Velké Meziříčí

Web provozuje NSZM ČR

Publicita OPZ-25 aktivity, projekt

Vývoj portálu je financován za podpory Operačního programu Zaměstnanost

Velké Meziříčí

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 2.1 BEZPEČNOST

Deskriptory:

XI.j bezpečnost v dopravě

XX.a bezpečnost a veřejný pořádek

Zvolit jiný cíl

regionální

2.1 BEZPEČNOST

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

4.2 Zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snižování úrazů a úmrtí v důsledku dopravních nehod

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

2.5 Prevence závislostí a sociální začleňování

3.3 Bezpečnost silničního provozu a zklidňování dopravy ve městech

3.9 Efektivní krizové řízení a prevence kriminality

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

3.6 Zdokonalení systému reakce Ústeckého kraje na zdravotní a bezpečnostní rizika

Ústecký krajský plán vyrovnání příležitostí 2021-2025 (Ústecký kraj)

4.1 Zajištění informovanosti osob se zdravotním postižením o mimořádných událostech a krizových situacích.

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.1 Zvýšit sociální status obyvatel a eliminovat sociální nestabilitu

J.4 Revitalizovat fyzicky deprivované objekty a areály a zajistit jejich efektivní využit

P.1 Zvýšit sociální kapitál území

P.4 Dokončit obnovu krajiny a revitalizovat fyzicky deprivované objekty a areály a zajistit jejich efektivní využití

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

S.2 Zvýšit sociální vitalitu a stabilitu území

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

4.4 Environmentálně šetrnější doprava ve městech

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

4.4 Podpora role složek IZS pro řešení mimořádných situací

4.5 Zajištění prevence kriminality a eliminace sociálně nežádoucích jevů

5.2 Zkvalitnění železniční sítě

5.3 Zkvalitnění cyklistické infrastruktury

5.5 Zajištění plynulé dopravy ve městech

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.2 Podpora udržitelné mobility

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Pečující kraj

Koncepce prevence kriminality Libereckého kraje 2023-2028 (Liberecký kraj)

Pokrytí území kamerovým systémem na bezpečnostně důležitých místech a vzájemné propojení kamerových systémů

Využívání pokročilých automatických systémů analýzy záznamů kamerových systémů včetně napojení na systém automatické kontroly vozidel

Aktivní využívání databází o kriminalitě a sociálně-patologických jevech pro zajištění bezpečnosti obyvatel, včetně využívání chytrých řešení (např. map kriminality dostupných na www.mapakriminality.cz a https://kriminalita.policie.cz)

Posilování povědomí obyvatel v oblasti prevence sociálně-patologických jevů a primární prevence kriminality

V oblasti prevence sociálně-patologických jevů a primární prevence kriminality posilování povědomí dětí a mládeže koordinovaným minimálním standardem informací a uceleným metodickým systémem v celém kraji

Zvýšená podpora aktivní terénní práce s rizikovou mládeží

Zvyšování informovanosti o způsobech ochrany před kyberkriminalitou (již od základní školy) a zapojení do národních projektů

Začleňování patologicky rizikových skupin obyvatel, národnostních menšin a cizinců do společnosti, včetně jejich ochrany před extremismem a rasově motivovanou trestnou činností

Podpora preventivních programů zaměřených na příchod migrantů pro širokou veřejnost

Podpora aktivit vedoucích k začlenění osob opouštějících ústavní výchovu, výkon trestu a psychiatrická zařízení do společnosti

Zvyšování bezpečnosti ve veřejných prostorech

Předcházení vzniku přestupků a snížení jejich počtu

Podpora činnosti asistentů prevence kriminality v obcích

Podpora spolupráce v oblasti bezpečnosti obyvatel a majetku, včetně přeshraniční

Spolupráce a vzájemná koordinace činnosti institucí, nevládních organizací a dalších subjektů v oblasti prevence kriminality

Podpora vzniku samostatných specializovaných útvarů a pracovišť Policie České republiky

Navýšení dostatečného počtu policistů v závislosti na počtu uživatelů území a zohledňující rizikovost

Podpora vzniku samostatného krajského soudu pro Liberecký kraj

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.2 Prevence v oblasti bezpečné dopravy

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

D4 Bezpečné místo pro život

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Využít zpravodaj OŠMTS k pravidelnému zveřejňování informací o nehodách dětí, o aktivitách v oblasti BESIP pro děti. Zveřejňovat informace k problematice BESIP pravidelně v Měsíčníku LK, na internetových stránkách bezpecne-na-silnicich.cz a deti.bezpecne-na-silnicich.cz, v bulletinu Bezpečně na silnicích a postupovat je ostatním médiím.

