Valašské Klobouky

Web provozuje NSZM ČR

Publicita OPZ-25 aktivity, projekt

Vývoj portálu je financován za podpory Operačního programu Zaměstnanost

Valašské Klobouky

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Plán prevence kriminality města Valašské Klobouky 2016-2020

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 1.1 Přestupky v dopravě

Deskriptory:

XI.a silniční doprava

XX.b kriminalita a prevence kriminality

Zvolit jiný cíl

regionální

1.1 Přestupky v dopravě

Koncepce rozvoje silniční sítě na území Kraje Vysočina (2017) (Kraj Vysočina)

NÁVRH PÁTEŘNÍ SÍTĚ

NÁVRH SÍTĚ SILNIC II. TŘÍDY

ZBYTNÉ ÚSEKY SILNIC

ZÁMĚRY NOVOSTAVEB SILNIC

VÝHLEDOVÁ SILNIČNÍ SÍŤ

VÝSLEDNÝ SEZNAM INVESTIC

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

2.5 Prevence závislostí a sociální začleňování

3.1 Moderní dopravní infrastruktura

3.2 Zkvalitnění služeb veřejné hromadné dopravy

3.9 Efektivní krizové řízení a prevence kriminality

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

3.2 Snížit výskyt rizikového chování v populaci a snížit kriminalitu na území Ústeckého kraje

Strategie prevence kriminality na území Ústeckého kraje 2023-2028 (Ústecký kraj)

2.1 Podpora systému prevence kriminality, prohlubování spolupráce a zvyšování odbornosti

3.2 Aktualizace Bezpečnostní analýzy kraje

4.2 Podpora a realizace aktivit situační prevence

4.3 Zajištění stabilního financování preventivních aktivit

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Ústeckém kraji 2022-2024 (Ústecký kraj)

2 Efektivnější koordinace a spolupráce v oblasti primární prevence v Ústeckém kraji

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.1 Zvýšit sociální status obyvatel a eliminovat sociální nestabilitu

J.4 Revitalizovat fyzicky deprivované objekty a areály a zajistit jejich efektivní využit

P.1 Zvýšit sociální kapitál území

P.3 Zvýšit hospodářskou konkurenceschopnost

P.4 Dokončit obnovu krajiny a revitalizovat fyzicky deprivované objekty a areály a zajistit jejich efektivní využití

R.1 Eliminovat dopady periferní geografické polohy a zvýšit sociální a ekonomickou životaschopnost územ

R.2 Zlepšit stav životního prostředí

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

S.1 Optimalizovat vybavenost a dopravní dostupnost regionu

S.2 Zvýšit sociální vitalitu a stabilitu území

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

3.1 Páteřní infrastruktura kraje

3.2 Dostupnost jednotlivých částí kraje

4.4 Environmentálně šetrnější doprava ve městech

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

4.5 Zajištění prevence kriminality a eliminace sociálně nežádoucích jevů

5.1 Zkvalitnění silniční sítě

Koncepce prevence kriminality a protidrogové prevence Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

Zvýšení bezpečnosti práce s komunikačními prostředky

Preventivní programy pro děti a mladistvé se sociálním znevýhodněním (a jejich rodiče)

Snížení majetkové trestné činnosti

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

6.1 Popis stávajícího stavu

6.2 Linky a jejich rozvoj

6.3 Modernizace vozového parku

7.1 Mezinárodní provoz

8.1 Provázanost s automobilovou a cyklistickou dopravou

8.6 Rozvoj infrastruktury pro veřejnou linkovou dopravu (VLD)

9.2 Veřejná linková doprava

10.2 Veřejná linková doprava

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

3.2.1 Aktualizace návrhu změn v zařazení silnic II. a III. třídy

3.2.2 Porovnání návrhu sítě silnic II. třídy se sítí RESTART

3.2.3 Definování vybrané sítě

3.2.4 Výhledová návrhová kategorie (u silnic II. třídy)

3.4.1 Metodika pro návrh priorit investic na regionální silniční síti Plzeňského kraje

4.1.1 Střednědobý investiční plán

4.1.2 Dlouhodobý investiční plán

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

8.1 Veřejně prospěšné stavby

9.2 Dopravní infrastruktura

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Strategie protidrogové politiky Moravskoslezského kraje 2015-2020 (Moravskoslezský kraj)

1 Primární prevence

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Pečující kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Koncepce prevence kriminality Libereckého kraje 2023-2028 (Liberecký kraj)

Pokrytí území kamerovým systémem na bezpečnostně důležitých místech a vzájemné propojení kamerových systémů

Využívání pokročilých automatických systémů analýzy záznamů kamerových systémů včetně napojení na systém automatické kontroly vozidel

Aktivní využívání databází o kriminalitě a sociálně-patologických jevech pro zajištění bezpečnosti obyvatel, včetně využívání chytrých řešení (např. map kriminality dostupných na www.mapakriminality.cz a https://kriminalita.policie.cz)

Posilování povědomí obyvatel v oblasti prevence sociálně-patologických jevů a primární prevence kriminality

V oblasti prevence sociálně-patologických jevů a primární prevence kriminality posilování povědomí dětí a mládeže koordinovaným minimálním standardem informací a uceleným metodickým systémem v celém kraji

Zvýšená podpora aktivní terénní práce s rizikovou mládeží

Zvyšování informovanosti o způsobech ochrany před kyberkriminalitou (již od základní školy) a zapojení do národních projektů

Začleňování patologicky rizikových skupin obyvatel, národnostních menšin a cizinců do společnosti, včetně jejich ochrany před extremismem a rasově motivovanou trestnou činností

Podpora preventivních programů zaměřených na příchod migrantů pro širokou veřejnost

Podpora aktivit vedoucích k začlenění osob opouštějících ústavní výchovu, výkon trestu a psychiatrická zařízení do společnosti

Zvyšování bezpečnosti ve veřejných prostorech

Předcházení vzniku přestupků a snížení jejich počtu

Podpora činnosti asistentů prevence kriminality v obcích

Podpora spolupráce v oblasti bezpečnosti obyvatel a majetku, včetně přeshraniční

Spolupráce a vzájemná koordinace činnosti institucí, nevládních organizací a dalších subjektů v oblasti prevence kriminality

Podpora vzniku samostatných specializovaných útvarů a pracovišť Policie České republiky

Navýšení dostatečného počtu policistů v závislosti na počtu uživatelů území a zohledňující rizikovost

Podpora vzniku samostatného krajského soudu pro Liberecký kraj

Plán protidrogové politiky Libereckého kraje 2023-2027 (Liberecký kraj)

4.1 Efektivně využívané legislativní a institucionální nástroje regulace dostupnosti drog

4.2 Sdílení informací subjektů participujících na protidrogové politice

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

D4 Bezpečné místo pro život

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Komplexní zadávání oprav a souvislé údržby krajských silnic (zpracování projektové dokumentace a veřejné obchodní soutěže), zahrnující i bezpečnostní záchytná a vodící zařízení podle příslušných technických norem a resortních předpisů.

Trvale prosazovat moderní způsoby výsadby silniční doprovodné zeleně v souladu se schválenými resortními technickými předpisy.

Zavádění Inteligentních dopravních systémů (ITS) ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR i na krajských silnicích II. a III. třídy, zejména při zimní údržbě silnic.

Trvale prosazovat uplatnění prvků zklidňujících dopravu v obcích.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Každoročně zprovoznit stanoviště u silnice I. třídy, kde bude možné realizovat vážení vozidel a kontroly dodržování příslušných právních předpisů provozovateli nákladní dopravy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní dopravní síť kraje

Zajištění vysokého standardu bezpečnosti obyvatelstva a majetku

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalitní silniční infrastruktura

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Sjednocení pravidel P+R

Strategie prevence kriminality Jihomoravského kraje 2023-2028 (Jihomoravský kraj)

Podpora projektů prevence kriminality realizovaných obcemi Jihomoravského kraje prostřednictvím Dotačního programu pro oblast prevence kriminality zaměřených na oběti trestné činnosti, svědky trestných činů a rizikové skupiny obyvatel

Podpora projektů prevence kriminality realizovaných obcemi Jihomoravského kraje prostřednictvím Dotačního programu pro oblast prevence kriminality zaměřených na pachatele trestné činnosti, recidivisty a mladé pachatele

Podpora projektů prevence kriminality realizovaných obcemi Jihomoravského kraje prostřednictvím Dotačního programu pro oblast prevence kriminality zaměřených na děti a mládež

Podpora projektů prevence kriminality s celokrajskou působností zaměřených na priority a cílové skupiny stanovené v SPK JMK

Podpora preventivních aktivit realizovaných Krajským ředitelstvím Policie Jihomoravského kraje zaměřených na cílovou skupinu stanovenou v SPK JMK na děti a mládež či seniory.

Aktivní role kraje ve vyhlášených Programech prevence kriminality MV ČR na podporu projektů obcí a měst Jihomoravského kraje

Podpora spolupráce s obcemi prostřednictvím metodického vedení pracovníků na obcích s rozšířenou působností odpovídajících za oblast prevence kriminality a zapojování dalších obcí v kraji

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro pracovníky zabývající se prevencí kriminality v JMK na aktuální témata z oblasti prevence kriminality

Podpora kraje při realizaci vzdělávacích akcí pro odborníky jinými subjekty v systému prevence kriminality

Koordinovaný systém primární prevence v Jihomoravském kraji

Iniciace a podpora činnosti pracovních skupin prevence kriminality v obcích s rozšířenou působností.

Podpora projektů reagujících na nové hrozby, trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku či další nová preventivní témata (např. projekty zaměřené na předcházení kriminality ve virtuálním prostředí, na dluhové poradenství, finanční gramotnost, mediální gramotnost, fake news, radikalizaci a extremismus) v rámci Dotačního projektu prevence kriminality, individuální podpory z rozpočtu kraje a Programu prevence kriminality MV.

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro pracovníky zabývající se prevencí kriminality v JMK zaměřené na nové hrozby a nová preventivní témata v oblasti prevence kriminality

Informování odborné veřejnosti o nových hrozbách a trendech v oblasti bezpečnosti

Podpora projektů zaměřených na bezpečnost ve virtuálním prostředí

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro širokou odbornou veřejnost (preventisty z obcí, NNO, PČR, MP, učitele, metodiky prevence a další odborníky) zaměřené na nové trendy a podvody ve virtuálním prostředí

Zajištění vzájemné informovaností všech subjektů působících v oblasti prevence v kraji o nových trendech, materiálech, metodikách týkajících se nových trendů ve virtuálním prostředí. Aktivní zapojení veřejnosti do dané problematiky.

Publicita realizace projektů prevence kriminality v Jihomoravském kraji

Zapojení obyvatel do aktivit v oblasti prevence kriminality (aktivní přístup občanů k ochraně osob a majetku, podpora šíření informací o osvědčených projektech prevence kriminality (např. asistenti prevence kriminality, domovníci-preventisté, seniorské akademie, forenzní identifikační značení) do dalších obcí a měst v kraji.

Zvyšování informovanosti občanů o možnostech ochrany před trestnými činy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

6.9 Zajištění vysokého standardu bezpečnosti obyvatelstva a majetku

Strategie Jihomoravského kraje pro oblast rizikového chování, závislostí a závislostního chování 2020-2028 (Jihomoravský kraj)

5.1 Zajistit a zkvalitnit informační a vzdělávací systém v oblasti prevence
rizikového chování u dětí a mládeže a v oblasti léčby, resocializace a Harm
reduction

5.3 Zajistit poskytování komplexních, objektivních a vyvážených informací o užívání návykových látek a jeho dopadech, včetně realizovaných opatřeních pro veřejnost

5.4 Spolupodílet se na zajištění dostupnosti studia k výkonu specializovaných činností pedagogů na pozici školních metodiků prevence

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Strategie prevence a snižování škod spojených se závislostním chováním v Olomouckém kraji 2023-2026 (Olomoucký kraj)

1.1 Udržet stabilní systém veřejnoprávního a poradenského výkonu primární prevence v Olomouckém kraji, síť služeb a organizací podílejících se na primární prevenci a zajistit zvýšení efektivity realizace primární prevence na školách cílenou podporou školních metodiků prevence, a to především v oblasti podpory dostatečného prostoru na jejich každodenní práci

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2030 (Olomoucký kraj)

1 Návrh rekonstrukce komunikací

2 Záměry přeložek, jejichž rozsah nebude reálné v nejbližším období plně pokrýt

3 Návrh bodových úprav (křižovatky)

4 Návrh konkrétních plánovaných oprav mostních objektů

Strategie prevence kriminality Olomouckého kraje 2022-2027 (Olomoucký kraj)

1 PODPORA dotační a materiální

2 EDUKACE odborníků

3 ADAPTACE v kyberprostoru

4 ORIENTACE na sociálně vyloučené lokality

5 REALIZACE krajských projektů

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

D.3 Zmírňování sociálního vyloučení

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

8 (8.1) upřesnění rozvojové osy OS10 (Katowice-) hranice Polsko/ČR – Ostrava – Lipník
nad Bečvou – Olomouc – Brno – Břeclav – hranice ČR/Slovensko (Bratislava),
vymezené v Politice územního rozvoje ČR - Obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bělotín,
Olšovec, Polom, Střítež nad Ludinou, Dolní Újezd, Daskabát, Velký
Újezd, Brodek u Prostějova, Dětkovice, Dobrochov, Hradčany - Kobeřice,
Olšany u Prostějova, Ondratice, Určice, Vranovice - Kelčice, Želeč

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 11 Lipník nad Bečvou – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – hranice ČR/Rakousko, vymezené v Politice územního rozvoje ČR - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Buk,
Dobrčice, Horní Moštěnice, Osek nad Bečvou, Prosenice, Přestavlky,
Radvanice, Říkovice, Stará Ves, Veselíčko, Věžky, Vlkoš a
Troubky (pouze východní část k. ú.)

