapacit

3.2 Motivace k využívání carsharingu jako nástroje úspory parkovacích míst (osvěta, vytvoření podmínek pro soukromého provozovatele takové služby).

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

2.3 Energetika

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

1.3 Dopravní infrastruktura

2.6 Dopravní dostupnost

4.3 Úspora energie

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

III.1 Hledání cest ke snižování negativních dopadů průmyslu a dopravy na životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

MP.7 Dostupnosti statku a dopravních vazeb

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

2.2 Dopravní infrastruktura

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

2.4 Rekonstrukce, modernizace a energetické úspory bytových objektů

3.1 Řešení dopravní koncepce města

3.2 Rekonstrukce místních komunikací a chodníků

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

3.4 Řešení dílčích problémů s parkováním

4.1 Snížení energetické náročnosti a zvýšení energetické soběstačnosti města

4.3 Systematická obnova vodovodní a kanalizační sítě a rozšíření napojení na kanalizační síť

4.6 Ochrana vodních zdrojů a protipovodňová opatření

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.1 Moderní a ekologický vozový park MHD

1.2 Rozvoj trolejbusové dopravy / elektrické trakce v MHD

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.4 Podpora realizace vysokorychlostní trati (VRT)

1.5 Podpora IDS Doprava Ústeckého kraje

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

2.1 Kvalitní technická infrastruktura pro provoz MHD

2.2 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.3 Řešení problematiky parkování

2.6 Bezbariérová stávající dopravní infrastruktura

4.2 Realizace zklidňujících opatření na komunikační síti

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

7.1 Podpora elektromobility a vozidel na alternativní pohon

7.2 Snížení negativních vlivů z motorové dopravy

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.1 Atraktivní dopravní systém

4.2 Výjimečná dostupnost

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.7 Energetické úspory ve veřejných budovách

1.9 Řešení statické dopravy

1.10 Zvyšování kvality veřejné dopravy

1.12 Zkvalitnění a rozšíření inženýrských sítí

Místní akční plán rozvoje vzdělávání v ORP Kroměříž 2018-2023 (Kroměříž)

3.2 Rekonstrukce vedoucí k úsporám energie a využívání obnovitelných zdrojů energie

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

2.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

2.2 Dopravní infrastruktura

5.1 Retence vody v krajině a protipovodňová opatření

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.1 Doplnění a modernizace městské infrastruktury včetně posilování rezidenční kapacity města

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

1.4 jasné určení komunikačních tahů ve městě

1.6 snížit znečištění ovzduší, emise skleníkových plynů, spotřebu energie a znečištění hlukem

1.7 zlepšit vývoj parkovací politiky, atraktivnost a kvalitu městského prostředí

kvalitní dopravní infrastruktura - rekonstrukce a modernizace stávající dopravní sítě

2.3 zkapacitnění I/27

2.4 zvýšení počtu parkovacích míst a ploch

2.5 podpora dálkové dopravy

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.2 Zvyšovat kvalitu a atraktivitu městské hromadné dopravy a napojení města na integrovaný dopravní systém

4.3 Zkvalitňovat jednotlivé složky životního prostředí (ochrana ovzduší, vod, snižování hluku a energetické náročnosti)

Plán odpadového hospodářství města Louny (2017) (Louny)

10.1 Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

B.3 Doprava (Aplikovat zásady udržitelnosti v dopravě)

Program rozvoje města Litvínov 2014-2020 (Litvínov)

A.3 ELIMINACE DOPRAVNÍCH OMEZENÍ MĚSTA

Územní energetická koncepce města Litoměřice (2008) (Litoměřice)

2.1 Opatření 1 – Ekologizace výtopny Kocanda

4.1 Opatření 2 – Úspory energie

4.2 Opatření 3 – Obnovitelné zdroje energie - OZE

4.3 Opatření 4 – Využití geotermální energie

3.3 Opatření 5 - Plynofikace výtopny Kocanda

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.3 Pokračovat ve snižování vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

2.5 Podpora bezbariérového prostředí ve městě

Akční plán udržitelné energetiky a adaptace města Litoměřice na klimatickou změnu (SECAP) do roku 2030 (2018) (Litoměřice)

1.4 Opatření v terciérním sektoru (mimo majetek města)

1.5 Náhrada zdrojů tepla

1.7 Opatření v dopravě

3.1 Prohloubení energetického managementu

3.4 Podpora solárních systémů

3.7 Příklad pro ostatní - projekt EPC a projekt EPC na soustavě VO

3.8 Fond úspor energie

Program regenerace městské památkové rezervace Litoměřice 2019-2023 (Litoměřice)

1.5 Regulace dopravy v MPR, stanovení režimu obsluhy území, včetně parkování, odstavování vozidel, případně úplných výluk dopravy

Energetický plán města Litoměřice 2014-2030 (Litoměřice)

1.1 Do roku 2030 snížit spotřebu energie na provoz budov o 20% v porovnání s rokem 2012

2.1 Do roku 2030 zvýšit vlastní produkci energie a posílit energetickou nezávislost

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

4.3 Veřejná doprava, dopravní infrastruktura

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

2.3 Zlepšování kvality vod a snižování rizika povodní

2.4 Zvyšování energetických úspor

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

2.7 Šetrné nakládání s vodou

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

3.3 Dopravní infrastruktura

3.4 Technická infrastruktura

3.5 Budování informační společnosti

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.2 Optimalizovat dopravní zátěž města

1.9 Posílit energetickou efektivitu a soběstačnost města

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

1.3 Zkvalitnění životního prostředí ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

2.1 Strategie, koncepce a plánování při zásobování energií a při zvyšování soběstačnosti v území

2.2 Snižování spotřeby energie v městských provozech

2.3 Energetická soběstačnost a optimalizace dodávek energie

3.1 Klientsky orientovaná veřejná doprava

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a statické dopravy na území města

C.4 Rozvoj dopravní obslužnosti

E.2 Ochrana vod a ovzduší a energetická úsporná opatření

Strategický plán rozvoje města Benešov nad Ploučnicí 2015-2025 (Benešov n. Ploučnicí)

3.1 Udržitelná doprava

3.2 Silniční doprava

3.3 Technická infrastruktura

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

E.1 Stabilizovat koncepci a územní průmět vnějších dopravních napojení města na nadřazenou silniční síť , stabilizovat koncepci dopravního řešení stávajících rozvojových oblastí města

E.2 Zajistit objektivizované základní dopravně inženýrské podklady, dopravní přehledy, analýzy a posudky pro zpracovatele UPD zaměřené na rehabilitaci a rozvoj městských území a prostorů

E.3 Trvale zlepšovat dopravní síť a dopravní provozy ve městě a jeho okolí, vytvářet předpoklady pro jejich další rozvoj

F.1 Úspora kvalitní pitné vody

F.2 Zkvalitnění likvidace odpadních vod

F.3 Revitalizace vodotečí a vodních nádrží

F.5 Zabezpečit v dostatečné míře a kvalitě zásobování energiemi

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.1 Automobilová doprava, parkování

3.3 Veřejná hromadná doprava

3.4 Nákladní doprava, tranzit, řízení dopravy

7.3 Kanalizace, vodovodní sítě

7.5 Teplárenství a energie

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

B.2 Technická infrastruktura

B.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

3.1 Vnější dopravní vztahy

3.2 Vnitřní dopravní vztahy

Strategie území správního obvodu ORP Sedlčany 2015-2024 (Sedlčany)

3.1 Nedostatečné separace odpadů

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.1 Dobudování místních komunikací

2.3 Rozšíření kanalizačních, vodovodních sítí a ČOV

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

3.3 Péče o vodní plochy

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.3 Stabilizovat vodohospodářský systém města

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

C.1 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

2.2 Zlepšit kvalitu (životního) prostředí, vč. odpadového a energetického hospodářství města

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.1 Infrastruktura, doprava a bydlení

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

4.1 Voda

4.9 Hospodaření s energiemi

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.2 Individuální doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Plán odpadového hospodářství města Poděbrady 2023-2027 (Poděbrady)

10.1 Využívat kaly z čistíren komunálních odpadních vod materiálově se zaměřením zejména na využití fosforu, aplikovat vysoce kvalitní kaly do půdy a využívat kaly energeticky