Zapojit základní školy v LK do evropské postupové dopravní soutěže mladých cyklistů, organizovat krajské kolo této soutěže, podporovat kola oblastní.

Organizovat soutěže pro děti základních škol s tematikou BESIP (znalostní, výtvarné), které budou uveřejněny v regionálním tisku, na deti.bezpecne-na-silnicich.cz a na internetových stránkách LK – výtvarná soutěž "O pohár hejtmana LK", znalostní soutěž "O kolo" a další.

Pravidelné poskytování informací autoškolám - statistických údajů na úseku dopravy, dat o nehodovosti a seznamování s aktuálními problémy dané oblasti.

Podporovat dopravní výchovu. Vyřešit majetkové a provozní problémy DDH v LK. Zavést systém ve výuce dopravní výchovy a využívání DDH se stejnými podmínkami pro všechny děti v kraji. Podporovat i dopravní výchovu předškolních dětí a mládeže. Zpřístupnit DDH široké veřejnosti (akce pro děti s rodiči i o víkendech, prázdninách).

Zabezpečit informovanost ředitelů základních škol ve věci začlenění dopravní výchovy jako nutnou součást zpracovaného školního vzdělávacího programu.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Zavedení „Bezpečnostního auditu“ jako spolehlivého nástroje přijímání odpovídajících nápravných opatření a hodnocení jejich účinnosti v souladu s legislativou EU, v počáteční etapě úzce spolupracovat s Centrem dopravního výzkumu Brno.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní dopravní síť kraje

Zajištění vysokého standardu bezpečnosti obyvatelstva a majetku

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie prevence kriminality Jihomoravského kraje 2023-2028 (Jihomoravský kraj)

Podpora projektů zaměřených na bezpečnost ve virtuálním prostředí

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

6.9 Zajištění vysokého standardu bezpečnosti obyvatelstva a majetku

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a dostupné regiony

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zajistit dostatečnou bezpečnost a ochranu obyvatel kraje včetně jejich majetku a předcházet mimořádným událostem

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

D.3 Zmírňování sociálního vyloučení

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

7.2 Bezpečnost

Bezpečnostní strategie Karlovarského kraje 2020-2024 (Karlovarský kraj)

2.1 Rozvoj bezpečnostního systému na území Karlovarského kraje

2.3 Ochrana měkkých cílů na území Karlovarského kraje

2.4 Krizové a havarijní plánování

3.1 Snižování kriminality

3.3 Ochrana majetku

3.4 Vzdělávání občanů

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

Strategie Hlavního města Prahy pro oblast závislostního chování 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

13 Nastavit efektivní spolupráci MČ, MPP, PČR a poskytovatelů služeb

14 Zvýšit právní vědomí obyvatel ve vztahu k diferenciaci trestné činnosti

15 Zvýšit pocit bezpečí prostřednictvím dostupných informací o možnostech pomoci, roli a pravomoci složek vymáhání práva

16 Zabezpečit vzájemné sdílení informací

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

2.5 Nová pěší propojení

3.2 Řízení dopravy

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.3 Bezpečnost dopravy

5.6 Zklidňování dopravy

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.4 Samořídící dopravní prostředky

5.2 Online detekce rizikových jevů

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Realizace opatření k udržení stávajícího trendu snižování počtu spáchaných trestných činů na území hl. m. Prahy

Sledovat nové hrozby a trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a prosazovat aplikaci nových efektivních přístupů k jejich předcházení

Podporovat aktivní zapojení občanské veřejnosti, soukromého sektoru, médií, dobrovolníků do širšího spektra aktivit v bezpečnostní oblasti

Podporovat komunitní programy s cílem zajistit komplex služeb v místní komunitě a aktivizovat občany k větší odpovědnosti za vlastní bezpečí a ochranu majetku