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská Třebová
– Mohelnice – Olomouc - Přerov - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín

8 (8.3) Upřesnění rozvojové osy OS8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská
Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín; Červenka, Dubčany, Cholina, Haňovice, Lišnice, Litovel
(bez k. ú. Savín a Nová Ves u Litovle), Mohelnice, Náklo, Uničov;

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

A.4.1.1 Silniční a dálniční síť
V návrhu koncepce rozvoje základní silniční a dálniční sítě akceptovat níže uvedené návrhové prvky:
18.1. návrhy nových tahů;
18.2. návrhy přeložek vybraných úseků stávajících tahů (např. obchvaty sídel);
18.3. homogenizaci stávajících tahů;

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

94 Vymezení ploch a koridorů, ve kterých se ukládá prověřit změny jejich využití územní
studii :

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

3 Modernizace autobusové dopravy

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2020 (Olomoucký kraj)

1 Opravy a rekonstrukce úseků komunikace ve stávajícím šířkovém uspořádaní

2 Modernizace úseků komunikace v homogenizovaném šířkovém uspořádaní

3 Rekonstrukce a modernizace bodových závad, které jsou překážkou provozu

4 Návrh obchvatů sídel

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

4.1 Sociální oblast

7.2 Bezpečnost

7.3 Regionální rozvoj

Bezpečnostní strategie Karlovarského kraje 2020-2024 (Karlovarský kraj)

3.1 Snižování kriminality

3.2 Ochrana informací a bezpečnost informačních technologií

3.3 Ochrana majetku

Koncepce prevence kriminality Karlovarského kraje 2018-2022 (Karlovarský kraj)

1 Udržení stávající sítě služeb prevence, podpora služeb prevence

2 Informovanost veřejnosti o systému prevence, podpora aktivního přístupu

3 Koordinace, spolupráce a zvyšování odbornosti subjektů v oblasti prevence jako základní pilíř pro kvalitní systém prevence

4 Analýza - znalost prostředí a nástroj pro plánování prevence

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

urbanisticko-dopravní opatření

dopravně-organizační opatření

stavebně-technická opatření

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie Hlavního města Prahy pro oblast závislostního chování 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

1 Podpořit péči o duševní zdraví

2 Podpořit kompetence žáků pomáhající zamezit výskytu rizikové chování včetně závislostí

3 Podpořit budování bezpečného klima a zdravých vztahů ve školách

4 Zajistit dostupnost a rovnoměrné rozmístění nízkoprahových adiktologických služeb

5 Zaměřit intervence nízkoprahových adiktologických služeb na nové potřeby a výzvy

6 Zajistit dostupnost intervencí v prostředí nočního života

7 Ověřit nové typy nízkoprahových adiktologických služeb

8 Zavést ověřené nové typy nízkoprahových adiktologických služeb

13 Nastavit efektivní spolupráci MČ, MPP, PČR a poskytovatelů služeb

14 Zvýšit právní vědomí obyvatel ve vztahu k diferenciaci trestné činnosti

15 Zvýšit pocit bezpečí prostřednictvím dostupných informací o možnostech pomoci, roli a pravomoci složek vymáhání práva

16 Zabezpečit vzájemné sdílení informací

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.A Urbanisticko-architektonická opatření

1.B Urbanisticko-dopravní opatření

1.C Dopravně-organizační opatření

1.D Stavebně-technická opatření

1.E Další opatření

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

1.2 Sdílení automobilů

1.3 Mobilita jako služba

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.1 Pobídky v parkování

4.2 Pobídky v mobilitě

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

2.1 Rekonstrukce silniční infrastruktury

2.2 Nová komunikační propojení

2.3 Dokončení Pražského okruhu

2.4 Dokončení Městského okruhu

2.5 Nová pěší propojení

3.1 Parkovací zóny

3.2 Řízení dopravy

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

3.5 Mýtný systém

3.6 Zásobování města

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.3 Bezpečnost dopravy

5.6 Zklidňování dopravy

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.4 Samořídící dopravní prostředky

5.2 Online detekce rizikových jevů

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hl. m. Prahy 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

X.3 Podpora aktivit k posílení prevence rizikového chování a podpora sociálního klimatu ve školách.

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Prohloubit koordinaci aktivit prevence kriminality prostřednictvím úzké spolupráce hl. m. Prahy a městských částí hl. m. Prahy, Police ČR, Městské policie hl. m. Prahy, nestátních neziskových organizací (vyvážení prvků prevence a represe)

Aktivizovat všechny městské části hl. m. Prahy ke spolupráci v oblasti prevence kriminality

Zajistit součinnost jednotlivých odborů MHMP v rámci preventivní činnosti pro efektivní nastavení preventivních aktivit, grantové politiky

Realizace opatření k udržení stávajícího trendu snižování počtu spáchaných trestných činů na území hl. m. Prahy

Vytvořit systém víceletého financování NNO, které realizují osvědčené kontinuální programy tak, aby byla zajištěna návaznost jednotlivých programů a jejich další stabilní rozvoj

Sledovat nové hrozby a trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a prosazovat aplikaci nových efektivních přístupů k jejich předcházení

Podporovat aktivní zapojení občanské veřejnosti, soukromého sektoru, médií, dobrovolníků do širšího spektra aktivit v bezpečnostní oblasti

Podporovat komunitní programy s cílem zajistit komplex služeb v místní komunitě a aktivizovat občany k větší odpovědnosti za vlastní bezpečí a ochranu majetku

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.5 Udržitelná mobilita

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.1 Zajistit kvalitní, bezpečnou a kapacitní páteřní dopravní infrastrukturu zajišťující průchodnost a obslužnost území

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

Koncepce prevence kriminality Středočeského kraje 2023-2027 (Středočeský kraj)

Podpora systému prevence kriminality ve Středočeském kraji

Prevence kybernetické kriminality

Snižování majetkové a násilné trestné činnosti

Bezpečnost škol, školských zařízeních a nemocnic (zodolňování vybraných měkkých cílů)

Prevence recidivy a viktimizace

Prevence domácího násilí

Bezpečnost a veřejný pořádek v průmyslových zónách

Koncepce protidrogové politiky Středočeského kraje 2022-2027 (Středočeský kraj)

Podpora vzdělávání v oblasti primární prevence rizikového chování

Podpora realizace programů selektivní a indikované prevence

Podpora programů snižování rizik, prevence infekčních onemocnění a ochrana veřejného zdraví

Zajištění dostupnosti sítě služeb pro uživatele návykových látek

Zajištění koordinační činnosti mechanismů protidrogové politiky

Zajištění vzdělávání aktérů protidrogové politiky

Zajištění kontinuity financování základní sítě adiktologických služeb a preventivních programů

Podpora destigmatizace návykového chování v kontextu prevence sociální exkluze

Akční plán realizace Koncepce protidrogové politiky Středočeského kraje 2022-2024 (Středočeský kraj)

Koordinace a vzdělávání aktérů protidrogové politiky

Primární prevence a vzdělání v oblasti primární prevence

Harm reduction, prevence infekčních onemocnění a ochrana veřejného zdraví

Oblast adiktologických služeb, léčby a resocializace

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

4.3 Odolný kraj - je připraven na disruptivní (nahodilé) jevy (sucho a záplavy, vlny veder, havarijní a krizové stavy v infrastruktuře), je odolný (resilientní) vůči novým (vnitrostátním i zahraničním) rizikům

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.5 Zajištění bezpečnosti občanů Středočeského kraje

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zajistit dostatečnou bezpečnost a ochranu obyvatel kraje včetně jejich majetku a předcházet mimořádným událostem

Strategie protidrogové politiky Královéhradeckého kraje 2011–2015 (Královéhradecký kraj)

1.1 Snížit míru experimentálního užívání a příležitostného užívání drog zejména u mladých lidí

1.2 Snížit míru problémového a intenzivního užívání drog

1.3 Snížit potenciální rizika spojená s užíváním drog pro jedince a společnost

1.4 Snížit dostupnost drog především pro mladé lidi

2.1 Prostřednictvím efektivního systému primární prevence, fungujícího na základě komplexního působení všech na sebe vzájemně navazujících subjektů, minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování u dětí a mládeže v Královéhradeckém kraji

2.2 Za přispění stávajících logicky navazujících služeb harm reduction snižovat potenciální rizika spojená s užíváním drog pro jedince a společnost

2.3 Spektrum dostupných odborných, kvalitních, stabilních a komplexních služeb vycházející z dlouhodobých odborných analýz, které má odpovídající finanční zajištění a jehož místní, časová a finanční dostupnost přispívá ke snížení míry užívání nelegálních i legálních látek a výskytu gamblingu

2.4 Zprůhlednění systému přerozdělování dotací ze státního rozpočtu

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

A.2 Zajištění dostupnosti a kvality veřejných služeb

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Pardubického kraje 2020-2024 (Pardubický kraj)

K.1 Zkvalitnění primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

oblastní

1.1 Přestupky v dopravě

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

3.4 Zvýšit pocit bezpečí obyvatel Podřipska a minimalizovat výskyt sociálně patologických jevů

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

1 Zlepšení mobility (dopravní dostupnosti a obslužnosti) území

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

1.2 Zvýšit dostupnost a kvalitu sociálních služeb a sociálního bydlení a rozvíjet nástroje prevence sociálně patologických jevů

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

2.1 Zlepšit globální napojení BMO na další tuzemské a evropské metropolitní oblasti

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

1.3 Bezpečnost v mikroregionu

2.1 Řešení dopravy

místní

1.1 Přestupky v dopravě

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.1 Motorová doprava

2.3 Revitalizace veřejných prostranství

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

1.3 Optimalizovat dopravní infrastrukturu a dopravní systém města

2.4 Přispívat k prevenci kriminality a posilovat bezpečnost

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.4 Řešení statické dopravy

9.1 Zvýšení bezpečnosti osob a ochrany majetku

9.2 Snížení kriminality

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.1 Podpora dokončení přeložky I/11

D.2 Zvýšení koordinace a optimalizace jednotlivých druhů dopravy

D.4 Zlepšení systému údržby a modernizace místních komunikací včetně součástí a příslušenství

SPB.4 Zlepšení koordinace záchranných složek a řešení bezpečnosti v území

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.2 Komplexní úprava sídliště Palackého, dopravní stavby

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.1 Automobilová doprava

04.4 Optimalizace automobilové dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

2.1 Zabezpečení dostatku vhodných parkovacích míst

5.1 Snížení hustoty automobilové dopravy ve městě

5.3 Zvýšení plynulosti dopravy

7.1 Snížení intenzity nákladní dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.1 Podpora a rozvoj terénní práce v regionu

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.2 SMART organizace dopravy

4.4 Elektro mobilita

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.2 Napojení města na nadřazené dopravní sítě

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.6 Doprava v klidu (parkování)

2.7 Dopravní plánování ve městě

6.3 Bezpečnost a snižování negativních sociálních jevů ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

4.2 Zvyšovat bezpečnost obyvatel

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

I.5 Zlepšení dopravní dostupnosti a prostupnosti území města

B.2 Zlepšení podmínek pro prevenci sociálně patologických jevů

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

3.4 Bezpečnost obyvatel

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

2.4 Posilovat bezpečnost a prevenci

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

3.4 Bezpečnost obyvatel

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

3.4 Bezpečnost obyvatel

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

1.4 optimalizovat sociální služby a zdravotní péči a podporovat sociální začleňování a bezpečnost občanů Roudnice nad Labem

3.3 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.1 Chytré parkování

1.3 Podpora elektromobility

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

2.4 Vytvářet podmínky pro kvalitní bydlení a zajištění bezpečnosti

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

3.1 Realizace chytrého parkování

4.2 Snížení negativních dopadů z motorové dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

3.1 Pražský okruh

3.4 Újezd bez emisí

3.6 Ulice pro všechny

3.7 Parkování

4.10 Bezpečnost

Akční plán protidrogové politiky MČ Praha 21 2017-2018 (Praha 21)