10.2 Podporovat snižování množství rizikových látek v kalech z čistíren komunálních odpadních vod

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

3.6 Rekreační potenciál koridorů Klenice a Jizery

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.2 Automobilová doprava

4.3 Veřejná doprava

4.4 Cyklistická a pěší doprava

4.5 Doprava v klidu

6.1 SMART doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

3.4 Optimalizace dopravy v klidu

5.1 Zvýšení kvality životního prostředí

5.2 Energetika a energetická soběstačnost

5.3 Využití potenciálu Labe a eliminace rizik s ním souvisejících

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.1 Napojení tranzitní dopravy na vnitřní dopravní síť

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

3.1 Ochrana ovzduší (alternativní způsob vytápění, využití volných energetických kapacit území, snížení energetické náročnosti budov, snížení potřeby vytápění, ekologické vytápění, podpora ekologicky šetrných technologií)

3.2 Ochrana povrchových a podzemních vod

3.3 Podpora alternativního zemědělství a ekologicky šetrných technologií v průmyslové výrobě

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

3.3 Doprava

3.5 Technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

C.5 Realizovat systém řešení odpadních, dešťových a přívalových vod

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

4.4 Modernizace technické infrastruktury

4.5 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.2 Údržba a oprava komunikací a chodníků v obci

1.3 Zajištění bezbariérovosti obce

3.1 Zlepšit stav dopravy v obci

3.2 Podpořit výstavbu obchvatové komunikace

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.1 Infrastruktura pro silniční dopravu

1.2 Infrastruktura pro železniční dopravu

3.1 Zvyšování kvality životního prostředí

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

2.2 Řešení čištění odpadních vod v dotčených částech města jako Luka, Borek, Studené (otevření cesty lokálních a domovních čistíren odpadních vod)

2.3 Opatření před přívalovými dešťmi

2.4 Místní komunikace, chodníky a veřejné osvětlení - postupné rekonstrukce, opravy a modernizace

2.5 Zvýšení kapacity parkovacích míst

2.8 Obchvat

3.5 Vyřešení prostoru křížení ulic Pražská, Jana Morávka

5.1 Dopravní infrastruktura a veřejná doprava krajská a státní Obchvat města Radlík Lázně

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

Aktualizovaná územní energetická koncepce města Dobříš (2006) [akt. 2009] (Dobříš)

1.1 Výchova a vzdělávání

1.2 Podpora úspor energie a podpora obnovitelných zdrojů energie

1.3 Zvyšování bezpečnosti zásobování energií

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

2.7 Kvalitní a bezpečné chodníky

Strategický plán obce Horoměřice (2017) (Horoměřice)

1.1 Technická infrastruktura a komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

B.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

E.2 Řešení hospodaření s vodou v obci

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.2 Podporovat investice do zvyšování kvality dopravní infrastruktury na území obce Dolní Břežany

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.1 Veřejná prostranství a veřejné budovy

1.3 Inženýrské sítě

1.4 Napojení na krajinu a prostupnost krajiny

1.6 Zdravé životní prostředí

3.1 Silniční motorová doprava

3.2 Veřejná doprava

3.3 Nemotorová doprava

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Nadřazená silniční síť

Automobilová doprava

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Veřejná doprava

Povrchové vody

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 [akt. 2024] (Černošice)

1.2 Spolehlivá a tichá hromadná doprava

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

4.1 Posilování procesů energetického managementu a energetických úspor a využívání obnovitelných zdrojů energie

Plán odpadového hospodářství města Brandýs nad Labem (2017) (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

11.1 Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod.

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.2 Inteligentní doprava

III.3 Moderní infrastruktura

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.1 Bystřice je propojené, dobře dostupné město

Program rozvoje města Tachova 2021-2030 (Tachov)

III.1 Zkvalitnit místní a regionální dopravní infrastrukturu a obslužnost. Zlepšit přístup, využití a kvalitu informačních a komunikačních technologií, se zaměřením na zefektivnění veřejné správy a institucí zřizovaných městem a usnadnění vyřizování agendy pro občany

Strategický plán rozvoje města Benešov 2020-2024 (Benešov)

1.4 Doprava a mobilita

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

5.1 Zvyšování kvality veřejné infrastruktury a prevence jejího selhání

5.3 Snižování emisí znečišťujících látek do životního prostředí

6.3 Respektovat a chránit dostupné přírodní zdroje (půda, voda, lesy…)

8.1 Vyřešení dopravní situace u škol

8.2 Zlepšit situaci v oblasti parkování

8.3 Zavést systematický plán rozvoje dopravy ve městě

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.3 Zvýšení efektivity nakládání se srážkovými vodami

1.4 Snižování energetické náročnosti města

1.6 Udržitelná mobilita

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

2.4 ZVYŠOVAT KVALITU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A REVITALIZOVAT ÚZEMÍ

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

2.3 Zkvalitňování veřejné dopravy

4.2 Obnova krajiny a vodních ploch

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

I.4 snížení energetické náročnosti provozu budov

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

III.3 zabezpečení dostatku parkovacích míst

IV.2 dobudování dešťové a splaškové kanalizace ve vybraných lokalitách

Program rozvoje města Rokycan (2004) (Rokycany)

II.1 Všestranně zkvalitnit místní dopravní a telekomunikační infrastrukturu při respektování ochrany životního prostředí

IV.1 Zvýšit kvalitu základních složek životního prostředí ve městě

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

1.4 Ekologicky příznivé a ekonomicky efektivní nakládání s vodami

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

2.2 Rozvoj místních komunikací včetně parkovacích míst

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

5.3 Nahradíme 10% spotřebovávané elektrické energie ve vybraných budovách v majetku města obnovitelnou solární energií.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

1.4 Doplnit chybějící vodohospodářskou infrastrukturu v urbanizovaných částech města a posílit provozní spolehlivost a bezpečnost stávajících systémů technické infrastruktury

3.2 Posílit modrou infrastrukturu ve městě

3.4 Zvýšit informovanost o životním prostředí města Plzně, o dopadech klimatických změn a možnostech adaptačních opatření

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

a.1 Dopravní infrastruktura

a.2 Vodohospodářská infrastruktura

a.3 Energetické sítě

f.1 Zlepšení základního systému komunikací ve městě a okolí a jeho napojení na celostátní síť

i.2 Ochrana vod

i.5 Snižování energetické náročnosti města Klatovy

i.6 Podpora využití obnovitelných zdrojů energie

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.1 Zklidňování automobilové dopravy

4.2 Efektivní řešení dopravy v klidu

4.4 Rozvoj a zkvalitnění veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A1.4 Energetika

A2.2 Vodní hospodářství

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

3.1 Energetika

4.2 Vodní hospodářství

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A1.4 Energetika

A2.2 Vodní hospodářství

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.7 Car sharing

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

3.1 Zastřešení stávajících parkovacích míst

3.2 Úspora energie veřejného osvětlení

3.3 Energeticky soběstačné veřejné osvětlení

3.5 Obnovitelné zdroje energií (OZE)

3.6 Energetický management, energetický dispečink

3.7 Osvětová, konzultační a poradenská činnost pro občany města

5.1 Využítí bankovních karet pro platby MHD, integrace karet, komplexní řešení elektronického odbavovacího systému

5.2 Inteligentní zastávky MHD

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.2 Vytvořit podmínky pro hospodárné nakládání s energií a zavést systém řízení energetického hospodaření města a městských organizací

1.5 Využít potenciálu řek Labe a Chrudimky a ostatních vodních ploch pro oživení města; rozšířit zelené plochy k občanskému využití

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.1 Zkvalitnit dopravní plánování

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

2.3 Vybudovat systém inteligentního řízení dopravy ve městě

2.4 Propojit vybrané části města s cílem lepší dopravní prostupnosti, bezpečnosti a bezbariérovosti

2.5 Podporovat rozvoj nemotorové dopravy a bezemisní dopravy

2.6 Regulovat dopravu v klidu

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

2.2 Podpora bezmotorové dopravy

3.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a snížení dopravních rizik

Plán odpadového hospodářství města Moravská Třebová 2017-2021 (Moravská Třebová)

11.1 Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod.