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.5 Udržitelná mobilita

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Koncepce prevence kriminality Středočeského kraje 2023-2027 (Středočeský kraj)

Snižování majetkové a násilné trestné činnosti

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

4.1 Středočeský kraj je Společností 4.0

4.3 Odolný kraj - je připraven na disruptivní (nahodilé) jevy (sucho a záplavy, vlny veder, havarijní a krizové stavy v infrastruktuře), je odolný (resilientní) vůči novým (vnitrostátním i zahraničním) rizikům

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

B.5 Zajištění bezpečnosti občanů Středočeského kraje

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

oblastní

2.1 BEZPEČNOST

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.1 Zvýšit bezpečnost dopravy

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

2.2 Zvýšení bezpečnosti dopravy

místní

2.1 BEZPEČNOST

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

9.1 Zvýšení bezpečnosti osob a ochrany majetku

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

5.2 Zvýšení bezpečnosti automobilové dopravy

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

1.2 Bezpečnost města

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

6.3 Bezpečnost a snižování negativních sociálních jevů ve městě

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

4.2 Zvyšovat bezpečnost obyvatel

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

Z.5 Minimalizace negativních vlivů dopravy na prostředí města

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

2.4 Posilovat bezpečnost a prevenci

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

2.4 Vytvářet podmínky pro kvalitní bydlení a zajištění bezpečnosti

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

4.10 Bezpečnost

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.5 Zvýšení bezpečnosti v městské části

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.2 Zklidnění/Integrace

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

1.1 Trvale zlepšovat kvalitu života obyvatel MČ

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.6 Zlepšovat bezpečnost na komunikacích

G.7 Vyvářet předpoklady pro zklidnění dopravy

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zachování postavení města Zlína jako konkurenceschopného centra Zlínského kraje a přirozeného jádra více než 100 tisícové městské aglomerace prostřednictvím nabídky vysoké kvality života v oblasti bydlení, občanské vybavenosti a bezpečnosti

Koncepce stárnutí obce Praha - Dolní Počernice 2020-2025 (Praha-D.Počernice)

2.1 Vytvořit prostředí, kde mají senioři možnost bezpečné dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.2 Zklidňovat automobilovou dopravu

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.1 Eliminace zatížení komunikací silniční dopravou

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.3 Zajištění plynulé, bezpečné a pohodlné dopravy

5.4 Zabezpečení dopravy v klidu

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

Strategie BESIP Valašské Meziříčí 2021-2030 (Valašské Meziříčí)

1.1 V ROCE 2030 NA ÚZEMÍ MĚSTA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ NEBUDE USMRCENA NA NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODY ŽÁDNÁ OSOBA, POČET TĚŽCE A LEHCE ZRANĚNÝCH OSOB KLESNE NA 50 % OPROTI ROKU 2020

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

4.4 Bezpečné město

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.3 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

Koncepce proseniorské politiky města Vsetín 2022-2023 (Vsetín)

1.5 Ochrana a bezpečí seniorů, příznivé prostředí

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.5 Zvýšení bezpečnosti dopravy

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.1 Zvýšit plynulost, snížit zatížení a zvýšit bezpečnost dopravy (vč. cyklistické)

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.2 Odstranění nalezených vysokých rizik v rámci města

3.3 Navigační systémy

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.3 Zklidňování dopravy

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.4 NÁVAZNÝ DOKUMENT: BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

3.1.1 Prevence negativních vlivů na obyvatelstvo a majetek, uplatňováním adaptačních opatření

3.2.3 Zajištění bezpečnosti obyvatel, ochrany zdraví a majetku

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

Rodinná politika města Rožnov pod Radhoštěm 2023-2024 (Rožnov p.R.)

4.2 OPATŘENÍ PRO ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI VE MĚSTĚ

Plán prevence kriminality Rožnov pod Radhoštěm 2022-2023 (Rožnov p.R.)

1.1 Aktivity zaměřené na cílovou skupinu mládež

1.2 Aktivity zaměřené na cílovou skupinu senioři

1.3 Aktivity zaměřené na dopravu

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

2.5 Bezpečnost a ochrana obyvatel

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

II.1 Zvyšovat úroveň kvality života občanů i návštěvníků

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

S.4 Prevence rizikového chování

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

5.3 Zvýšení bezpečnosti na komunikační síti města

5.4 Zajištění bezpečnosti na přechodech pro chodce a v místech pro přecházení

Strategie prevence kriminality města Ústí nad Labem 2016-2020 (Ústí n.L.)