1.1 Primární prevence

1.2 Léčba a následná péče

1.3 Snižování rizik - Harm reduction

1.4 Snižování nabídky a prosazování práva

1.5 Informace - Výzkum - Vzdělávání - Hodnocení - Jiné

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

2.1 Vymístění tranzitní dopravy z intravilánu MČ

2.2 Minimalizace negativních vlivů dálniční a železniční dopravy na obytné prostředí MČ

2.3 Nová napojení MČ na dálnice

2.4 Kvalitnější napojení MČ na okolní obce a MČ

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.6 Zvýšení dostupnosti parkovacích míst v místech s jejich nedostatkem

2.8 Zlepšení stavu místních komunikací

Program prevence kriminality MČ Praha 20 2017-2021 (Praha 20)

1.3 Vzdělávání

2.4 Programy podpory a ochrany obětí delikventního jednání

3.1 Budování městského kamerového systému

3.2 Rozšiřování poplachového monitorovacího systému MP hl. m. Prahy

Strategie protidrogové politiky a nelátkových závislostí MČ Praha 18 2021-2025 (Praha 18)

1.1 Podpora aktivit a projektů v oblasti primární prevence

1.2 Podpora sociálních služeb, jejichž cílovou skupinou jsou uživatelé návykových látek, jejich rodiče a blízké osoby

1.3 Podpora aktivit vedoucích ke stabilizaci, případně postupnému snižování počtu uživatelů návykových látek a k omezování rizik souvisejících s užíváním návykových látek

1.5 Efektivní využívání dostupných legislativních nástrojů vedoucích ke snížení dostupnosti návykových látek

Koncepce prevence kriminality MČ Praha 18 2020-2022 (Praha 18)

1.2 Podporování preventivních programů v mateřských školách, základních školách a středních školách na území MČ Praha 18

1.3 Depistážní činnost OSPOD k vyhledávání a včasnému zachycení případů dětí a mladistvých ohrožených trestnou činností nebo sociálně nežádoucími jevy

1.4 Zajištění adekvátní pomoci těmto obětem trestných činů a jiných sociálně nežádoucích jevů

1.5 Děti a mladiství vedoucí zahálčivý způsob života, páchající trestnou činnost nebo jsou nositeli sociálně nežádoucího jednání

4.3 Zvyšování povědomí o bezpečném chování a snižování rizika páchání trestné činnosti na této skupině obyvatel

Střednědobý plán a koncepce rozvoje sociálních a souvisejících služeb MČ Praha 18 2020-2024 (Praha 18)

1.9 Podpora služeb sociální prevence pro děti a mládež

Strategie protidrogové politiky MČ Praha 18 2017-2020 (Praha 18)

1.1 stabilizace nebo snížení míry experimentálního a příležitostného užívání drog mladými lidmi

1.2 stabilizace nebo snížení míry problémového a intenzivního užívání drog

1.3 snížení potenciálního rizika spojeného s užíváním drog pro jedince a společnost

1.4 stabilizace nebo snížení dostupnosti drog zejména pro mladé lidi

2.1 podpora aktivit a projektů v oblasti primární prevence

2.3 podpora aktivit vedoucích ke stabilizaci, případně postupnému snižování počtu uživatelů návykových látek a k omezování rizik souvisejících s užíváním návykových látek

2.5 efektivní využívání dostupných legislativních nástrojů vedoucích ke snížení dostupnosti návykových látek

Akční plán protidrogové politiky MČ Praha 11 2023-2024 (Praha 11)

1.1 Programy všeobecné primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

1.2 Selektivní prevence

1.3 Centrum primární prevence

1.5 Nízkoprahové kluby pro děti a mládež

1.6 Preventivně výchovné skupiny BALANCE

1.7 Preventivní programy - YMKÁRIUM

2.5 Podpora chráněného bydlení pro klienty po léčbě, ale také pro akutní uživatele drog

2.7 Zajištění péče praktického lékaře a odborných lékařů o akutní klienty

3.1 Snížení počtu injekčních uživatelů návykových látek

3.2 Podpora intenzivního monitoringu území MČ Praha 11

3.3 Podpora terénního programu na uzavřené drogové scéně na MČ Praha 11

3.4 Podpora terénního programu pro děti a mládež

4.1 Pracovní skupina pro prevenci sociálně patologických jevů

5.1 Podpora vzdělávání v oblasti závislostí pro školní metodiky prevence ZŠ MČ Praha 11

5.2 Šíření informací o cílech, principech a smyslu protidrogové politiky veřejnosti

5.3 Zpracování výročních zpráv o realizaci protidrogové politiky MČ Praha 11

5.4 Podpora výzkumných prací v oblasti adiktologie, které budou sloužit ke zkvalitnění jednotlivých kroků v oblastech protidrogové politiky MČ Praha 11

6.1 Zachování systému koordinace protidrogové politiky MČ Praha 11

6.2 Spolupráce s krajským protidrogovým koordinátorem HMP a dalšími aktéry protidrogové politiky

7.1 Zajištění potřebného rozpočtu na protidrogovou politiku pro každý rok

7.2 Včasná administrace dotačního řízení a včasné přidělení finančních prostředků

7.3 Podpora realizace protidrogové politiky na základě znalosti místních specifik na MČ

Koncepce rozvoje sociálních a návazných služeb MČ Praha 11 2016-2020 (Praha 11)

3.2 Podpora služeb pro osoby závislé

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

4.1 Zlepšit systém čištění ulic a opravy chodníků

4.4 Zajistit bezpečnost MČ a prevenci kriminality

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

2.1 Vyřešit problematiku parkování na území MČ

2.2 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

2.3 Podporovat udržitelné formy dopravy

4.3 Posilování bezpečnosti a aktivní přístup k prevenci

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.3 Budovat Slivenec i Holyni jako bezbariérové obce

G.8 Zajišťovat preventivní opatření pro dosažení nízké kriminality

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

G.11 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním na sněhu a ledu (silnice a chodníky)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zachování postavení města Zlína jako konkurenceschopného centra Zlínského kraje a přirozeného jádra více než 100 tisícové městské aglomerace prostřednictvím nabídky vysoké kvality života v oblasti bydlení, občanské vybavenosti a bezpečnosti

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Koncepce stárnutí obce Praha - Dolní Počernice 2020-2025 (Praha-D.Počernice)

3.1 Poskytnou seniorům důvod k bezpečí, edukovat je v oblasti prevence kriminálních činů a nekalých obchodních praktik, ale i IT technologií. Tím pádem se senioři budou cítit bezpečně a samostatně

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

2.1 Zlepšit stav dopravní infrastruktury městské části

2.2 Snížit dopravní zatížení městské části

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

2.1 ZLEPŠIT STAV DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY MĚSTSKÉ ČÁSTI

2.2 SNÍŽIT DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI

Koncepce primární prevence rizikového chování dětí a mládeže v MČ Praha 10 2018-2024 (Praha 10)

1.1 Zajistit dlouhodobou udržitelnost systému prevence

1.2 Podporovat pouze programy prevence založené na vědecky ověřených principech

1.3 Při plánování vycházet ze zjištění odborně zpracovaných šetření mapujících výskyt rizikového chování ve školách

1.4 Posílit pozici školního metodika prevence, jako klíčového aktéra v systému prevence

1.5 Zajistit srovnatelnou kvalitu a dostupnost všeobecné PPRCH ve všech školách

1.6 Podpořit dostupnost certifikovaných programů selektivní prevence pro školy

1.7 Podporovat spolupráci jednotlivých aktérů

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

09.2 Bezpečné prostředí pro všechny skupiny obyvatel

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

2.1 Respektovat stávající cesty, průchody, plácky, obnovovat zaniklé a vytvářet nové s ohledem na charakter místa, tím dbát na zlepšení prostupnosti území

4.1 Respektovat stanovené obecné pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy (veřejná doprava, chodci, cyklisté, obslužná doprava, cílová individuální doprava, průjezdná doprava)

4.2 Dopravní systém organizovat do uspořádaného celku tak, aby bylo zřejmé, že dopravní systém je součástí veřejného prostoru

4.3 Rozvíjet synergické vazby mezi jednotlivými druhy dopravy a podporovat nové způsoby kombinované dopravy

4.4 Vozovku a parkovací místa dimenzovat úsporným způsobem s ohledem na pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy a s ohledem na urbanistické a prostorové podmínky a skutečnost, že jde o komunikaci v městském prostředí a ve veřejném prostoru. Úspornější dimenzování vozovky povede ke snižování rychlosti, počtu vozidel a preferenci menších vozidel. Tím bude podpořena pěší i cyklistická doprava i další využívání prostoru lidmi

4.5 V obytných čtvrtích a v místech s vyšším pohybem chodců zavádět „Zóny 30“, zřizovat obytné zóny, v lokálních centrech zřídit pěší zóny

4.6 Minimalizovat svislé dopravní značení, zejména ve vedlejších ulicích a v obytných čtvrtích, upřednostňovat takové fyzické úpravy a takové změny v organizaci dopravy, které povedou k odstranění, případně minimalizaci potřeby svislého dopravního značení; tam, kde zůstane, zmenšovat jeho velikost

4.7 Omezit vjezd nákladních automobilů do obytných čtvrtí a logicky rozšířit „Zónu 6t“

4.8 Na vytipovaných místech vytvářet sdílený prostor, tzv. „Shared Space“

4.10 Stavebními opatřeními bránit ve zneužívání veřejného prostoru nedisciplinovanými řidiči

8.4 Zvláštní pozornost věnovat bezpečnostně problematickým místům (využívat např. bezpečnostní inspekce a bezpečnostní audity, posílení dozoru policií)

9.6 Pravidelně kontrolovat funkčnost chodníků, tj. provádět systematický dohled a následná opatření pro odstranění nedostatků (zejména nevhodně parkující automobily, překážky, nevhodně umístěné dopravní značení atd)

9.7 Systematicky postupovat při prevenci před vandalismem ve veřejném prostoru. K tomu využívat společenské kontroly, dohledu policie, volby materiálů a provedení, rychlý a fungující servis

Protikorupční strategie MČ Praha 10 (2016) (Praha 10)

1.11 Vzdělávání v oblasti boje proti korupci

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

2.2 Bezpečnost a snižování projevu rizikového chování - Zvyšovat míru bezpečí a působit na snižování kriminality a výskyt dalších důsledků rizikového chování

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.2 Rekonstrukce a úpravy povrchu komunikací

1.3 Optimalizace kapacity parkovacích míst

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

4.6 Zlepšení bezpečnostní situace na území MČ

5.2 Dosažení města krátkých vzdáleností

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

1.5 Bezpečná obec

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

4.4 Bezpečné město

Strategický plán sociálního začleňování města Valašské Meziříčí 2018-2021 (Valašské Meziříčí)

2.1 Prevence závislostí

2.2 Minimalizace rizik spojených s životem v sociálním vyloučení a prevence kriminality

Zdravotní plán města Valašské Meziříčí 2019-2022 (Valašské Meziříčí)

5.1 BUDOU SNIŽOVÁNY ŠKODY ZPŮSOBENÉ ALKOHOLEM, TABÁKEM A DROGAMI

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

3.3 Zvýšit efektivitu dopravy

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

5.1 Přizpůsobení parkovacího systému ve městě potřebám seniorů

5.3 Postupná transformace a stabilizace služby SOS SENIOR

5.4 Osvěta k tématu prevence páchání trestné činnosti na seniorech

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

4.1 Dopravní infrastruktura

Koncepce proseniorské politiky města Vsetín 2022-2023 (Vsetín)

1.5 Ochrana a bezpečí seniorů, příznivé prostředí

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.4 Nastavení účinné a přehledné regulace parkování

1.6 Využití technologických inovací

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

4.3 Zvýšit bezpečnost pro občany

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Strategický plán pro sociální začleňování Vsetín 2017-2020 (Vsetín)

5.2 Preventivní programy posilující prevenci ztráty bydlení a prevenci kriminality

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

2.2 Podporovat rozvoj sociálních a zdravotních služeb, sociálního bydlení a služeb prevence kriminality na území města Vsetína v souladu s cíli komunitního plánu a souvisejících koncepcí města Vsetína a s důrazem na terénní a ambulantní služby

3.2 Zlepšovat dopravní dostupnost, zvyšovat kvalitu silnic a pozemních komunikací a zlepšovat nabídku parkovacích míst na území města Vsetína

3.4 Rozvíjet kvalitu a kapacitu technické infrastruktury v souladu s potřebami rozvoje města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

3.1 Management parkování

3.2 Digitalizace parkování

3.3 Navigační systémy

3.4 Odstavná parkoviště a parkovací zóny

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.2 Řešení problémů s kapacitou (křižovatky)

4.4 Jižní obchvat

4.5 Propojená infrastruktura

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.1 Modernizovat dopravní infrastrukturu ve městě

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

3.1.1 Prevence negativních vlivů na obyvatelstvo a majetek, uplatňováním adaptačních opatření

3.2.3 Zajištění bezpečnosti obyvatel, ochrany zdraví a majetku

Program regenerace městské památkové zóny Uherský Brod 2018-2022 [akt. 2017] (Uherský Brod)

1.6 Bezpečnost a čistota při společenských akcích na území památkové zóny města

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.1 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících.