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

C.3 Cyklodoprava

C.4 Dálniční napojení

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

1.3.3 Regulovat parkování v centru města

1.3.6 Obnovovat veřejné osvětlení a snižovat jeho energetickou náročnost

2.3.1 Energetické úspory a snižování energetické náročnosti objektů města

Adaptační strategie na změnu klimatu obce Červená Voda (2020) (Červená Voda)

1.3 Opatření na vodních plochách a vodních tocích

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

2.1 Investovat pro zvýšení kvality infrastruktury a bezpečnosti při pohybu na komunikacích v obci

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.1 Budovat a rekonstruovat chodníky v obci

2.2 Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím

2.3 Vybudovat parkovací plochu u „zdravotního střediska“

2.4 Rozšířit parkovací plochu u panelových domů v centru obce

2.9 Rekonstruovat cestu do Heroltic

2.10 Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

2.13 Udržovat a rozšiřovat kanalizační a vodovodní síť, včetně systému čištění odpadních vod

3.6 Podporovat ekologické aktivity a činnosti zaměřené na udržování vody v krajině

4.2 Vybudování parkoviště na Červenovodském sedle

5.1 Oprava cesty na Šanově

5.2 Úprava přístupových komunikací na hřbitovy a ke kostelům

5.11 Lepší dopravní obslužnost Mlýnického Dvora a Bílé Vody

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

1.9 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

4.1 Modernizace komunikací I. až III.třídy ve městě Hlinsko a regionu Hlinecko

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

4.3 Dobudování technické infrastruktury

4.4 Údržba místních komunikací

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

6.1 redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

2.1 Zlepšování kvality životního prostředí s důrazem na minimalizaci negativních dopadů dopravy a s podporou zdravého životního stylu

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

3.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

4.4 Hospodaření s dešťovými vodami a péče o krajinu

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.4 Doprava

3.5 Změna klimatu

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

2.2 Udržitelná energetika a efektivní odpadové hospodářství

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

5.2 inteligentní a udržitelné zavlažování

5.3 využití dešťových vod

5.4 prověření možností energetického využití rekuperace odpadních vod

5.5 monitoring srážkových vod

5.6 volba vhodných povrchů pro vsakování vod

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

7.3 komplexní řešení parkování v centru města.

8.3 podpora a vznik systémů sdílení kol a automobilů

8.4 fond parkování

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

9.1 dotační možnosti

9.2 podpora elektromobility - výstavba dobíjecích stanic

9.3 pořizování automobilů s alt. pohonem pro potřeby MMPv a MP

9.4 podpora elektrokol

11.1 větší motivace vedení příspěvkových organizací k realizování EÚO.

11.2 spolupráce ORI s energetikem při rozhodování o realizaci EÚO na budovách v majetku města

11.3 hledání dotačních příležitostí pro možné realizace EÚO

11.4 pravidla energeticky úsporného chování zaměstnanců v budovách MMPv

11.5 využívání nových moderních technologií – venkovní žaluzie k odstínění slunečního záření v nových i ve stávajících objektech

11.6 regulace

11.9 v historických částech města instalovat kabelové šachty a kolektory

11.10 realizace FVE na stávajících objektech města

11.11 FVE na VO + signalizační systémy + hybridní model

Územní energetická koncepce Prostějov (2013) (Prostějov)

1.1 optimální dodávky energií pro stávající odběratele i pro rozvoj území v návaznosti na ÚPD

1.3 snižování energetické náročnosti odběrných zařízení realizací úsporných opatření a postupným zaváděním energetického managementu v objektech občanské vybavenosti v majetku města

1.4 zvážit zavedení Programu snižování energetické náročnosti, objekty občanské vybavenosti v majetku města zařadit do tohoto programu

1.5 zvážit zavedení realizace úsporných opatření formou EPC (Energy Performance Contracting)

1.6 postupné dosažení maximální efektivnosti při výrobě a rozvodu energií (zejména tepelné energie a teplé vody)

1.8 realizovat a maximálně využívat kombinované výroby tepla a elektrické energie modernizací stávajících zdrojů a podporovat budování nových kogeneračních zdrojů

1.11 v případech objektivního odpojení od soustavy CZT nebo v případech náhrady stávajících dosluhujících plynových kotelen zvážit, s ohledem na technické podmínky, v závislosti na využití veškerého vyrobeného tepla a na míře podpory, možnost realizace mikrokogenerace, která zajišťuje díky vysokým výkupním cenám elektřiny zajímavou návratnost investice

1.12 úsilí o zavádění a rozvoj obnovitelných zdrojů energie

1.13 kritérium nízké spotřeby energie tj. zvyšování energetické účinnosti budov zohlednit při zadávání veřejných zakázek – zvážit nastavení přísnějších kritérií oproti požadavkům vyhlášky č. 78/2013 Sb

1.14 v maximální možné míře využívat místní zdroje energie

1.15 provést analýzu a zmapování subjektů kritické infrastruktury a připravit model pro řízení krizových ostrovních provozů

1.16 ve spolupráci s provozovatelem špičkového zdroje a provozovatelem distribuční soustavy elektrické energie zmapovat možnost uplatnění zdroje v systému krizové energetiky

1.17 zmapovat možnost vybudování řídicích systémů a propojení zajišťující ostrovní napájení elektřinou

1.18 zmapovat schopnost distribuční soustavy, v případě rozpadu přenosové sítě, pracovat střednědobě v ostrovních provozech a zajistit minimální úroveň dodávek elektřiny nezbytnou pro obyvatelstvo a kritickou infrastrukturu

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

1.6 Podpora energetických úspor a odborného přístupu k energetice u majetku obce

2.4 Zachování a rozvoj dopravní obslužnosti

Program rozvoje obce Hlubočky 2016-2023 (Hlubočky)

1.1 rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

4.2 Společná údržba místních komunikací

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

2.3 Zmodernizovat a rozšířit nabídku volnočasové, kulturní, sportovní a turistické infrastruktury včetně využití potenciálu vodních toků a vodních ploch

3.1 Zajistit udržitelnost dopravy ve městě ve všech formách včetně řešení parkování

3.4 Zlepšit vodní režim krajiny, její ekologickou stabilitu a vybudovat protipovodňovou ochranu města

3.7 Kontinuálně rozvíjet a zlepšovat technickou infrastrukturu a snižovat energetickou náročnost

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

Akční plán města Vítkov 2019-2022 (Vítkov)

1.5 Životní prostředí

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

3.1 CHYTRÉ VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ

3.2 OPTIMALIZACE ŘÍZENÍ A ÚDRŽBY VĚŘEJNÝCH BUDOV

4.2 PROPAGACE EKOLOGICKY ÚSPORNÝCH BUDOV

4.4 ALTERNATIVNÍ ZDROJE ENERGIE

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

1.3 Zvyšování kvality vod

3.3 Doprava

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.1 DOPRAVA – Výstavba a oprava potřebných chodníků a cest a vyřešení problémů s parkováním

4.2 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ – Ochrana životního prostředí, snížení znečišťování ovzduší, zajištění dostatku vody, efektivní nakládání s odpady, podpora obnovitelných zdrojů energie

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

4.1 Ochrana přírody, krajiny a vodní hospodářství - Zatraktivnit život ve městě i příměstské oblasti a posílit ekologické funkce krajiny

4.2 Energetika - Podpořit energetickou účinnost a soběstačnost

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

1.2 Technická infrastruktura

1.3 Životní prostředí

3.4 Bydlení

3.5 Kvalita života

3.6 Bezpečnost a prevence kriminality

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.1 Orlová, město dopravně dostupné

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

1.1 Využití a retence vod ve městě

1.2 Využití a retence dešťové vody v krajině

1.3 Zajištění dostatečného množství kvalitní pitné vody

1.4 Postupné zlepšování čištění odpadních vod

2.2 Začlenění vodních prvků do systému zeleně ve městě

4.1 Snižování spotřeby energie a vhodné využívání obnovitelných zdrojů energie

4.3 Podpora ekologicky šetrnějších forem dopravy a zavádění klimatizace v prostředcích MHD

Plán odpadového hospodářství statutárního města Ostravy 2017-2021 (Ostrava)