1.3 Dopravní bezpečnost

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Plán prevence kriminality města Kroměříže 2023-2027 (Kroměříž)

2.2 Technická opatření pro podporu zvýšení bezpečnosti cílových skupin

Plán sociálního začleňování města Kroměříže 2022-2025 (Kroměříž)

1.2 Zachování pocitu bezpečí ve městě Kroměříž

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.2 Vyšší vnitřní i vnější bezpečnost pro všechny druhy dopravy

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.8 Dopravní zklidnění ve městě a bezpečnost silničního provozu

3.7 Péče o bezpečnost občanů

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.9 bezpečnost

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.5 Posílení bezpečnosti obyvatel a návštěvníků města

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.3 snižování podílu individuální dopravy ve městě

1.5 zlepšit bezpečnost a plynulost silniční dopravy

2.2 zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

3.1 Zvyšovat bezpečnost ve všech částech města a posilovat prevenci sociálně patologických jevů a kriminality

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.2 Pokračovat ve zvyšování bezpečnosti v dopravě

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

3.2 Zvýšení bezpečnosti, snížení kriminality, prevence

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

E.4 Zajištění bezpečnosti a ochrany obyvatel města

Plán prevence kriminality města Votice 2022-2026 (Votice)

1.1 Zvýšení efektivity vzájemné spolupráce Policie ČR, města Votice, obcí, PMS, OSV, OSPOD, neziskového sektoru

1.7 Podpora osvětové činnosti zaměřené na aktuální témata ohrožující bezpečí seniorů

1.8 Snižování trestné činnosti, především majetkové

1.9 Snižování míry recidivy

1.12 Prostřednictvím preventivně-informačních činností aktivně zapojit veřejnost do realizace preventivních opatření

1.13 Sledovat nové trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.2 Zajistit maximální míru bezpečnosti ve veřejném prostoru

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

4.2 Automobilová doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

3.1 Bezpečnost

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.4 Zlepšení stavu dopravy v klidu

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

1.11 BESIP

3.3 Bezpečí pro seniory

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

3.1 Silniční motorová doprava

6.1 Dopravní bezpečnost

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

5.3 Zvyšování bezpečnosti v dopravě

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.1 Bezpečné a srozumitelné prostředí

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

3.5 Aktivity na poli bezpečnosti silničního provozu a veřejného pořádku

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

3.1 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ VÝSKYTU PORANĚNÍ V DŮSLEDKŮ ÚRAZŮ

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

3.3 MINIMALIZOVAT RIZIKOVÉ FAKTORY Z HLEDISKA BEZPEČNOSTI

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

III.4 opatření na podporu dopravní bezpečnosti

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

1.1 VYBUDOVAT FUNKČNÍ A BEZPEČNÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM, ZAJISTIT KVALITNÍ TECHNICKOU A OTEVŘENOU INFRASTRUKTURU ŠETRNOU K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

6.1 Zvýšíme efektivitu využívání digitálních technologií při zajišťování bezpečnosti ve městě. Do r. 2022 inovujeme systém bezpečnostních kamer tak, aby 80 % kamer umožňovalo provádění inteligentní vizuální analýzy. Do r. 2020 včetně nabyde účinnosti Manuál pro pořádání veřejných akcí.

6.3 Zvýšíme zabezpečení domů spravovaných městem a zřizovanými organizacemi o 30 % oproti roku 2019.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

j.3 Bezpečnost dopravy

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

3.1 Zvyšovat pocitovou bezpečnost ve městě

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B3.1 Snížit možnosti pro páchání trestné činnosti, rychle a efektivně odhalovat pachatele

B3.2 Aktivní dlouhodobá spolupráce institucí zapojených do řešení problematiky bezpečnosti a prevence

B3.4 Vytvořit efektivní oporu obětem trestných činů, přestupků a informovat odbornou i laickou veřejnost o přípravě, průběhu nebo vyhodnocení preventivních aktivit

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B3.1 Snížit možnosti pro páchání trestné činnosti, rychle a efektivně odhalovat pachatele