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.5 Bezpečnost

Plán prevence kriminality Rožnov pod Radhoštěm 2022-2023 (Rožnov p.R.)

1.1 Aktivity zaměřené na cílovou skupinu mládež

1.2 Aktivity zaměřené na cílovou skupinu senioři

2.1 Aktivity zaměřené na prevenci majetkových trestných činů

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

3.1 Změna organizace a pravidel na exponovaných místech, v odůvodněných případech navýšení kapacit

3.2 Motivace k využívání carsharingu jako nástroje úspory parkovacích míst (osvěta, vytvoření podmínek pro soukromého provozovatele takové služby).

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

1.6 Zajištění bezpečí obyvatel

2.1 Udržitelná doprava

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

1.3 Dopravní infrastruktura

2.5 Bezpečnost a ochrana obyvatel

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

S.4 Prevence rizikového chování

MP.7 Dostupnosti statku a dopravních vazeb

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

1.1 Bezpečnost a informovanost

2.2 Dopravní infrastruktura

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

3.1 Řešení dopravní koncepce města

3.2 Rekonstrukce místních komunikací a chodníků

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

3.4 Řešení dílčích problémů s parkováním

5.2 Zajištění bezpečnosti ve městě

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

2.2 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.3 Řešení problematiky parkování

2.6 Bezbariérová stávající dopravní infrastruktura

4.2 Realizace zklidňujících opatření na komunikační síti

7.1 Podpora elektromobility a vozidel na alternativní pohon

7.2 Snížení negativních vlivů z motorové dopravy

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.2 Výjimečná dostupnost

Strategie prevence kriminality města Ústí nad Labem 2016-2020 (Ústí n.L.)

1.2 Bezpečnost občanů a jejich majetku, klid a pořádek ve městě

Strategický rámec MAP pro území SO ORP Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

6.2 Prevence sociálně patologických jevů a rozšiřování kompetencí v oblasti mimořádných situací

Akční plán strategického rámce MAP pro území SO ORP Ústí nad Labem 2018-2021 (Ústí n.L.)

6.2 Prevence sociálně patologických jevů a rozšiřování kompetencí v oblasti mimořádných situací

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Plán prevence kriminality města Kroměříže 2023-2027 (Kroměříž)

1.1 Osvěta a informovanost pro cílové skupiny

1.2 Aktivní práce s cílovými skupinami

1.3 Zpracování analytických dokumentů

2.1 Technická opatření pro podporu výkonu činnosti městské policie

2.2 Technická opatření pro podporu zvýšení bezpečnosti cílových skupin

2.3 Informační technologie

3.1 Komunikační dovednosti příslušníků městské policie

3.2 Odborné vzdělávání

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.9 Řešení statické dopravy

1.12 Zkvalitnění a rozšíření inženýrských sítí

3.8 Technická opatření pro prevenci kriminality

4.5 Pokračování v preventivně výchovné péči pro děti a mládež

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

3.2 Kontrola veřejného prostoru

3.3 Podpora služeb pro závislé a jejich rodiny

Tematický akční plán Města Kroměříže pro oblast bydlení a oblast bezpečnosti 2019–2022 (Kroměříž)

2.1 Posílení aktivit v oblasti prevence kriminality a zvýšení pocitu bezpečí ve městě Kroměříži

Místní akční plán rozvoje vzdělávání v ORP Kroměříž 2018-2023 (Kroměříž)

2.3 Bezpečnost pro děti a žáky škol

2.4 Prevence rizikových projevů chování

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

2.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

2.2 Dopravní infrastruktura

7.2 Bezpečný Šluknov

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.9 bezpečnost

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.1 Doplnění a modernizace městské infrastruktury včetně posilování rezidenční kapacity města

A.5 Posílení bezpečnosti obyvatel a návštěvníků města

Strategie prevence kriminality statutárního města Mostu 2018-2021 (Most)

1.1 Zavedení a aktualizace pravidelné bezpečnostní analýzy města, pravidelné zjišťování potřeb a vnímání pocitu bezpečí občanů

1.2 Rozvíjení a zkvalitnění sítě spolupracujících subjektů v oblasti sociální prevence a prevence kriminality na místní úrovni i v rámci kraje a ČR; vzdělávání aktérů prevence kriminality

2.1 Rozšiřování prostoru pro působení asistentů prevence kriminality, školní dohledové služby, domovníků a dobrovolníků z řad veřejnosti a participace veřejnosti

2.2 Zlepšení informovanosti veřejnosti o systému prevence kriminality a komunikace s veřejností

3.2 Monitorování a řešení kriminality v souvislosti s hazardem, podpora regulace hazardu a projektů na pomoc se závislostí na hazardu a podporu finanční gramotnosti

3.3 Podpora role města v rámci ČR jako významného a respektovaného partnera při vyjednávání v oblasti legislativy ČR ovlivňující bezpečnost a sociální problémy ve městě a SVL

4.1 Podpora projektů zaměřených na prevenci kriminality pro veřejnost, zejména děti a mládež, seniory a další ohrožené skupiny

5.1 Rozvoj a modernizace technických, režimových a organizačních nástrojů a opatření situační prevence pro zvýšení bezpečnosti ve všech částech města

5.2 Reakce na nové hrozby a přístupy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a podpora opatření proti rasismu, extremismu a xenofobii

IV. komunitní plán sociálních služeb a navazujících služeb pro region Mostecka 2019-2022 (Most)

3.2 Služby pro osoby ohrožené závislost

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.4 jasné určení komunikačních tahů ve městě

1.7 zlepšit vývoj parkovací politiky, atraktivnost a kvalitu městského prostředí

kvalitní dopravní infrastruktura - rekonstrukce a modernizace stávající dopravní sítě

2.3 zkapacitnění I/27

2.4 zvýšení počtu parkovacích míst a ploch

2.5 podpora dálkové dopravy

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

3.1 Zvyšovat bezpečnost ve všech částech města a posilovat prevenci sociálně patologických jevů a kriminality

Plán prevence kriminality města Loun 2023-2027 (Louny)

1.1 Programy pro děti a mládež

1.2 Informování občanů

1.3 Statistické výstupy z MKDS, příp. rozšíření MKDS

1.4 Implementace PPK

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

B.3 Doprava (Aplikovat zásady udržitelnosti v dopravě)

C.5 Bezpečnost (Zachovat bezpečnost města)

Program rozvoje města Litvínov 2014-2020 (Litvínov)

A.3 ELIMINACE DOPRAVNÍCH OMEZENÍ MĚSTA

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.5 Podpora bezbariérového prostředí ve městě

Akční plán udržitelné energetiky a adaptace města Litoměřice na klimatickou změnu (SECAP) do roku 2030 (2018) (Litoměřice)

1.7 Opatření v dopravě

Místní akční plán vzdělávání ORP Litoměřice II 2016-2024 (Litoměřice)

2.5 Bezpečné školy

5.2 Odborný personál v otázkách inkluze

Plán prevence kriminality Litoměřice 2017-2019 (Litoměřice)

1.1 Realizace programů a aktivit všech typů a úrovní prevence

1.2 Zvyšovat bezpečí občanů

1.3 Zlepšovat informovanost veřejnosti o prevenci

Program regenerace městské památkové rezervace Litoměřice 2019-2023 (Litoměřice)

1.5 Regulace dopravy v MPR, stanovení režimu obsluhy území, včetně parkování, odstavování vozidel, případně úplných výluk dopravy

5. komunitní plán sociálních služeb ORP Litoměřice 2018-2020 (Litoměřice)

3.4 V RÁMCI ORP JE FUNKČNÍ SYSTÉM PRIMÁRNÍ, SEKUNDÁRNÍ A TERCIÁRNÍ PREVENCE SOCIÁLNĚ PATOLOGICKÝCH JEVŮ A SYSTÉM PODPORY OBČANŮ ORP OHROŽENÝCH ZÁVISLOSTÍ

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Strategický plán rozvoje města Litoměřice (2012) (Litoměřice)

B.II Zlepšit dopravní dostupnost, dopravní systém města a možnosti pro ekologickou dopravu

C.V Posílit prevenci kriminality

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

2.5 Situace v sociálně problémových lokalitách

4.3 Veřejná doprava, dopravní infrastruktura

Strategický plán sociálního začleňování města Štětí 2015-2018 (Štětí)

1.1 Minimalizace práce na černo

2.2 Zajištění nepatologických způsobů trávení volného času pro děti a mládež (všechnu)

4.1 Snižování počtu sociálně patologických jevů ve Štětí a jeho místních částech

4.2 Zvyšování pocitu bezpečí obyvatel města

Plán prevence kriminality města Štětí 2017-2021 (Štětí)

1.1 Vytvářet podmínky pro rozvoj prevence kriminality

1.2 Zajistit nabídku programů sociální a situační prevence

1.3 Zlepšení informovanosti veřejnosti o prevenci kriminality

1.4 Zvyšování pocitu bezpečí občanů

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

4.2 Zvýšení bezpečnosti ve městě a místních částech

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

3.3 Dopravní infrastruktura

3.4 Technická infrastruktura

3.5 Budování informační společnosti

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zvýšit bezpečnost ve městě a oživit tak veřejný prostor

1.2 Optimalizovat dopravní zátěž města

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

3.2 Zvýšení bezpečnosti, snížení kriminality, prevence

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a statické dopravy na území města

E.4 Zajištění bezpečnosti a ochrany obyvatel města

Plán prevence kriminality města Votice 2022-2026 (Votice)

1.1 Zvýšení efektivity vzájemné spolupráce Policie ČR, města Votice, obcí, PMS, OSV, OSPOD, neziskového sektoru

1.2 Podpora programů primární prevence na školách

1.3 Podpora osvětové činnosti zaměřené na aktuální témata

1.7 Podpora osvětové činnosti zaměřené na aktuální témata ohrožující bezpečí seniorů

1.8 Snižování trestné činnosti, především majetkové

1.9 Snižování míry recidivy

1.10 Prevence kybernetické kriminality

1.12 Prostřednictvím preventivně-informačních činností aktivně zapojit veřejnost do realizace preventivních opatření

1.14 Informovanost veřejnosti o systému prevence kriminality a posilování právního vědomí obyvatelstva

Strategický plán rozvoje města Benešov nad Ploučnicí 2015-2025 (Benešov n. Ploučnicí)

3.1 Udržitelná doprava

3.2 Silniční doprava

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

E.1 Stabilizovat koncepci a územní průmět vnějších dopravních napojení města na nadřazenou silniční síť , stabilizovat koncepci dopravního řešení stávajících rozvojových oblastí města

E.2 Zajistit objektivizované základní dopravně inženýrské podklady, dopravní přehledy, analýzy a posudky pro zpracovatele UPD zaměřené na rehabilitaci a rozvoj městských území a prostorů

E.3 Trvale zlepšovat dopravní síť a dopravní provozy ve městě a jeho okolí, vytvářet předpoklady pro jejich další rozvoj

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.1 Automobilová doprava, parkování

3.4 Nákladní doprava, tranzit, řízení dopravy

4.1 Bezpečnost

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

A.3 Bezpečnost a prevence

B.2 Technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

3.1 Vnější dopravní vztahy

3.2 Vnitřní dopravní vztahy

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.1 Dobudování místních komunikací

2.2 Zvýšení bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

C.1 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.1 Infrastruktura, doprava a bydlení

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

B.1 Zvýšení bezpečnosti ve městě.