11.1 Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod

Akční plán udržitelné energetiky statutárního města Ostrava (2020) (Ostrava)

1.1 Budovy, vybavení a zařízení v majetku města

1.2 Terciární sektor (mimo majetek města) - budovy, vybavení a zařízení

1.3 Domy pro bydlení

1.4 Veřejné osvětlení

1.5 Městská silniční doprava - vozidla města (služební vozidla, doprava odpadu, policie…)

1.6 Městská silniční doprava - veřejná městská doprava (MHD)

1.7 Městská silniční doprava - Osobní a podniková doprava

1.8 Městská kolejová doprava

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

3.1 Ekologizace dopravy

3.2 Aplikace inteligentního urbanizmu a dopravního plánování

3.3 Minimalizace dopadů hluku z dopravy na obyvatele

3.4 Rozvoj bezbariérovosti

3.5 Ochrana klidových zón před vlivem intenzivní dopravy

4.1 Minimalizace kongescí a časových ztrát

4.2 Efektivní a motivační parkovací politika

4.3 Zvýšení efektivity využívání individuální dopravy (podpora spolujízdy a sdílení vozidel)

4.4 Zajištění kvality projektové a předprojektové přípravy

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

3.1 Zodpovědné hospodaření a zvyšování (energetické) soběstačnosti

3.2 Úpravy veřejných prostranství v intravilánu i extravilánu obce s důrazem na posilování základních funkcí krajiny

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

3.4 Zajistit adaptaci města na klimatické změny

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.1 Doprava v klidu

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

2.1 Energetika a oběhové hospodářství: Snižovat energetickou závislost města a zvýšit efektivitu nakládání s odpady

3.3 Dostupné a propojené město: Podporovat propojení města s okolím

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

3.1 Řešení křižovatek

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.8 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících

1.10 Snížení ekologické zátěže plynoucí z dopravy

1.12 Využívat energeticky úsporná opatření pomocí technologických inovací a energii z obnovitelných zdrojů

Strategický plán rozvoje města Fulnek 2013-2020 (Fulnek)

2.2 Výstavba zařízení k čištění odpadních vod včetně kanalizací

7.1 Snížení energetické náročnosti města

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.1.2 Neustálý tlak na realizaci malého i velkého obchvatu města a snížení hustoty provozu

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

A.1.5 Zajištění parkovacích a odstavných kapacit a sjednocení zásad pro jejich realizaci, stanovení postupnosti výstavby parkovacích ploch (prioritní lokality), aktualizace stupně automobilizace, jaký stupeň (resp. redukci) uplatnit v centru města apod.

A.2.1 Zelené město

A.2.2 Hospodaření s vodou, včetně splaškové

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

M.1 Vybudování a rekonstrukce infrastruktury pitné vody

M.2 Omezovat podíl nepropustných povrchů

M.3 Umožnovat zasakování dešťové vody

M.4 Snižovat spotřebu pitné vody, využívat dešťovou vodu na zalévání a k dalším účelům.

Z.1 Zrekonstruovat Hlučínské jezero tak, aby plnilo protipovodňové, rekreační a rovněž i krajině ekologické funkce.

Z.3 Zajistit revitalizaci drobných vodních toků na území města a v jeho okolí

N.2 Podporovat využívání obnovitelných zdrojů energie na území města a energeticky úsporných opatření.

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

1.7 Dobudovat technickou infrastrukturu

2.2 Rozšířit/zlepšit kvalitu cest

2.3 Rozšířit/zlepšit stav chodníků

2.4 Rozšířit/zlepšit stav parkovacích míst v obci

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

4.2 Naplňovat vybrané principy čisté mobility

4.3 Snížit spotřebu energií a množství znečisťujících látek vypouštěných do ovzduší

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.1 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.3 Statická doprava ve městě

3.4 Rozvoj technické a vodohospodářské infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

2.1 Zlepšení dopravní a technické vybavenosti obce

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

6.1 Řešení dopravy a parkování

8.3 Zřízení čističky odpadních vod

8.4 Zřízení kanalizace

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.1 Elektromobilita

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

B.4 Spolujízda a spolusdílení vozidla

B.5 Městské elektromobily

B.6 Podpora výstavby parkovacích domů u bytového fondu

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.5 Zajištění parkovacích kapacit rezidentů

C.6 Úprava nevyhovujících a doplnění nových chodníků

C.8 Bikesharing

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.12 Rekonstrukce žel. trati

C.14 Rekonstrukce komunikací a mostů

C.15 Rozšíření zón placeného stání

C.16 Placené stání rezidentů

C.17 Místo pro odstavení kamionů

C.18 Úprava nevyhovujících profilů a přerozdělení místa

C.19 K+R u škol

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.4 Kvalitní dopravní dokumentace

D.5 Integrovaný dopravní systém

Územní energetická koncepce města Kopřivnice včetně místních částí 2017-2042 (Kopřivnice)

1.1 PROVOZOVÁNÍ A ROZVOJ SOUSTAV ZÁSOBOVÁNÍ TEPLEM

1.2 REALIZACE ENERGETICKÝCH ÚSPOR

1.3 VYUŽÍVÁNÍ OBNOVITELNÝCH A DRUHOTNÝCH ZDROJŮ ENERGIE

1.4 VÝROBA ELEKTŘINY Z KOMBINOVANÉ VÝROBY ELEKTŘINY A TEPLA

1.5 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ

1.6 ROZVOJ ENERGETICKÉ INFRASTRUKTURY

1.7 PROVOZOVÁNÍ OSTROVNÍCH ELEKTRIZAČNÍCH SOUSTAV

1.8 ROZVOJ ELEKTRICKÝCH INTELIGENTNÍCH SÍTÍ

1.9 VYUŽITÍ ALTERNATIVNÍCH PALIV V DOPRAVĚ

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.2 Změna způsobu vytápění domácností

1.3 Snížení spotřeby energie

1.4 Snížení emisí z dopravních prostředků

1.5 Snížení sekundárních emisí

1.8 Doprava

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Odstraňování dopravních závad a řešení kritických míst na pozemních komunikacích

1.5 Kvalitní veřejná doprava

1.8 Územní energetika města

1.9 Snižování energetické náročnosti majetku města

1.10 Podpora energeticky odpovědného chování

Koncepce podpory sportu města Kopřivnice do roku 2022 (2018) (Kopřivnice)

6.2 Nemovitý majetek a stavby

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

2.1 Podporovat vsak a retenci dešťové vody v intravilánu města

2.2 Podporovat obnovu (revitalizaci) a tvorbu drobných vodních toků a vodních ploch ve městě a jeho okolí

2.4 Snižovat spotřebu pitné vody, využívat dešťovou vodu na zalévání a k dalším účelům

4.1 Podporovat využívání obnovitelných zdrojů energie a energeticky úsporných opatření na území města

4.3 Podporovat udržitelnou mobilitu

Energetický plán města Kopřivnice 2010-2022 (Kopřivnice)

1.1 Úspory energie

2.1 Sociálně zdravotní služby, zahrnuje objekty, zařízení a areály spadající pod Středisko sociálních služeb města Kopřivnice

2.2 Byty, zahrnuje bytové domy ve vlastnictví města

2.3 Školství, zahrnuje objekty, zařízení a areály spadající pod p.o. ZŠ Alšova, ZŠ dr. Milady Horákové, ZŠ Emila Zátopka, ZŠ 17. Listopadu, ZŠ Lubina, ZŠ Mniší, Dům dětí a mládeže Kopřivnice, MŠ Kopřivnice

2.4 Kultura, zahrnuje objekty ve vlastnictví města sloužící kulturnímu vyžití obyvatel města

2.5 Komunál, zahrnuje objekty, zařízení a areály ve správě Slumeka s.r.o.

2.6 Ostatní, např. budova MÚ Kopřivnice, budovy města v pronájmu, atd.

3.1 Fotovoltaické elektrárny

3.2 Solární termické systémy

3.3 Biomasa

3.4 Kombinovaná výroba energie

4.3 Zefektivnění činnosti energetického managementu

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.1 Oblast odkanalizování splaškových a dešťových vod