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

7.1 Bezpečnost

8.2 Individuální doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Plán prevence kriminality statutárního města Mladá Boleslav 2017-2020 (Ml. Boleslav)

1.1 Spolupráce zúčastněných subjektů na systému prevence kriminality

1.2 Oslabování rizikových faktorů vedoucích ke vzniku trestné činnosti

1.3 Zaměření preventivních aktivit na cílové skupiny

1.4 Informace pro veřejnost, zvyšování pocitu bezpečí

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.2 Automobilová doprava

4.3 Veřejná doprava

4.4 Cyklistická a pěší doprava

4.5 Doprava v klidu

5.2 Kriminalita a sociálně patologické jevy

6.1 SMART doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.4 Optimalizace dopravy v klidu

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.1 Napojení tranzitní dopravy na vnitřní dopravní síť

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

4.4 Bezpečnost, sociální integrace

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

1.6 Bezpečnost

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

3.1 Bezpečnost

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.2 Údržba a oprava komunikací a chodníků v obci

1.3 Zajištění bezbariérovosti obce

3.1 Zlepšit stav dopravy v obci

3.2 Podpořit výstavbu obchvatové komunikace

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.1 Infrastruktura pro silniční dopravu

1.2 Infrastruktura pro železniční dopravu

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

2.4 Místní komunikace, chodníky a veřejné osvětlení - postupné rekonstrukce, opravy a modernizace

2.5 Zvýšení kapacity parkovacích míst

2.6 Rozšiřování kamerového systému

3.5 Vyřešení prostoru křížení ulic Pražská, Jana Morávka

5.1 Dopravní infrastruktura a veřejná doprava krajská a státní Obchvat města Radlík Lázně

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

3.1 Primární prevence rizikového chování u dětí a mládeže

3.4 Udržení činnosti komise pro prevenci kriminality

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

Akční plán prevence kriminality města Dobříš na rok 2019 (Dobříš)

1.1 Řízení oblasti prevence kriminality na úrovni města a koordinace protidrogové prevence

1.2 Bezpečí na ulici

1.3 Efektivní primární prevence ve školách

1.4 Prevence užívání a distribuce návykových látek

1.5 Bezpečné trávení volného času dětí a mládeže

1.6 Bezpečí pro seniory

1.8 Bezpečný pohyb na internetu

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

1.1 Aktivní spolupráce Městské policie Dobříš s Policií ČR v rámci územní dohody

1.2 Zřízení pozice místního protidrogového koordinátora

1.3 Zřízení pozice manažera kriminality

1.4 Zvýšení počtu městských strážníků

1.5 Mapování problémových míst ve městě včetně průběžného vyhodnocování

1.6 Včasná a dostatečná informovanost veřejnosti o dosud nevyřešených případech, pokud hrozí jejich opakování (zejména u násilné trestné činnosti)

1.7 Obecně závazná o zákazu provozování loterií a jiných podobných her na celém území města (vyhodnocení dopadů, udržení v platnosti)

2.1 Modernizace a rozšíření kamerového systému

2.2 Intenzivní hlídková činnost (včetně hlídek se psem)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

2.7 Kvalitní a bezpečné chodníky

4.1 Snížení dostupnosti návykových látek (zejména cigarety, alkohol) pro děti a mladistvé (kontroly Městské policie v obchodech a hostinských zařízeních)

4.6 Zvyšování odborné úrovně protidrogového koordinátora (účast na školeních apod.)

8.2 Realizace programu Bezpečný internet

8.3 Tvorba informačních materiálů pro rodiče (soustředit se na nejzávažnější rizika – např. nahrávání videí v nezabezpečených výškových budovách)

8.4 Zajištění informovanosti o rizicích internetu mezi seniory

Strategický plán obce Horoměřice (2017) (Horoměřice)

1.1 Technická infrastruktura a komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

2.4 Podporovat opatření ke zvýšení bezpečnosti na území obce Dolní Břežany

3.2 Podporovat investice do zvyšování kvality dopravní infrastruktury na území obce Dolní Břežany

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.1 Veřejná prostranství a veřejné budovy

3.1 Silniční motorová doprava

3.2 Veřejná doprava

3.3 Nemotorová doprava

6.3 Bezpečnost občanů a jejich majetku, klid a pořádek ve městě

8.4 Zájmové (neformální) vzdělávání včetně celoživotního vzdělávání

Komunitní plán sociálních a návazných služeb Český Brod 2020-2024 (Český Brod)

3.3 Podpora prevence sociálně patologických jevů

4.5 Posílit prevenci kriminality na místní úrovni

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Nadřazená silniční síť

Automobilová doprava

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 (Černošice)

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

II.1 Bezpečné město

III.2 Inteligentní doprava

III.3 Moderní infrastruktura

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.1 Bystřice je propojené, dobře dostupné město

Plán prevence kriminality města Bystřice 2020-2024 (Bystřice)

1.1 Zkvalitnění monitoringu veřejných prostranství města

1.2 Rozšiřování prvků situační prevence

2.1 Preventivní programy zaměřené na zvyšování bezpečnosti seniorů a osob se zdravotním postižením

2.2 Předcházení rizikovému chování dětí a mládeže realizací specifických aktivit

2.3 Prevence trestné činnosti páchané na obětech hodných zvláštního zřetele a jejich ochrana

2.4 Zvyšování informovanosti a aktivizace obyvatel k zajištění vlastní bezpečnosti a ochraně majetku

3.1 Zajištění systému prevence kriminality

3.2 Rozvoj spolupráce městské policie a PČR

3.5 Podpora sociální a komunitní práce na území města a osad

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

4.3 Zvýšení bezpečnosti seniorů

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.1 Bezpečné a srozumitelné prostředí

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

1.1 Koordinace sil a prostředků, koordinace hlídkové a obchůzkové činnosti hlídek Policie České republiky a městské policie Benešov

1.2 Sdílení a výměna informací o závažných hrozbách pro bezpečnostní situaci ve městě

1.3 Podpora obnovy a rozšiřování moderních informačních technologií a technických prostředků v rámci prevence kriminality

1.4 Zvýšení informovanosti v prevenci kriminality

1.6 Podpora a rozvoj součinnosti při realizaci preventivních aktivit

1.7 Financování prevence kriminality z externích zdrojů

2.1 Aktivity na podporu obětí trestných činů

2.2 Udržení a využívání Speciální výslechové místnosti

2.4 Aktivity vedoucí k prevenci domácího násilí

2.5 Podpora spolupráce mezi subjekty činnými na poli prevence kriminality

3.1 Aktivity prevence patologických jevů

3.2 Mapování rizikových faktorů ve městě

3.3 Aktivity reagující na aktuální rizikové faktory

3.4 Aktivity prevence majetkové trestné činnosti

3.6 Podpora aktivit na zvýšení bezpečnosti seniorů

3.7 Rozvoj sociální prevence

3.8 Podpora preventivních programů ve městě

Plán protidrogové prevence města Benešov 2021-2023 (Benešov)

1.1 Pro efektivní koordinaci protidrogové politiky na území Středočeského kraje zintenzivnit spolupráci především s obcemi s rozšířenou působností a docílit tím stavu, že všechny tzv. trojkové obce budou mít zřízenu funkci místního protidrogového koordinátora

1.2 Více stabilizovat „síť“ místních protidrogových koordinátorů, a to prostřednictvím poskytování bezplatného odborného vzdělávání, cílenou pomocí při tvorbě místních protidrogových plánů a odborných konzultací při řešení konkrétních regionálních problémů v oblasti závislostního chování a užívání návykových látek

2.1 Oddálit věkovou hranici experimentování a příležitostného užívání legálních i nelegálních drog a důraz na zdravý způsob života bez drog

2.2 Udržet a rozvíjet základní síť programů primární prevence (PP)

2.3 Zajistit dostupnost chybějících programů primární prevence nebo stávající programy primární prevence modifikovat tak, aby se zvýšila dostupnost pro širší klientelu

2.4 Zajistit zvyšování profesionální úrovně programů primární prevence a jejich společenskou prestiž

2.5 Zvyšovat odbornou úroveň protidrogových koordinátorů, poskytovatelů programů primární prevence, vytvářet synergický efekt a podporovat vzájemnou dobrou spolupráci založenou na komunikaci

2.6 Zvyšovat odbornou úroveň oblastních a školních metodiků prevence rizikového chování u dětí a mládeže

2.7 Vytvářet vhodné ekonomické a organizační podmínky pro poskytovatele programů primární prevence a předcházet úniku kvalifikovaných odborníků

3.1 Optimalizace sítě HR služeb a podpora zajištění provozu nízkoprahových služeb pro uživatele drog podle lokálních potřeb na celém území Středočeského kraje, tj. existence služeb ve všech okresech, dostatečné personální kapacity, zajištění financování HR služeb

3.3 Podporovat realizaci specifických opatření zaměřených na cílovou skupinu uživatelů THC a pervitinu

3.4 Podpora kraje ve vztahu k metodickému vedení obcí při řešení drogové problematiky a finanční spoluúčasti všech obcí na zajištění programů TP a KPS

4.1 Rozšíření sítě pro ambulantní léčbu závislostí integrujících celou šíři návykového chování (včetně např. léčby závislosti na tabáku, hráčství i substitučních programů)

4.2 Zvýšení dostupnosti detoxifikace a ústavní krátkodobé léčby závislostí

4.6 Podpora svépomocných aktivit typu Anonymní alkoholici/Anonymní narkomani

Strategický plán rozvoje města Benešov 2020-2024 (Benešov)

1.4 Doprava a mobilita

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

4.1 Naplňování priorit Plánu prevence kriminality města Benešov 2016-2020

4.3 Naplňování priorit Plánu protidrogové prevence města Benešov 2017-2020

8.1 Vyřešení dopravní situace u škol

8.2 Zlepšit situaci v oblasti parkování

8.3 Zavést systematický plán rozvoje dopravy ve městě

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.6 Udržitelná mobilita

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

3.2 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ PORANĚNÍ V DŮSLEDKU DOMÁCÍHO NÁSILÍ

Plán prevence kriminality města Týnec nad Sázavou 2018-2028 (Týnec n.S.)

1.1 Zkvalitnění monitoringu veřejných prostranství města

1.2 Rozšiřování prvků situační prevence

2.1 Preventivní programy pro seniory, děti a mládež

2.2 Posílení terénních sociálních služeb

2.3 Předcházení rizikovému chování dětí a mládeže realizací specifických aktivit

2.4 Krizová a poradenská centra

2.5 Zvyšování informovanosti a aktivizace obyvatel k zajištění vlastní bezpečnosti a ochraně majetku

3.1 Zajištění činnosti pracovní skupiny prevence kriminality

3.2 Rozšíření činnosti městské policie

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

III.3 zabezpečení dostatku parkovacích míst

VI.2 důraz na opatření v oblasti sociální prevence (prevence sociálně patologických jevů, sociální poradenství, sociálně-právní ochrana dětí)

VII.5 prevence některých sociálně-patologických jevů u dětí a mládeže

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

2.2 Rozvoj místních komunikací včetně parkovacích míst

2.5 Zvýšení bezpečnosti ve městě

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

2.1 ZAJISTIT PODMÍNKY PRO SPOKOJENÝ ŽIVOT MÍSTNÍCH OBYVATEL. PODPOROVAT SOCIÁLNÍ STABILITU A INTEGRITU OBCE, KULTURNÍ I SPOLEČENSKÝ ŽIVOT. A MINIMALIZOVAT VÝSKYT SPOLEČENSKY NEŽÁDOUCÍCH JEVŮ ÚČINNOU PREVENCÍ A PŘIMĚŘENÝM SOCIÁLNÍM TLAKEM

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

2.1 zachování obecně závazných vyhlášek města v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

a.1 Dopravní infrastruktura

f.1 Zlepšení základního systému komunikací ve městě a okolí a jeho napojení na celostátní síť

j.1 Zvýšit pocit bezpečí u občanů města

j.2 Prevence sociálně-patologických jevů

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.1 Zklidňování automobilové dopravy

4.2 Efektivní řešení dopravy v klidu

Komunitní plán sociálních služeb a služeb návazných na Klatovsku 2014‐2019 (Klatovy)

1.3 Podpora služeb pro osoby ohrožené závislostí nebo závislé na návykových látkách

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B3.1 Snížit možnosti pro páchání trestné činnosti, rychle a efektivně odhalovat pachatele

B3.2 Aktivní dlouhodobá spolupráce institucí zapojených do řešení problematiky bezpečnosti a prevence

B3.3 Snížit počet závažných výchovných problémů, projevů maladaptivního chování, predelikventního a delikventního jednání u dětí a mládeže

B3.4 Vytvořit efektivní oporu obětem trestných činů, přestupků a informovat odbornou i laickou veřejnost o přípravě, průběhu nebo vyhodnocení preventivních aktivit

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B3.1 Snížit možnosti pro páchání trestné činnosti, rychle a efektivně odhalovat pachatele

B3.2 Aktivní dlouhodobá spolupráce institucí zapojených do řešení problematiky bezpečnosti a prevence

B3.3 Snížit počet závažných výchovných problémů, projevů maladaptivního chování, predelikventního a delikventního jednání u dětí a mládeže

B3.4 Vytvořit efektivní oporu obětem trestných činů, přestupků a informovat odbornou i laickou veřejnost o přípravě, průběhu nebo vyhodnocení preventivních aktivit

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.7 Car sharing

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

2.1 Zkvalitnit dopravní plánování

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

2.3 Vybudovat systém inteligentního řízení dopravy ve městě

2.4 Propojit vybrané části města s cílem lepší dopravní prostupnosti, bezpečnosti a bezbariérovosti

2.6 Regulovat dopravu v klidu

3.3 Zajistit udržení pověsti bezpečného města a zamezit vytváření sociálně vyloučených lokalit ve spolupráci městskou policií a Polici ČR

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

3.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a snížení dopravních rizik

Plán sociálního začleňování města Moravská Třebová 2022-2027 (Moravská Třebová)

2.2 Snižování výskytu sociálně patologických jevů, zejména u dětí a mládeže

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

A.4 Bezpečné město

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

C.3 Cyklodoprava

C.4 Dálniční napojení

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

1.3.3 Regulovat parkování v centru města

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

2.1 Investovat pro zvýšení kvality infrastruktury a bezpečnosti při pohybu na komunikacích v obci

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.1 Budovat a rekonstruovat chodníky v obci

2.2 Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím

2.3 Vybudovat parkovací plochu u „zdravotního střediska“

2.4 Rozšířit parkovací plochu u panelových domů v centru obce

2.9 Rekonstruovat cestu do Heroltic

2.10 Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

4.2 Vybudování parkoviště na Červenovodském sedle

5.1 Oprava cesty na Šanově

5.2 Úprava přístupových komunikací na hřbitovy a ke kostelům

5.11 Lepší dopravní obslužnost Mlýnického Dvora a Bílé Vody

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

1.9 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

4.1 Modernizace komunikací I. až III.třídy ve městě Hlinsko a regionu Hlinecko

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

4.3 Dobudování technické infrastruktury

4.4 Údržba místních komunikací

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

6.1 redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

9.2 zlepšení jistoty a bezpečnosti v obci

Komunitní plán sociálních a souvisejících služeb města Chrudim 2019–2020 (Chrudim)

5.1 Zajištění dlouhodobé primární prevence v oblasti závislostního chování na druhém stupni základních škol

5.3 Zajištění návazných ambulantních, léčebných, doléčovacích a resocializačních služeb pro širokou skupinu uživatelů (alkoholu, nelegálních drog, včetně gamblerů)

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

2.3 Bezpečnost

3.1 Dopravní infrastruktura

Program rozvoje obce Libina 2018-2023 (Libina)

3.3 Zajištění bezpečnosti občanů

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

3.2 Zvýšení bezpečnosti ve městě

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Plán prevence kriminality ve městě Prostějov 2018-2020 (Prostějov)

1.1 Potírání nápadu majetkové kriminality, zejména krádeží prostých

1.2 Preventivní působení na děti a mládež

2.1 Zefektivňování a modernizování městského kamerového dohlížecího systému

2.2 Udržovat modernizaci operačního střediska Městské policie Prostějov a modernizovaný pult centralizované ochrany

2.3 Ochrana osob, majetku, veřejného prostranství a pocit bezpečí ve městě

2.4 Nadále se zaměřovat na práci s rizikovou mládeží

2.5 Podporovat činnost skupiny prevence městské policie

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

7.3 komplexní řešení parkování v centru města.

8.4 fond parkování

12.1 zdokonalování a centralizace systémů bezpečnostní prevence

12.2 analýza pocitu bezpečí a přednášková a edukativní činnost s důrazem na „aktivního střelce“

12.3 inteligentní kamerové systémy s možnostmi rozpoznávání osob a on-line přenos dat z kamer strážníků MP

12.4 doplnění městského mobiliáře o bezpečnostní prvky

12.5 zajištění bezpečnosti a funkce VO při vzniku blackoutu

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

2.4 Zachování a rozvoj dopravní obslužnosti

Program rozvoje obce Hlubočky 2016-2023 (Hlubočky)

1.1 rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

4.2 Společná údržba místních komunikací

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

3.1 Zajistit udržitelnost dopravy ve městě ve všech formách včetně řešení parkování

4.6 Řešit výskyt patologických sociálních jevů a posílit bezpečí občanů zejména podporou preventivních aktivit

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

A.4 Bezpečnost obyvatel: Posilovat bezpečnost a pocit bezpečí a aktivní přístup k prevenci

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

5.1 Rozšíření zařízení tzv. osobního alarmu

5.2 Zvážit zavedení služby SOS senior

5.3 Rozšíření Městského kamerového dohlížecího systému

5.4 Zařazení bezpečnostních témat do systému informovanosti seniorů - viz kap. 6

5.5 Další opatření

Akční plán města Vítkov 2019-2022 (Vítkov)

1.2 Bezpečnost

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb města Vítkov 2015-2020 (Vítkov)

2.2 Prevence v oblasti sociálně patologických jevů

Koncepce prevence kriminality města Vítkov 2018-2022 (Vítkov)

1.1 Komplexní přístup při řešení bezpečnostních problémů a rizik s ohledem na potřeby cílových skupin

1.2 Podpora realizace efektivních preventivních opatření, která znesnadňují páchání trestné činnosti a zvyšují možnosti dopadení pachatelů

1.3 Zvyšování informovanosti o možnostech účinné obrany a ochrany před trestnou činností

1.4 Zvyšování kompetencí cílových skupin, především pracovníků působících v oblasti prevence

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.1 DOPRAVA – Výstavba a oprava potřebných chodníků a cest a vyřešení problémů s parkováním

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

3.5 Kvalita života

3.6 Bezpečnost a prevence kriminality

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.1 Orlová, město dopravně dostupné

4.1 Orlová, město bezpečné pro život

Strategie prevence kriminality SM Ostravy 2023-2027 (Ostrava)

1.1 Podporovat systém prevence kriminality, aktivit, programů a projektů prevence kriminality

1.2 Posílit přístup prevence kriminality postavené na důkazech (evidence-based), analytické práci, získávání nových poznatků včetně přenosu dobré praxe, reakce na nové hrozby v oblasti kriminality

1.3 Podporovat zapojení dobrovolníků v oblasti prevence kriminality

2.1 Zvýšit informovanost široké veřejnosti o aktuálních rizicích v oblasti kriminality a rizikového chování, realizovaných aktivitách, projektech prevence kriminality a rozšířit povědomí veřejnosti o možnostech ochrany před riziky

3.1 Usilovat o včasnou identifikaci obětí, zejména zvlášť zranitelných obětí a posilovat motivaci k oznamování protiprávních činů

3.2 Podporovat služby pomoci pro oběti trestných činů a jejich propojení s dalšími subjekty věnujícími se specifickým cílovým skupinám

4.1 Podporovat a rozvíjet programy práce s pachateli a osobami dopouštějícími se násilí, osobami jim blízkými. Podporovat zajištění kontinuální práce s pachateli

4.2 Podporovat programy a projekty zaměřené na prevenci recidivy pachatelů trestné činnosti

5.1 Preventivně působit proti negativním jevům s vyšším výskytem v rizikových lokalitách (např. lichva, domácí násilí, závislosti aj.)

5.2 Preventivně působit proti rizikovému chování dětí a mládeže v rizikových lokalitách. Pracovat s dětmi a mládeží

6.1 Rozvíjet situační prevenci kriminality, posilovat odolnost míst proti trestné činnosti a jiným deliktům

6.2 Realizovat aktivity situační prevence zaměřené na prevenci majetkové kriminality

7.1 Podporovat preventivní programy pro děti a mládež

7.3 Podporovat vzájemnou informovanost a multidisciplinární spolupráci

8.1 Nastavit systém spolupráce a vzdělávání v oblasti prevence kybernetické kriminality

8.2 Aktivně působit v oblasti prevence kybernetické kriminality na všechny cílové skupiny s důrazem na skupiny zvlášť zranitelné v kyberprostoru, poskytovat poradenství obětem, posilovat funkční gramotnost

Strategie protidrogové politiky statutárního města Ostravy 2016-2020 (Ostrava)

1.1 Minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování, experimentálního a příležitostného užívání návykových látek, včetně alkoholu a hazardního hraní u dětí a mládeže

1.2 Snížit míru problémového a intenzivního užívání návykových látek, včetně alkoholu a problémového hráčství, podpořit sociální začleňování

1.3 Snížit potenciální rizika spojená s užíváním návykových látek a hazardním hraním pro jedince a společnost

1.4 Snížit dostupnost návykových látek včetně alkoholu a regulace hazardních her

1.5 Zvýšit míru spolupráce a informovanosti všech zainteresovaných subjektů v protidrogové politice, zajistit spolufinancování vybraných služeb a aktivit, monitorovat potřebnost a efektivitu

5. komunitní plán sociálních služeb a souvisejících aktivit ve městě Ostrava 2019–2022 (Ostrava)

9.3 Přispět ke snížení míry předčasného ukončení školní docházky

9.4 Podporovat komplexní přístup k prevenci kriminality a řešení problémů v sociálně vyloučených lokalitách

10.1 Podpořit rozvoj a zkvalitňování pomoci a poradenství potenciálním obětem trestné činnosti a obětem trestné činnosti, zejména se zaměřením na zvlášť zranitelné skupiny obyvatel

10.2 Rozvíjet systematickou práci s pachateli a usnadnit integraci osob propuštěných z výkonu trestu do běžného samostatného života

10.3 Minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování dětí a mládeže

10.4 Realizovat další specifická opatření v oblasti prevence kriminality

11.1 Snížit potenciální rizika užívání návykových látek v oblasti nočního života a zábavy

11.2 Podporovat služby a aktivity pro specifické cílové skupiny uživatelů drog

11.3 Zvýšit míru informovanosti veřejnosti o praktickém dopadu podpory protidrogové politiky města

Strategický plán sociálního začleňování Ostrava 2015-2018 (Ostrava)

4.1 Zapojení občanů do aktivního způsobu zvyšování vlastní bezpečnosti i bezpečí svého okolí, včetně zvyšování jejich právního povědomí

4.3 Podpora integračních aktivit pro osoby po návratu z výkonu trestu nebo žijících rizikovým způsobem života

4.4 Zmírňování rizik návykového chování

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

3.2 Aplikace inteligentního urbanizmu a dopravního plánování

3.3 Minimalizace dopadů hluku z dopravy na obyvatele

3.4 Rozvoj bezbariérovosti

3.5 Ochrana klidových zón před vlivem intenzivní dopravy

4.1 Minimalizace kongescí a časových ztrát

4.2 Efektivní a motivační parkovací politika

4.3 Zvýšení efektivity využívání individuální dopravy (podpora spolujízdy a sdílení vozidel)

4.4 Zajištění kvality projektové a předprojektové přípravy

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

1.5 Zvyšovat bezpečnost a posilovat prevenci kriminality

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

Koncepce prevence kriminality Nový Jičín 2016-2020 (Nový Jičín)

1.1 Zvýšení informovanosti a připravenost veřejnosti a odborníků včetně aktivního zapojení veřejnosti do opatření směřujících ke snížení rizika

1.2 Aktivity podporující prevenci zaměřenou na snižování trestné činnosti v souvislosti s užíváním drog

1.3 Opatření zaměřené na snižování „pouliční“ kriminality

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.1 Doprava v klidu

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

1.3 Občanská vybavenost: Podporovat komunity, zajistit dostatečnou nabídku služeb a volnočasových aktivit

Strategický plán sociálního začleňování města Krnova 2020-2023 (Krnov)

3.2 Snížit výskyt rizikového chování dětí a mládeže

3.3 Snížit výskyt rizikového chování v souvislosti s trestnou činností

Plán sociálního začleňování města Krnova 2022-2027 (Krnov)

8.1 Snížit výskyt rizikového chování

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

3.1 Řešení křižovatek

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.8 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících

1.14 Využití potenciálu kamerových systémů nejen pro bezpečnost města

Koncepce prevence kriminality města Krnova 2020-2024 [akt. 2019] (Krnov)

1.1 Jednotný systém prevence kriminality a rizikového chování na školách

1.2 Podpora preventivních aktivit pro seniory

1.3 Preventivní aktivity volnočasového charakteru pro děti a mládež

1.4 Preventivní práce s dětmi ze sociálně vyloučených lokalit

1.5 Využívání moderních technologií v oblasti situační prevence

1.7 Součinnost aktérů prevence kriminality, informační a analytické činnost

Strategický plán rozvoje města Fulnek 2013-2020 (Fulnek)

4.1 Zvýšení bezpečnosti občanů

7.5 Zvýšení bezpečnosti

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.1.2 Neustálý tlak na realizaci malého i velkého obchvatu města a snížení hustoty provozu

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

A.1.5 Zajištění parkovacích a odstavných kapacit a sjednocení zásad pro jejich realizaci, stanovení postupnosti výstavby parkovacích ploch (prioritní lokality), aktualizace stupně automobilizace, jaký stupeň (resp. redukci) uplatnit v centru města apod.