1.8 Doprava v obci

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.2 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.4 Statická doprava ve městě

3.5 Rozvoj technické a vodohospodářské infrastruktury

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

1.3 Vybudování kanalizace na Vrablovci

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

4.2 Vybudování parkovacích míst

4.3 Vybudování chodníků

4.4 Vybudování kruhového objezdu u kostela

4.5 Oprava místní komunikace Ludgeřovice – Vrablovec

Návrh strategického plánu rozvoje obce Těrlicko (2018) (Těrlicko)

1.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.1 Zklidňování dopravy

1.3 Revitalizace místních komunikací

2.1 Rozšiřování sítě technické infrastruktury

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

2.1 Připravit modernizaci ČOV - technologie

2.2 Dokončit/Rozšířit vodovod

2.3 Vybudovat automatické tlakové stanice pro zásobení pitnou vodou

2.6 Optimalizovat tepelné hospodářství Města Vrbna pod Pradědem

4.1 Zlepšení stavu komunikací, silnic

4.2 Rozšířit kapacitu parkovacích míst

4.3 Zlepšit stav/vybudovat chodníky

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

4.6 Zlepšit a rozšířit navigační systém ve městě

5.2 Zlepšit kvalitu řeky Opavy

7.2 Výhodná dopravní spojení pro turisty s eliminací dopravy autem -vedení trasy cyklobusu, skibusu

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.2 Životní prostředí

B.3 Technická infrastruktura

B.4 Doprava

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

1.3 Budování a rozvoj dopravní a technické infrastruktury obce

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.1 Dobudování, rekonstrukce a údržba technické infrastruktury

2.3 Rekonstrukce a dobudování systému odvádění a čištění odpadních vod

3.1 Podpora bezpečnějších a šetrnějších forem dopravy

3.2 Zlepšení podmínek pro automobilovou dopravu a zlepšení bezpečnosti dopravy

Akční plán Turnov 2018-2022 (Turnov)

A.2 Obnova a rozvoj infrastruktury

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

A.2 Obnova a rozvoj infrastruktury

C.2 Zlepšení životního prostředí

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Kvalitní dostupnost města

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.1 VODA a KANALIZACE = ZÁKLADNÍ PODMÍNKY K BYDLENÍ

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.1 Výstavba a rekonstrukce plynovodů, vodovodů, kanalizací a ČOV

A.2 Výstavba a rekonstrukce sítě osvětlení

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

C.2 Zlepšení péče o vodní plochy

C.3 Využívání obnovitelných zdrojů energie, nakládání s odpady

Program regenerace městské památkové zóny v Novém Boru 2020-2025 (Nový Bor)

1.7 Zklidnit automobilovou dopravu a vytvořit nový, památkovému území a centru odpovídající systém

1.8 Zajistit parkovací plochy a dopravu regulovat tak, aby byly minimalizovány její škodlivé vlivy, exhalace, hluk a polétavý prach

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

4.2 Zdokonalování systému hospodaření s odpady a zvyšování účinnosti využití energie

Koncepce udržitelné energetiky města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Regulační plány a vzorové postupy pro novou zástavbu

1.3 Využit sluneční energie

1.4 Hrabačov – rozšíření průmyslové zóny

1.6 Energetický management

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.3 Zvýšení kvality života a snížení dopadů na životní prostředí

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Energetický plán Jilemnice 2010-2025 (Jilemnice)

1.2 Lokální kotelny

2.1 Veřejné budovy

2.2 Bytové domy

3.1 Solární termické a fotovoltaické systémy

3.2 Biomasa a bioplyn

3.3 Kogenerace

4.1 Osvěta a vzdělávání

4.2 Energetický management

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

Plán odpadového hospodářství statutárního města Liberec (2016) (Liberec)

12.1 Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu statutárního města Liberec 2018-2030 (Liberec)

1.1 Budovy, vybavení a zařízení v majetku města

1.2 Terciární sektor (mimo majetek města) - budovy, vybavení a zařízení

1.3 Domy pro bydlení

1.5 Městská silniční doprava – vozidla města (služební vozidla, doprava odpadu, policie...)

1.6 Městská silniční doprava: veřejná městská doprava

1.7 Městská silniční doprava: Osobní a podniková doprava

1.8 Městská kolejová doprava

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Rychlá a plynulá veřejná doprava

1.2 Kvalitní infrastruktura

1.3 Vysoký standard služeb dopravců

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

2.2 Dostupnost infrastruktury a vozového parku

2.3 Cenová dostupnost služby veřejné dopravy

3.1 Zajištění adekvátního financování a smluvních podmínek

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

4.2 Snížení hluku nebo emisí z dopravy

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

4.1 Zdroj pitné vody pro obyvatele města je dlouhodobě stabilní, bylo zefektivněno nakládání s odpadními a dešťovými vodami ve spolupráci s VHS Turnov

4.2 Rokytnice snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.1 Vnější napojení města

A.2 Doprava přes město

A.3 Doprava v klidu

A.4 Alternativní formy dopravy

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

1.1 Rekonstrukce a výstavba silnic, chodníků, parkovišť a odstavných parkovišť

3.3 Ozdravění vod Máchova jezera

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.2 Vnější dopravní vztahy

A.3 Veřejná doprava

A.4 Doprava v klidu

B.7 Nakládání s odpadními vodami

B.8 Snižování energetické náročnosti

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

1.4 doprava

1.5 energetické hospodářství

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

I.1 Řízený rozvoj dopravy

I.2 Rozvoj technické infrastruktury

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.1 Realizace opatření zlepšujících životní prostředí na území města

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.2 Monitoring spotřeby jako součást energetického managementu

1.3 Monitorování kvality vodních zdrojů

1.5 Využití městských budov pro samozásobení energií (FVE)

1.9 Parkovací dům

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.2 INOVACE

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

3.2 EKOLOGICKÉ MĚSTO

Zdravotní plán města Velké Meziříčí 2021-2025 (Velké Meziříčí)

5.2 BUDE ZLEPŠEN VÝKON ENERGETICKÉHO MANAGEMENTU V MAJETKU MĚSTA

5.3 BUDE OMEZENA DOPRAVA V CENTRU MĚSTA

Program rozvoje obce Rudíkov 2018-2025 (Rudíkov)

2.1 V souladu s územním plánem obce rozvíjet dopravní infrastrukturu a infrastrukturu pro bydlení v optimální koordinaci vzájemných vazeb. Územně, majetkově a stavebně připravit obchvat obce do lokality Nade Vsí směrem na Velké Meziříčí.

8.1 Realizovat s dotační podporou výstavbu obnovitelných zdrojů energie, které budou snižovat energetickou závislost obecních budov i obce jako takové

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

A.3 Řádný technický stav obecních budov a památek

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

C.2 Rozvíjet dopravní infrastrukturu

Adaptační strategie města Třebíče na dopady změny klimatu (2022) (Třebíč)

A.1 V zastavěném území města i v okolní krajině došlo a dochází k praktickým změnám, které zvyšují odolnost města. Třebíč lépe čelí vedru, suchu a extrémnímu počasí. Díky realizaci přírodě blízkých prvků, dostatku kvalitní a vzájemně propojené zeleně, efektivitě a dostupnosti dopravní infrastruktury, energetickým úsporám, většímu využívání obnovitelných zdrojů energie a promyšlenému systému ochrany občanů před mimořádnými událostmi bude zachována kvalita života obyvatel, návštěvníků a ekosystémů na území města v době měnícího se klimatu

B.1 Systém veřejné správy, osvěta a komunikace s obyvateli ve městě jsou optimalizovány tak, aby praktická opatření mohla být skutečně provedena a průběžně zlepšována. Jsou vytvořeny podmínky pro koordinovanou investiční činnost a územní plánování podporující systematické adaptace na změnu klimatu. Jsou zpracovány podpůrné analýzy, scénáře a studie nezbytné pro adaptaci města i pro snižování emisí skleníkových plynů