B.5.1 Bezpečné město

Plán prevence kriminality města Hlučín 2020-2024 (Hlučín)

1.1 Zvyšování informovanosti o možnosti účinné obrany a ochrany před trestnou činností

1.2 Zvyšování kompetencí cílové skupiny

2.1 Podpora aktivit vedoucích ke snižování kriminálního chování mladistvých

2.2 Podpora aktivit pro děti a mladistvé, zvýšení informovanosti z oblasti prevence kriminality

3.1 Podpora cíleně zaměřených situačních a technických opatření zamezujících páchání zejména majetkových a násilných trestních činů

3.2 Podpora informačního systému k problematice prevence kriminality, předávání informací v oblasti prevence kriminality

3.3 Zvýšení bezpečnosti pohybu občanů v rámci území města Hlučína

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb a souvisejících aktivit Hlučínska 2018-2022 (Hlučín)

3.6 Volnočasové aktivity pro děti a mládež

4.2 Terénní programy

4.4 Preventivní programy na školách

5.8 Potravinová pomoc

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.2 Rozšířit/zlepšit kvalitu cest

2.3 Rozšířit/zlepšit stav chodníků

2.4 Rozšířit/zlepšit stav parkovacích míst v obci

5.1 Nastavit opatření vedoucí ke snižování nárůstu kriminality

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

1.2 Udržet stávající míru bezpečí a posílit bezpečnost ve městě

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.1 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.3 Statická doprava ve městě

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

1.2 Zvýšení bezpečnosti v obci

2.1 Zlepšení dopravní a technické vybavenosti obce

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

6.1 Řešení dopravy a parkování

Zdravotní plán města Kopřivnice 2024-2026 (Kopřivnice)

4.2 Zlepšit stav a bezpečnost lokalit se zvýšeným výskytem sociálně patologických jevů

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

D.2 Výchova k bezpečí a primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

D.2 Výchova k bezpečí a primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.6 Podpora výstavby parkovacích domů u bytového fondu

C.5 Zajištění parkovacích kapacit rezidentů

C.6 Úprava nevyhovujících a doplnění nových chodníků

C.12 Rekonstrukce žel. trati

C.14 Rekonstrukce komunikací a mostů

C.15 Rozšíření zón placeného stání

C.16 Placené stání rezidentů

C.17 Místo pro odstavení kamionů

C.18 Úprava nevyhovujících profilů a přerozdělení místa

C.19 K+R u škol

D.4 Kvalitní dopravní dokumentace

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.5 Snížení sekundárních emisí

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Odstraňování dopravních závad a řešení kritických míst na pozemních komunikacích

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.8 Doprava v obci

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

2.3 Bezpečnost a snižování negativních sociálních jevů ve městě

3.2 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.4 Statická doprava ve městě

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

4.2 Vybudování parkovacích míst

4.3 Vybudování chodníků

4.4 Vybudování kruhového objezdu u kostela

4.5 Oprava místní komunikace Ludgeřovice – Vrablovec

Návrh strategického plánu rozvoje obce Těrlicko (2018) (Těrlicko)

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.1 Zklidňování dopravy

1.3 Revitalizace místních komunikací

2.1 Rozšiřování sítě technické infrastruktury

5.1 Systémová podpora programů prevence

5.3 Zvyšování bezpečnosti

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.1 Zlepšení stavu komunikací, silnic

4.2 Rozšířit kapacitu parkovacích míst

4.3 Zlepšit stav/vybudovat chodníky

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

4.6 Zlepšit a rozšířit navigační systém ve městě

6.1 Vytvářet bezpečné prostředí a trvale snižovat kriminalitu páchanou ve městě

7.2 Výhodná dopravní spojení pro turisty s eliminací dopravy autem -vedení trasy cyklobusu, skibusu

9.5 Věnovat se prevenci vzniku sociálně vyloučených lokalit

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

1.3 Budování a rozvoj dopravní a technické infrastruktury obce

2.3 Posílení bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.1 Dobudování, rekonstrukce a údržba technické infrastruktury

3.2 Zlepšení podmínek pro automobilovou dopravu a zlepšení bezpečnosti dopravy

Akční plán Turnov 2018-2022 (Turnov)

B.4 Zvýšení bezpečnosti ve městě a okolí

Plán rozvoje rodinné politiky 2022-2026 [akt. 2022] (Turnov)

1.10 ZAJIŠTĚNÍ ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

B.4 Zvýšení bezpečnosti ve městě a okolí

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Kvalitní dostupnost města

Zajištění bezpečnosti obyvatel

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.2 Výstavba a rekonstrukce sítě osvětlení

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

D.7 Zajištění kvalitního zázemí a vybavení jednotkám zajišťující bezpečnost obyvatel

Program regenerace městské památkové zóny v Novém Boru 2020-2025 (Nový Bor)

1.7 Zklidnit automobilovou dopravu a vytvořit nový, památkovému území a centru odpovídající systém

1.8 Zajistit parkovací plochy a dopravu regulovat tak, aby byly minimalizovány její škodlivé vlivy, exhalace, hluk a polétavý prach

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.3 Město bezpečné a komunikující

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

1.4 Optimalizace občanské vybavenosti z hlediska vyvážené nabídky služeb a zajištění bezpečnosti

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.3 Zvýšení kvality života a snížení dopadů na životní prostředí

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

5.1 Bezpečné město

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

2.3 Snižujeme kriminalitu, zvyšujeme pocit bezpečí a posilujeme aktivní prvky bezpečnosti na území města.

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

Koncepce sociálního bydlení statutárního města Liberec 2019-2022 (Liberec)

1.4 Počet sousedských konfliktů klesá, nájemníci jsou spokojeni s rychlou reakcí na stížnosti

Strategický plán sociálního začleňování pro statutární město Liberec 2016-2019 (Liberec)

4.1 Zvýšení bezpečnosti a pocitu bezpečí v Liberci

4.2 Prevence trestné činnosti

4.3 Prevence rizikového chování a závislostí

5.1 Podpora a rozšíření nabídky služeb primární a sekundární prevence rizikového chování, zejména užívání omamných a psychotropních látek, a to u dětí, mládeže a dospělých

Tematický akční plán pro oblast zaměstnanosti a dluhů v Liberci 2020-2022 (Liberec)

1.2 Snížení počtu osob v předlužení a s exekucemi v Liberci a zamezení jejich hlubšímu propadu do předlužení

Plán prevence kriminality statutárního města Liberec 2020-2022 (Liberec)

1.1 Zvýšení bezpečnosti a pocitu bezpečí v lokalitě Fügnerova

2.1 Zvyšování povědomí veřejnosti o rizicích spojených s pohybem v kyberprostoru

3.1 Zvyšování rizik a odrazujících prvků pro pachatele

4.1 Efektivní a cílené nakládání s preventivními prostředky na základě snadno dostupných analýz

5.1 Zvýšení rizika dopadení pro pachatele a zajištění průkaznosti protiprávního jednání

6.1 Zvýšení počtu policistů a strážníků na území města

7.1 Zajištění adekvátní odborné reakce města na danou problematiku

9.1 Zlepšit občanské soužití a život v sociálně vyloučených lokalitách a jejich okolí

9.2 Zamezovat vzniku nových sociálně vyloučených lokalit

9.3 Zlepšit občanské soužití v lokalitách městského bydlení

10.1 Zlepšit znalost, plánování a koordinaci (nejen) primární prevence

10.2 Zkvalitnit (nejen) primární prevenci u dětí a mládeže

10.3 Snížit příležitosti pro kriminalitu páchanou na seniorech

10.4 Posílit prevenci rizikového chování u veřejnosti

10.5 Systematická práce s cizinci na poli bezpečnosti a prevence rizikového chování

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Rychlá a plynulá veřejná doprava

1.2 Kvalitní infrastruktura

1.3 Vysoký standard služeb dopravců

2.2 Dostupnost infrastruktury a vozového parku

2.3 Cenová dostupnost služby veřejné dopravy

3.1 Zajištění adekvátního financování a smluvních podmínek

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

4.2 Snížení hluku nebo emisí z dopravy

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

4.3 Rokytnice zůstává bezpečným městem

Strategický plán rozvoje města Vamberk 2014-2024 (Vamberk)

D.1 Vytvoření vhodných podmínek a předpokladů pro zajištění maximální bezpečnosti občanů města

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.1 Vnější napojení města

A.2 Doprava přes město

A.3 Doprava v klidu

C.4 Sociální a zdravotní služby

C.5 Bezpečnost

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

1.1 Rekonstrukce a výstavba silnic, chodníků, parkovišť a odstavných parkovišť

3.5 Předcházení sociálně patologickým jevům

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.2 Vnější dopravní vztahy

A.4 Doprava v klidu

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

4.7 bezpečnost

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

I.1 Řízený rozvoj dopravy

I.2 Rozvoj technické infrastruktury

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.9 Parkovací dům

1.10 Kamerové systémy a jejich rozšíření

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

Zdravotní plán města Velké Meziříčí 2021-2025 (Velké Meziříčí)

1.2 BUDE POSÍLENA PREVENCE SOCIOPATOLOGICKÝCH JEVŮ U DĚTÍ A MLÁDEŽE

Program rozvoje obce Rudíkov 2018-2025 (Rudíkov)

2.1 V souladu s územním plánem obce rozvíjet dopravní infrastrukturu a infrastrukturu pro bydlení v optimální koordinaci vzájemných vazeb. Územně, majetkově a stavebně připravit obchvat obce do lokality Nade Vsí směrem na Velké Meziříčí.

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

A.5 Vytvářet podmínky pro zajištění bezpečnosti občanů

C.2 Rozvíjet dopravní infrastrukturu

Koncepce prevence kriminality Třebíč 2017-2021 (Třebíč)

1.1 Zvyšování pocitu bezpečí občanů a snižování míry závažnosti a četnosti trestné činnosti

1.2 Omezování příležitostí pro páchání trestné činnosti

1.3 Snížení výskytu delikventní činnosti u dětí a mladých dospělých, rodin ohrožených kriminálním chováním, recidivistů, komunit

1.4 Pomoc obětem, se zvláštním zřetelem na skupiny zvlášť zranitelných obětí

1.5 Efektivní a koordinovaný systém prevence kriminality

1.6 Efektivní vynakládání finančních prostředků na projekty prevence kriminality

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Integrace parkovacích ploch

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Inteligentní řešení v dopravě

1.3 Budoucí mobilita

4.2 eHealth Třebíč

4.3 Bezpečná Třebíč

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.1 Most přes Sázavu

2.2 Výstavba dopravního jižního obchvatu města

2.3 Úprava prostor před nádražím ČD, modernizace Nádražní ulice

2.4 Modernizace ulice Panuškova

2.5 Vybudování nové propojovací komunikace sídliště Na Bradle

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.8 Vybudování parkoviště a nové obřadní síně/kaple na hřbitově

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

E.2 Bezpečné město Pelhřimov

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.3 Bezpečnost

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.7 Rekonstrukce Husovy ulice

E.8 Rekonstrukce Palackého ulice

E.9 Rekonstrukce ulice Červené domky

E.10 Parkování v Náměšti n.Osl.

E.11 Rekonstrukce silnice ve Zňátkách

G.1 Dálniční přivaděč

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.2 Modernizace chodníků, silnic a souvisejících staveb (přechody pro chodce, propustky, retardéry, dopravní značení apod.)

1.4 Modernizace komunikací v extravilánu města a místních částí (propojovací komunikace, „cesty do luk a lesů“ apod.)

1.5 Zklidnění dopravy a úprava parkování v centru města či lokalitách s vyšší koncentrací obyvatel

1.9 Spolupráce subjektů ve městě a v regionu v oblasti síťové infrastruktury a dopravy

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.2 obec bude zvyšovat bezpečnost v obci instalací bezpečnostní infrastruktury

E.4 obec se aktivně zapojí do zvyšování bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.1 Rozvoj a modernizace síťové infrastruktury

Plán prevence kriminality Jihlava 2023–2026 (Jihlava)

1.1 Zhodnocení aktuálního stavu v oblasti primární prevence rizikového chování na školách

1.2 Zajištění kvalitativního rozvoje v oblasti primární prevence

2.1 Vznik koordinovaného systému preventivních aktivit a informovanosti ve městě. Vytvoření podmínek pro služby, které jsou určeny pro ohrožené skupiny obyvatel

5.1 Kvalitativní rozvoj stávající sítě preventivních aktivit nestátních neziskových organizací a MP

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.1 Rozumné parkování

1.2 Průjezdné město

1.4 Aktivní mobilita

1.5 Ohleduplné zásobování

1.6 Spolupráce

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

6.1 Redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

6.4 Vytvoření integrovaného a udržitelného plánu městské mobility

6.5 Snížení vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

9.2 Zlepšení jistoty a bezpečnosti v obci

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

B.5 Obecně prospěšné činnosti dotvářející podmínky pro život ve městě

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.3 Dostatek parkovacích míst

2.5 Zprůjezdnění města

2.6 Kvalitní dopravní infrastruktura, zlepšování stavu místních komunikací a veřejných prostranství

Koncepce průmyslu a logistiky Humpolec (2018) (Humpolec)

3.1 PŘIPRAVIT NOVÉ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZÁROVEŇ S KOMPLEXNÍM ŘEŠENÍM VŠECH NAVAZUJÍCÍCH SLOŽEK VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Humpolec 2019-2021 (Humpolec)

4.3 Rozšířit síť terénních pracovníků pro rodiče dětí ohrožených sociálně patologickými jevy.

Plán prevence kriminality Humpolec 2020-2022 (Humpolec)

1.1 Prevence kyberšikany, trestné činnosti páchané prostřednictvím internetu a sociálních sítí, jejichž oběťmi jsou zejména děti a mladiství ve spolupráci se školskými zařízeními podporou osvětové činnosti.

1.2 Protidrogovou prevenci ve spolupráci s Oblastní charitou Jihlava, Centrem U Větrníku.

1.5 Řešení problematiky dětí a mládeže spoluprací Orgánu sociálně-právní ochrany dětí se školskými zařízeními, neziskovými organizacemi, zdravotnickými zařízeními a Policií ČR.

1.6 Osvětovou činnost zaměřenou na seniory v oblasti boje proti nekalým praktikám prodejců, bezpečného chování, dopravní výchovy ve spolupráci s BESIP.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

Statická doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

3.4 Bezpečnost

Strategický plán sociálního začleňování města Havlíčkův Brod 2018-2021 (Havlíčkův Brod)

4.1 Posilovat zvýšení bezpečnosti a pocitu bezpečí v Havlíčkově Brodu

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

III.3 Zvýšení bezpečnosti (prevence kriminality)

IV.3 Plynulost silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.6 Organizace dopravy ve městě

A.7 Dopravní dostupnost města

E.4 Prevence sociálně patologických jevů a sociálního vyloučení

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.5 Aktivní a systémové řešení dopravy v klidu (parkování a odstavování vozidel)

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.1 Regulovat automobilovou dopravu ve městě

1.2 Optimalizovat dopravu v klidu ve městě a zlepšit organizaci parkování

1.3 Koncepčně dořešit hromadnou dopravu ve městě a dobudovat návaznou infrastrukturu

3.1 Vytvářet příznivé klima pro život ve městě a posilovat pocit bezpečí a pořádku

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.1 Vnitřně propojené město

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.3 Parkování

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

1.3 ELIMINOVAT NEŽÁDOUCÍ SOCIÁLNÍ JEVY, PODPOROVAT RODINNÉ AKTIVITY A ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČÍ OBČANŮ VE MĚSTĚ

3.1 SNÍŽIT ZÁTĚŽ Z TRANZITNÍ DOPRAVY V CENTRU MĚSTA, ZLEPŠIT DOPRAVNÍ DOSTUPNOST MĚSTA A ROZVÍJET PARKOVACÍ SYSTÉM

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

1.3 Eliminovat nežádoucí sociální jevy, podporovat rodinné aktivity a zajištění bezpečí občanů ve městě

3.1 Snížit zátěž z tranzitní dopravy v centru města, zlepšit dopravní dostupnost města a rozvíjet parkovací systém

3.5 Zkapacitnit a dobudovat inženýrské sítě, rekonstruovat pozemní komunikace

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.4 Rozvoj dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

A.4 Posílení bezpečnosti

C.1 Zlepšení dopravní situace města

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a organizace dopravy

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.2 Vzestup uživatelů OPL a jejich drobná a opakovaná přestupková a trestná činnost zejména majetkové povahy

1.3 Trvalý stav vysokého počtu sociálně neadaptabilních jedinců (bezdomovců) a jejich opakovaná přestupková a trestná činnost zejména majetkové povahy a dále pak nepřizpůsobivého chování negativně působícího na většinovou společnost

1.4 Trvalé podceňování ve věci nedostatečného zajištění majetku občany města a návštěvníky města, které zakládá svou povahou možnost páchání opakovaných drobných krádeží

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

1.2 Dále se město zaměřuje na problémy vzniklé s umístěním obce nedaleko hraničního přechodu a snaží se zajistit služby pro tranzitní dopravu na jedné straně a vhodný průjezd městem na straně druhé

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.4 Zlepšit stav základní dopravní a technické infrastruktury (komunikace, kanalizace, vodovody)

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.2 Řešení dopravy na území obce

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

6.3 Bezpečnost

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.1 Organizace a zlepšení dopravy a parkování rezidentů a návštěvníků města

5.2 Modernizace kamerového systému

Koncepce bezbariérových tras města Hodonín (2016) (Hodonín)

1.3 Zlepšení a vytvoření bezbariérových tras ve městě Hodonín

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.2 Integrace připravované přeložky silnice I/51 s obchvatem města do městských relací a racionalizace jeho stavby vhodnou etapizací s návazností na radiální vnitroměstské osy

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.4 Humanizaci průtahových komunikací v centrální části města - zkvalitnění podmínek pro chodce a cyklisty, posílení městské obchodně - společenské a pobytové funkce ulice s doplněním potřebné vybavenosti, mobiliáře a zeleně

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

1.7 Vytvoření dopravně organizačních podmínek pro usměrnění dopravy na vjezdech a výjezdech v prostoru OC Cukrovar

1.8 Důraz na vhodnou koncepci dopravní sítě pro napojení a obsluhu navrhované volnočasové lokality Východ a rozvojové lokality pro bydlení Na Pískách motorovou a nemotorovou dopravou

1.9 Koncepční řešení systému parkování ve městě včetně nových vhodných ploch a intenzifikace stávajících ploch parkování po obvodě vnitřního města; podpora systému P+R, P+G, K+G s vhodným zapojením do komunikačního systému města

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.1 BUDOVÁNÍ A REKONSTRUKCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

3.1 ZLEPŠENÍ BEZPEČNOSTI VE MĚSTĚ

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

A.4 Zajišťování bezpečí obyvatel

B.1 Zlepšování dopravy a mobility

Koncepce prevence kriminality města Břeclav 2019-2022 (Břeclav)

1.1 Rozšíření MKDS (městský kamerový dohledový systém) 2020

1.2 Asistenti prevence kriminality

1.3 Domovník - Preventista

1.4 Forenzní identifikační značení

1.5 Pokračování v osvětě seniorů v rámci preventivních opatření (letáčkové akce, konání prezentačních akcí s tématikou prevence kriminality a extremismu)

1.6 Prevence na školách, preventivní programy pro seniory

Akční plán města Břeclav pro oblasti Bezpečnost a prevence kriminality a zaměstnanost 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Posílit spolupráci města při správě domů a řešení problémů v lokalitě prostřednictvím práce domovníků – preventistů

1.2 Zvýšit pocit bezpečí obyvatel města prostřednictvím zapojení asistentů prevence kriminality

1.3 Aktivní koordinace, síťování a vzdělávání v oblasti prevence a bezpečnosti

Komunitní plán sociálních služeb na území ORP Břeclav 2020-2022 (Břeclav)

3.2 Prevence proti sociálně patologickým jevům u dětí a mládeže

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Koncepce prevence kriminality ve městě Brně 2017-2021 (Brno)

1.1 Rozvoj a posílení systému prevence kriminality na území města Brna

1.2 Rozvíjení a zkvalitnění sítě spolupracujících subjektů

1.3 Působení dobrovolníků, domovníků a asistentů prevence kriminality a zapojení veřejnosti do prevence kriminality

1.4 Výměna zahraničních zkušeností, zapojení do pracovních skupin v rámci EFUS (European Forum for Urban Security) a Eurocities

1.5 Pomoc a podpora projektů zaměřených na poskytování poradenství pro ohrožené a rizikové skupiny obyvatel

1.6 Prevence kriminality dětí a mládeže, seniorů, resocializace pachatelů trestné činnosti, předcházení recidivě

1.7 Snížení kriminality ve vybraných částech města

1.8 Reakce na nové hrozby a trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

14.1 Zajistit kvalitní, kapacitní a spolehlivé dopravní a komunikační spojení Brna se (středo)evropskými a světovými metropolemi, a to v osobní i nákladní dopravě a také v oblasti informačních toků

15.5 Podporovat a implementovat inovace v dopravě

20.1 Snížit kriminalitu a minimalizovat počet incidentů ohrožujících bezpečnost a zdraví

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

2.7 Realizovat preventivní aktivity zaměřené na bezpečnost seniorů, aktivity vedoucí ke zvýšení pocitu bezpečí seniorů (v jejich domovech i mimo něj) a k předcházení neetickému jednání se seniory či jejich týrání

Plán zdraví města Brna 2018-2030 (Brno)

D.1 Předcházet a zmírňovat dopady domácího násilí včetně nových forem a způsobů projevu

Strategie politiky statutárního města Brna v oblasti drog a závislostí 2018-2021 (Brno)

1.1 Nestigmatizující a kvalitní zdravotní a sociální péče

1.2 Okamžitá pomoc a komplexní podpora směřující k zotavení

1.3 Specializovaná nízkoprahová péče

1.4 Kvalitní prevence a včasné řešení problému s užívání drog a závislostí u dětí a mladistvých

1.5 Dostupná odborná pomoc pro rodinu a blízké

1.6 Snížení rizik v oblasti nočního života a rekreačního užívání drog

1.7 Koncepční regulace hazardního hraní a podpora prevence gamblingu

1.8 Koordinace, informovanost a provázanost

1.9 Pravidelný monitoring a evaluace v oblasti drog a závislostí

Strategický plán sociálního začleňování města Brno 2016-2019 (Brno)

3.1 Zapojení občanů do aktivního způsobu zvyšování vlastní bezpečnosti i bezpečí svého okolí

3.2 Podpora výchovně-vzdělávacích programů a volnočasových aktivit pro rizikové děti a mládež

3.4 Zmírňování rizik návykového chování

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

3.6 Vytvoření systému parkování a dopravy k top produktům CR

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.3 Zvýšit počet domácností nevlastnících auto (o 20% do r. 2050)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.2 Snížit počet obyvatel trpících nadlimitním hlukem z dopravy (do r. 2025 trpí nadlimitním hlukem z dopravy méně než 5% obyvatel města)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.1 Rekonstrukce místních komunikací a řešení stavu parkování

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

2.2 UDRŽENÍ DOBRÉHO STAVU MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

2.4 Bezpečnost

4.1 Město krátkých vzdáleností

4.5 Inteligentní parkování

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

B6.1 Bezpečné město

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

Plán prevence kriminality města Vimperk 2022-2023 (Vimperk)

1.1 zvyšování bezpečnosti občanů ve městě – snižování výskytu sociálně nežádoucích jevů a kriminality

1.2 zvyšování odpovědnosti veřejnosti v oblasti bezpečnosti – zajištění dostupných preventivních aktivit a informovanosti veřejnosti o možnostech ochrany a předcházení kriminalitě

1.3 zkvalitnění systému prevence kriminality na místní úrovni – koordinace a podpora spolupráce participujících subjektů v oblasti prevence kriminality

1.4 stabilní a efektivní systém financování preventivních aktivit

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.1 Zlepšení stavu a kvality dopravní sítě

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

S.5 Bezpečí ve městě

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

B.1 Dostupnost centra města

B.2 Organizace dopravy v klidu

B.3 Vnější doprava

B.4 Bezpečně dostupné okrajové části města

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

Plán prevence kriminality města Prachatice 2020-2022 (Prachatice)

1.3 PODPORA DOPROVODNÝCH AKTIVIT PRO OSOBY V KRIZI

1.4 MINIMALIZOVAT PŘÍLEŽITOSTI K PÁCHÁNÍ TRESTNÉ ČINNOSTI

1.5 ZAJIŠTĚNÍ DOPROVODNÝCH OBLASTÍ

1.6 ROZVOJ SPOLUPRÁCE MEZI STÁTNÍ SPRÁVOU A SAMOSPRÁVOU, POLICIÍ A DALŠÍMI SUBJEKTY PŮSOBÍCÍ V OBLASTI PREVENCE

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.1 Zlepšit dopravní připojení města na hlavní silniční tahy jako důležitého základního předpokladu rozvoje města

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

7.4.1 Vytvářet takové společenské klima ve městě, které bude eliminovat soiálně patologické jevy a snížit příležitosti k páchání trestných činů a přestupků, realizovat preventivní opatření k zabezpečení ochrany a bezpečnosti občanů města a tím vytvořit bezpečné místo pro občany

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.3 Kvalitní plánovací a projektová příprava: Všechny územně a dopravně plánovací dokumenty jsou vzájemně zkoordinované a organizace dopravy v nich respektuje prostorové možnosti území a rizika. Příprava i realizace dílčích staveb probíhá koordinovaně a s důrazem na jejich architektonické řešení a kvalitu práce

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.1 Koordinace a společný postup v otázce rozvoje páteřní infrastruktury (severo-jižní propojení regionu – II/406 a II/410, západo-východní propojení – I/23, příp. další páteřní infrastruktura)

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.1 Nedostatečná dopravní obslužnost (školy, školská zařízení, volnočasové aktivity, sociální služby, pracovní příležitosti a turistické lokality)

4.3 Nedostatečná kapacita páteřních komunikací, chybějící obchvaty a nutná modernizace železniční tratě 227

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.1 Řešení bodových a liniových závad na komunikacích I., II. a III. třídy

1.2 Výstavba a obnova místních komunikací a chodníků v Blatné a jejích osadách

i