C.1 Společenství občanů Třebíče je odolné, soudržné a zdravé. Obyvatelé a návštěvníci města mají dostatek informací o rizicích plynoucích ze změny klimatu a o možnostech, jak jim společně čelit. Zvláštní pozornost je věnována ochraně zranitelných slupin obyvatel. Aktivní komunita a místní společenství samo přichází s řešeními, která zmírňují dopady změny klimatu ve městě a zlepšují kvalitu života obyvatel. Ve věci ochrany klimatu a adaptace na jeho změnu panuje vzájemná důvěra mezi vedením města, úřadem a občany

Městská energetická koncepce města Třebíč 2019-2043 (Třebíč)

1.2 Energetický management města

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Integrace parkovacích ploch

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Inteligentní řešení v dopravě

1.3 Budoucí mobilita

6.3 Inteligentní energetika

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.1 Rozvoj technické infrastruktury

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

1.3 Zvyšování kvality životního prostředí

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.1 Most přes Sázavu

2.2 Výstavba dopravního jižního obchvatu města

2.3 Úprava prostor před nádražím ČD, modernizace Nádražní ulice

2.4 Modernizace ulice Panuškova

2.5 Vybudování nové propojovací komunikace sídliště Na Bradle

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.5 koupaliště Na Bradle – biotop

3.8 Vybudování parkoviště a nové obřadní síně/kaple na hřbitově

5.1 Vybudování protipovodňového opatření při ústí Sázavky

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

D.2 Podpora rozvoje technické infrastruktury

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.5 Autobusové nádraží

E.6 Dyje III. - přistoupení k projektu

E.7 Rekonstrukce Husovy ulice

E.8 Rekonstrukce Palackého ulice

E.9 Rekonstrukce ulice Červené domky

E.10 Parkování v Náměšti n.Osl.

E.11 Rekonstrukce silnice ve Zňátkách

G.1 Dálniční přivaděč

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.1 Modernizace vodovodů a kanalizací a souvisejících zařízení (zdroje vody, vodojemy, přečerpávací stanice, úpravny, systémy čištění odpadních vod v místních částech apod.), zajištění nových zdrojů pitné vody

1.2 Modernizace chodníků, silnic a souvisejících staveb (přechody pro chodce, propustky, retardéry, dopravní značení apod.)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

1.4 Modernizace komunikací v extravilánu města a místních částí (propojovací komunikace, „cesty do luk a lesů“ apod.)

1.5 Zklidnění dopravy a úprava parkování v centru města či lokalitách s vyšší koncentrací obyvatel

1.9 Spolupráce subjektů ve městě a v regionu v oblasti síťové infrastruktury a dopravy

9.1 Využití vhodných ploch v majetku města pro fotovoltaiku

9.2 Centrální vytápění objektů v majetku města, popřípadě napojení dalších subjektů

9.3 Soběstačnost v oblasti dodávání elektrické a tepelné energie v městských objektech

9.4 Realizace opatření, snižující energetickou náročnost města

9.6 Rozvoj elektromobility

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

D.1 obec bude podporovat opatření pro zadržení vody v krajině

D.2 obec bude podporovat udržitelné čištění odpadních vod

D.3 obec bude podporovat udržitelné využívání pitné vody

D.6 obec bude podporovat využití obnovitelných zdrojů energie (OZE)

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.1 Rozvoj a modernizace síťové infrastruktury

1.9 Snižování provozních nákladů provozů města a zajišťování vhodných forem energetické a materiálové soběstačnosti

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

O.4 Udržitelné hospodaření s modrošedou infrastrukturou

O.5 Úřad a všechny jeho společnosti a organizace směřují k uhlíkové neutralitě

C.6 Posílení a rozvoj regionální i nadregionální veřejné dopravy včetně přípravy na VRT

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

A.6 Město provozuje budovy s nízkou spotřebou energie na vytápění i chlazení bez doprovodných negativních dopadů na kvalitu života, využívá obnovitelné zdroje energie

B.1 Město na základě systematického sledování dat adaptuje budovy ve vlastnictví města do podoby co nejbližší budovám s téměř nulovou spotřebou energie při stabilním vnitřním mikroklimatu

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

C.2 Město zajistí bezpečné a plynulé odvádění splaškových vod, ale i dešťových vod, které není možné zadržet na místě vzniku, aby nedocházelo ke kontaminaci půdy a ohrožení vodních zdrojů

C.3 Město realizuje opatření pro zadržování a zasakování vody a chrání/zlepšuje funkčnost stávajících retenčních prvků a vodních děl na území města a zároveň zajišťuje zpomalení odtoku vody při přívalových srážkách

Aktualizace územní energetické koncepce města Jihlavy 2017-2042 (Jihlava)

1.1 Dlouhodobě udržet na území města co největší ekonomicky udržitelný rozsah soustav zásobování teplem

2.1 Využít na území města ekonomický potenciál energetických úspor

3.1 Rozvíjet možnosti využití OZE a DZE na území města v souladu s ostatními strategickými dokumenty města a především na majetku města

4.1 Zvyšovat množství elektřiny vyráběné na území města v režimu KVET především na majetku města

5.1 Dále snižovat množství emisí škodlivin produkovaných zdroji znečištění na území města

6.1 Zvyšovat dostupnost a spolehlivost zásobování území města elektrickou energií a zemním plynem

7.1 Udržet zásobování elektrickou energií u vybraných (strategicky důležitých) odběrných míst na území města i v případě dlouhodobého výpadku dodávek elektřiny z přenosové/distribuční soustavy

8.1 Napomáhat v zavádění inteligentních sítí na území města

9.1 Zvyšovat podíl vozidel na alternativní paliva a pohony v majetku města a jeho organizací

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.1 Rozumné parkování

1.2 Průjezdné město

1.3 Dostupná veřejná doprava

1.4 Aktivní mobilita

1.5 Ohleduplné zásobování

1.6 Spolupráce

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

3.1 Redukce primární spotřeby energie a zvyšování podílu obnovitelných zdrojů

3.2 Zlepšení kvality vody, šetření vodou a efektivní využívání vody

6.1 Redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

6.3 Podpora přechodu na nízko-emisní vozidla

6.4 Vytvoření integrovaného a udržitelného plánu městské mobility

6.5 Snížení vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

C.2 Trvale provozovatelný systém čištění odpadních vod včetně řešení této činnosti ve venkovských částech města

C.3 Využívání alternativních paliv a zdrojů energie

C.4 K přírodě tolerantní hospodaření v lesích a na vodních plochách, revitalizace a údržba městských parků a veřejné zeleně a péče o plochy v nezastavěných částech města

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.1 Kvalitní spojení s regionem. Dopravní spojení s klíčovými městy musí být časté a pravidelné.

2.3 Dostatek parkovacích míst

2.5 Zprůjezdnění města

2.6 Kvalitní dopravní infrastruktura, zlepšování stavu místních komunikací a veřejných prostranství

5.2 Efektivnější hospodaření města

Koncepce průmyslu a logistiky Humpolec (2018) (Humpolec)

3.1 PŘIPRAVIT NOVÉ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZÁROVEŇ S KOMPLEXNÍM ŘEŠENÍM VŠECH NAVAZUJÍCÍCH SLOŽEK VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.2 Veřejná osobní doprava

Statická doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

1.7 Vyhodnocení vlivu na životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.3 Železniční doprava

1.4 Technická infrastruktura

2.2 Ochrana vod a ovzduší

2.4 Úspora energií

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

B.2 Technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

IV.1 Energetická účinnost

IV.3 Plynulost silničního provozu

Koncepce rodinné politiky města Mariánské Lázně (2020) (Mariánské Lázně)

2.4 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.1 Ochrana přírodních léčivých zdrojů

A.3 Ochrana zdrojů povrchové i podzemní vody

A.4 Energetický management

A.6 Organizace dopravy ve městě

A.7 Dopravní dostupnost města

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

1.5 Aktivní a systémové řešení dopravy v klidu (parkování a odstavování vozidel)

1.6 Zlepšení životního prostředí a čistá mobilita

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.1 Regulovat automobilovou dopravu ve městě

1.2 Optimalizovat dopravu v klidu ve městě a zlepšit organizaci parkování

1.3 Koncepčně dořešit hromadnou dopravu ve městě a dobudovat návaznou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.1 Vnitřně propojené město

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.3 Parkování

C.4 Technická infrastruktura

C.5 Životní prostředí

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.1 SNÍŽIT ZÁTĚŽ Z TRANZITNÍ DOPRAVY V CENTRU MĚSTA, ZLEPŠIT DOPRAVNÍ DOSTUPNOST MĚSTA A ROZVÍJET PARKOVACÍ SYSTÉM

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.1 Snížit zátěž z tranzitní dopravy v centru města, zlepšit dopravní dostupnost města a rozvíjet parkovací systém

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

3.5 Zkapacitnit a dobudovat inženýrské sítě, rekonstruovat pozemní komunikace

3.6 Zlepšit parametry ŽP a podporovat environmentální vzdělávání, výchovu a osvětu

4.3 Dodržovat zdravé finanční řízení, efektivně a úsporně nakládat s majetkem města, optimalizovat využívání energií, efektivně využívat fundraising

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.4 Rozvoj dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

C.1 Zlepšení dopravní situace města

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a organizace dopravy

D.1 Obnova vodohospodářské infrastruktury

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Plán odpadového hospodářství města Mikulov 2017-2026 (Mikulov)

Zvýšit úroveň tříděného sběru odpadních pneumatik

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

1.2 Dále se město zaměřuje na problémy vzniklé s umístěním obce nedaleko hraničního přechodu a snaží se zajistit služby pro tranzitní dopravu na jedné straně a vhodný průjezd městem na straně druhé

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

A.4 Zlepšit stav základní dopravní a technické infrastruktury (komunikace, kanalizace, vodovody)

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

1.3 Řešení vodního hospodářství v obci

4.1 Rekonstrukce stávajících a vybudování nových inženýrských sítí

4.2 Řešení dopravy na území obce

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

4.2 Dobudování a rekonstrukce kanalizační sítě a modernizace ČOV

4.4 Vodovodní řád

5.1 Dobudování a rekonstrukce kanalizační cítě a modernizace ČOV

5.4 Snižování energetické náročnosti provozu obecních budov

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.1 Organizace a zlepšení dopravy a parkování rezidentů a návštěvníků města

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

6.1 Úspora finančních prostředků

6.2 Snížení ekologické stopy městských aktivit

Koncepce bezbariérových tras města Hodonín (2016) (Hodonín)

1.3 Zlepšení a vytvoření bezbariérových tras ve městě Hodonín

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.1 Posílení podmínek pro vyšší využití ekologicky šetrných forem dopravy pro každodenní vnitroměstské přepravní vztahy - podpora a zkvalitnění prostorově provázané sítě pěších a cyklistických stezek v koordinaci s vnitroměstskými zdroji a cíli a s vazbou na okolní obce - nové investice s cílem zvýšení bezpečnosti, komfortu a vyšší využitelnosti pro každodenní cesty

1.2 Integrace připravované přeložky silnice I/51 s obchvatem města do městských relací a racionalizace jeho stavby vhodnou etapizací s návazností na radiální vnitroměstské osy

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.4 Humanizaci průtahových komunikací v centrální části města - zkvalitnění podmínek pro chodce a cyklisty, posílení městské obchodně - společenské a pobytové funkce ulice s doplněním potřebné vybavenosti, mobiliáře a zeleně

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

1.7 Vytvoření dopravně organizačních podmínek pro usměrnění dopravy na vjezdech a výjezdech v prostoru OC Cukrovar

1.8 Důraz na vhodnou koncepci dopravní sítě pro napojení a obsluhu navrhované volnočasové lokality Východ a rozvojové lokality pro bydlení Na Pískách motorovou a nemotorovou dopravou

1.9 Koncepční řešení systému parkování ve městě včetně nových vhodných ploch a intenzifikace stávajících ploch parkování po obvodě vnitřního města; podpora systému P+R, P+G, K+G s vhodným zapojením do komunikačního systému města

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.1 BUDOVÁNÍ A REKONSTRUKCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

B.1 Zlepšování dopravy a mobility

B.3 Modernizace lokální energetiky

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.1 Energeticky úsporná opatření na budovách a zařízeních v majetku města.

1.2 Energeticky úsporná opatření v bytovém a domovním fondu

1.3 Opatření v terciárním sektoru (mimo majetek města)

1.4 Opatření ve veřejném osvětlení.

1.5 Opatření v dopravě

1.6 Opatření v místní výrobě elektřiny

Územní energetická koncepce statutárního města Brna (2018) (Brno)

1.1 Bezpečnost dodávek energie

1.2 Konkurenceschopnost (energetiky a sociální přijatelnost)

2.2 Realizace energetických úspor

2.3 Využívání obnovitelných a druhotných zdrojů energie

2.4 Výroba elektřiny z kombinované výroby elektřiny a tepla

2.6 Rozvoj energetické infrastruktury

2.7 Ostrovy elektrizační soustavy

2.9 Využití alternativních paliv v dopravě

Akční plán k územní energetické koncepci statutárního města Brna (2019) (Brno)

1.2 Realizace energetických úspor

1.3 Využívání obnovitelných a druhotných zdrojů energie

1.4 Výroba elektřiny z kombinované výroby elektřiny a tepla

1.6 Rozvoj energetické infrastruktury

1.7 Ostrovy elektrizační soustavy

1.9 Využití alternativních paliv v dopravě

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

14.1 Zajistit kvalitní, kapacitní a spolehlivé dopravní a komunikační spojení Brna se (středo)evropskými a světovými metropolemi, a to v osobní i nákladní dopravě a také v oblasti informačních toků

15.5 Podporovat a implementovat inovace v dopravě

16.1 Zabezpečit kvalitní a dostatečně kapacitní zdroje a rozvody pitné vody

16.3 Efektivně nakládat s odpadními vodami, minimalizovat vliv „Brna“ na kvalitu vody ve vodních tocích

16.4 Efektivně nakládat s dešťovými vodami

17.1 Zabezpečit dostatečnou energetickou kapacitu z čistých obnovitelných zdrojů energie, a tím snížit zdroj emisí a polutantů, které negativně ovlivňují lidské zdraví a životní prostředí

17.2 Založit energetickou spotřebu na čistých OZE (obnovitelných zdrojích energie)

17.3 Snížit celkovou energetickou spotřebu při postupném zvyšování energetické účinnosti

17.4 Zvýšit podíl místních obnovitelných zdrojů na energetickém zásobování města na základě technologických inovací

17.6 Integrovat Brno do evropských iniciativ v oboru OZE a na implementaci celoevropského gridu umožňujícího propojení, vývoz a dovoz čistých obnovitelných zdrojů energie, a tím snížit ztráty spojené s variabilitou těchto zdrojů

19.4 Podpořit růst efektivity energetického využití odpadu pro výrobu tepla

20.2 Zajistit připravenost města na krizové situace v případě živelných a jiných událostí (prevence a připravenost – např. protipovodňové stěny, cvičení krizových situací)

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

3.3 Podpora rozvoje resortu Brněnská přehrada

3.6 Vytvoření systému parkování a dopravy k top produktům CR

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.2.2 Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)

5.2.3 Zvýšit počet domácností nevlastnících auto (o 20% do r. 2050)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.3.2 Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)

5.3.3 Zvýšit počet a kvalitu veřejných prostor (nárůst podílu spokojených obyvatel města s veřejnými prostory o 30% do r. 2030)

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.2 Snížit počet obyvatel trpících nadlimitním hlukem z dopravy (do r. 2025 trpí nadlimitním hlukem z dopravy méně než 5% obyvatel města)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.1 Rekonstrukce místních komunikací a řešení stavu parkování

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

2.4 Technická infrastruktura

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

2.2 UDRŽENÍ DOBRÉHO STAVU MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

4.1 Město krátkých vzdáleností

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

4.4 Síť dobíjecích stanic, elektromobilita

4.5 Inteligentní parkování

5.1 Obnovitelné zdroje energií

5.2 Energetický management, energetický dispečink

5.3 Úspora energie veřejného osvětlení

5.5 Bike sharing

5.6 Zadržování vody

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

C2.1 Čistá voda, čisté město, čisté teplo

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

3.1 Úspora energie v nových a rekonstruovaných městských budovách.

3.3 Úspora energie u nového a modernizovaného veřejného osvětlení.

3.4 Snížení podílu vysokoemisních zdrojů a využívání obnovitelných zdrojů u objektů patřících městu a městským organizacím.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

A.5 Efektivní nakládání se zdroji a energiemi

A.6 Zdravé životní prostředí

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

Tábor - chytré město s tváří (2018) (Tábor)

1.4 Energetika

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.1 Zlepšení stavu a kvality dopravní sítě

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

1.3 Spolehlivá a hospodárná technická infrastruktura

Plán odpadového hospodářství města Tábor 2017-2022 (Tábor)

6.1 Podporovat technologie využívání kalů z čistíren komunálních odpadních vod

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

Ž.3 Rozvinutá technická infrastruktura

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.2 Podpora uživatelsky příjemné hromadné dopravy jako plnohodnotné alternativy k dopravě individuální – jednání s dopravci o standardech kvality v městské dopravě, podpora informačních systémů pro cestující, možnost využití elektrobusů pro cestovní ruch v historické části města a v okolní přírodě.

2.1 Inteligentní řízení spotřeby energie, včetně energetického hospodářství budov a podpory jejich energeticky úsporných řešení.

2.2 Podpora využívání obnovitelných a druhotných zdrojů energie nebo kombinované výroby elektřiny a tepla a jejich bezpečná integrace do městské energetické sítě.

2.4 Inteligentní řízení městských služeb směrem k efektivnímu využívání energie a přírodních zdrojů – především energeticky úsporné veřejné osvětlení, efektivní odpadové hospodářství a efektivní hospodaření s vodou.

3.4 Systém inteligentního řízení spotřeby energií a vody.

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

B.1 Dostupnost centra města

B.2 Organizace dopravy v klidu

B.3 Vnější doprava

B.4 Bezpečně dostupné okrajové části města

C.1 Zatraktivnění centra města a využití fenoménu řeky

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

2.3 Moderní hospodaření s energiemi

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.1 Zlepšit dopravní připojení města na hlavní silniční tahy jako důležitého základního předpokladu rozvoje města

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

1.3 Zvýšit ochranu města proti povodním a přívalovým dešťům, mj. zajištěním vsakování srážkové vody do půdního profilu nebo svedením do vodoteče

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

6.2.1 Neznečišťovat podzemní a povrchové vody, provést protipovodňová opatření k zajištění majetku obyvatel města včetně místních částí

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

I.2 Modernizace technické infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

3.3 Kvalitní plánovací a projektová příprava: Všechny územně a dopravně plánovací dokumenty jsou vzájemně zkoordinované a organizace dopravy v nich respektuje prostorové možnosti území a rizika. Příprava i realizace dílčích staveb probíhá koordinovaně a s důrazem na jejich architektonické řešení a kvalitu práce

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.1 BUDOU ZLEPŠENY ŽIVOTNÍ PODMÍNKY VE MĚSTĚ

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.1 Koordinace a společný postup v otázce rozvoje páteřní infrastruktury (severo-jižní propojení regionu – II/406 a II/410, západo-východní propojení – I/23, příp. další páteřní infrastruktura)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

3.4 Podpora udržitelného hospodaření s energií

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.1 Nedostatečná dopravní obslužnost (školy, školská zařízení, volnočasové aktivity, sociální služby, pracovní příležitosti a turistické lokality)

4.3 Nedostatečná kapacita páteřních komunikací, chybějící obchvaty a nutná modernizace železniční tratě 227

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

A.4 Zajistit optimální pokrytí města vodohospodářskou, energetickou a ICT infrastrukturou

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

B.3 Podporovat napojení města na páteřní národní a transevropskou dopravní síť (TEN-T)

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

C.6 Zlepšit využívání moderních technologií a přístupů k lepšímu a efektivnějšímu plánování a řízení města.

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

2.1 Úspora energie v nových a rekonstruovaných městských budovách.

2.2 Úspora energie u nového a modernizovaného veřejného osvětlení.

2.3 Zachování a zvyšování výroby energie v kogeneračních jednotkách a obnovitelných zdrojích ve městě.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.1 Řešení bodových a liniových závad na komunikacích I., II. a III. třídy

1.2 Výstavba a obnova místních komunikací a chodníků v Blatné a jejích osadách

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

1.8 Vodohospodářská infrastruktura

KRAJ LIBERECKÝ

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023)

mezinárodní

Propojený kraj

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Pařížská dohoda [k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu] (2015) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Udržitelné biohospodářství pro Evropu: posílení vazby mezi hospodářstvím, společností a životním prostředím (2018) (EU)

Nová strategie EU v oblasti lesnictví: pro lesy a odvětví založená na lesnictví (2018) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Priorita EU: Evropa připravená na digitální věk 2020-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Směrnice EU o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů (2009) (EU)

Směrnice EU o určování a označování evropských kritických infrastruktur a o posouzení potřeby zvýšit jejich ochranu (2008) (EU)

Rámec politiky EU v oblasti klimatu a energetiky 2020-2030 (2014) (EU)

Evropský strategický plán pro energetické technologie - plán SET (2007) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

Evropská strategie energetické bezpečnosti (2014) (EU)

Energetická politika EU: jednání s partnery za našimi hranicemi (2011) (EU)

Energie 2020: Strategie pro konkurenceschopnou, udržitelnou a bezpečnou energii (2010) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Uzavření cyklu – akční plán EU pro oběhové hospodářství (2015) (EU)

Rámec EU pro dosažení udržitelného používání pesticidů (2009) (EU)

Globální strategie zahraniční a bezpečnostní politiky EU (2016) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

Evropa 2020 / Europe 2020 (2010) (EU)

národní

Propojený kraj

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva životního prostředí na léta 2016 až 2035 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní program ochrany přírody a krajiny (2020) (MŽP)

Strategický rámec cirkulární ekonomiky České republiky 2040 (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Vnitrostátní plán České republiky v oblasti energetiky a klimatu (2020) (MPO, MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Koncepce ochrany před následky sucha pro území České republiky (2017) (MŽP)

Národní program Životní prostředí (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Koncepce řešení problematiky ochrany před povodněmi v ČR s využitím technických a přírodě blízkých opatření (2010) (MŽP)

Operační program Životní prostředí 2014-2020 (MŽP)

Nová zelená úsporám [akt. 2016] (MŽP)

Program rozvoje venkova 2014-2020 - 11. aktualizované znění (2023) [akt. 2023] (MZe)

Program aplikovaného výzkumu Ministerstva zemědělství - "ZEMĚ 2017-2025" (MZe)

Národní plán povodí Labe (2015) (MZe)

Národní plán povodí Dunaje (2015) (MZe)

Národní plán povodí Odry (2015) (MZe)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva zemědělství na léta 2016-2022 (MZe)

Strategie resortu ministerstva zemědělství s výhledem do roku 2030 (MZe)

Koncepce lázeňství České republiky 2022+ (MZd)

Národní akční plán prevence sebevražd 2020-2030 (MZd)

Audit národní bezpečnosti (2016) (MV)

Strategie rozvoje ICT služeb veřejné správy ČR (2015) (MV)

Digitální ekonomika a společnost (2023) (MPO)

Koncepce nakládání s radioaktivními odpady a vyhořelým jaderným palivem v České republice (2019) (MPO)

Národní plán rozvoje sítí s velmi vysokou kapacitou (2021) (MPO)

Implementace a rozvoj sítí 5G v České republice (2020) (MPO)

Národní výzkumná a inovační strategie pro inteligentní specializaci ČR 2021-2027 (Národní RIS3 strategie) (MPO)

Strategie spotřebitelské politiky 2021-2030 (MPO)

Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost 2021-2027 (OP TAK) (MPO)

Strategie podpory malých a středních podniků v České republice 2021-2027 (MPO)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Národní akční plán pro chytré sítě 2019-2030 / Aktualizace NAP SG (MPO)

Politika druhotných surovin České republiky 2019-2022 [akt. 2019] (MPO)

Aktualizace Plánu rekonstrukce objektů v působnosti článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2012/27/EU o energetické účinnosti (2017) [akt. 2017] (MPO)