B3.2 Aktivní dlouhodobá spolupráce institucí zapojených do řešení problematiky bezpečnosti a prevence

B3.4 Vytvořit efektivní oporu obětem trestných činů, přestupků a informovat odbornou i laickou veřejnost o přípravě, průběhu nebo vyhodnocení preventivních aktivit

Plán sociálního začleňování města Moravská Třebová 2022-2027 (Moravská Třebová)

2.3 Zlepšování pocitu bezpečí obyvatel města Moravská Třebová

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.4 Zvýšit bezpečnost účastníků provozu

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.5 Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ)

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.2 Bezpečná doprava pro městě

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

1.3 Bezpečnost obyvatel

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

1.1 Atraktivní podmínky pro život

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

3.2 Zlepšit bezpečnost dopravy a bezbariérovost ve městě

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

A.4 Bezpečnost obyvatel: Posilovat bezpečnost a pocit bezpečí a aktivní přístup k prevenci

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.2 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

4.5 BEZPEČNÉ A ŠETRNÉ MĚSTO

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.3 BEZPEČNOST – Zvýšení pocitu bezpečí obyvatel

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.3 Bezpečnost - Udržovat dlouhodobě nízkou míru kriminality současně s vnímáním Opavy ze strany obyvatel coby bezpečného města pro život všech generací

1.5 Udržitelná mobilita a dopravní infrastruktura - Snížit zátěž z dopravy negativně ovlivňující zdraví obyvatel a zvyšující uhlíkovou stopu města a zajistit bezpečnost účastníků silničního provozu

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

3.5 Kvalita života

Strategie prevence kriminality SM Ostravy 2023-2027 (Ostrava)

3.1 Usilovat o včasnou identifikaci obětí, zejména zvlášť zranitelných obětí a posilovat motivaci k oznamování protiprávních činů

3.2 Podporovat služby pomoci pro oběti trestných činů a jejich propojení s dalšími subjekty věnujícími se specifickým cílovým skupinám

3.3 Podporovat dostupnost krizového bydlení pro oběti domácího násilí

4.1 Podporovat a rozvíjet programy práce s pachateli a osobami dopouštějícími se násilí, osobami jim blízkými. Podporovat zajištění kontinuální práce s pachateli

5.1 Preventivně působit proti negativním jevům s vyšším výskytem v rizikových lokalitách (např. lichva, domácí násilí, závislosti aj.)

7.3 Podporovat vzájemnou informovanost a multidisciplinární spolupráci

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.6 Zajistit opatření pro plošnou podporu zklidňování a zvyšování bezpečnosti dopravy

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

2.1 Zvýšení bezpečnosti všech účastníků dopravního provozu

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.2 Bezpečnost v dopravě

Plán sociálního začleňování města Krnova 2022-2027 (Krnov)

8.1 Snížit výskyt rizikového chování

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

B.5.1 Bezpečné město

Zdravotní plán města Kopřivnice 2024-2026 (Kopřivnice)

4.2 Zlepšit stav a bezpečnost lokalit se zvýšeným výskytem sociálně patologických jevů

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.2 Bezpečně na křižovatkách

A.4 Měření rychlosti

A.5 Bezpečně do škol

C.2 Tvorba zón 30

C.3 Odvedení tranzitu

C.13 Restrikce nákladní dopravy

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.2 Organizace dopravy v klidu

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

6.1 Přechody pro chodce

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.2 Snižování dopravní zátěže

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

6.2 Zajišťovat podmínky pro dopravní bezpečnost

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

C.4 Bezpečnost obyvatel

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

2.3 Posílení bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

B.4 Zvýšení bezpečnosti ve městě a okolí

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.2 Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

2.3 Snižujeme kriminalitu, zvyšujeme pocit bezpečí a posilujeme aktivní prvky bezpečnosti na území města.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

4.3 Rokytnice zůstává bezpečným městem

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

3.4 Zvyšování bezpečnosti dopravy

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

C.1 Bezpečnost

C.3 Sídliště a místní části

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.10 Kamerové systémy a jejich rozšíření

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.1 BEZPEČNOST

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Sanace lokalit s vysokou mírou rizikovosti v ohledu na bezpečnost silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

2.3 Zvyšování bezpečnosti a ochrany obyvatel

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

E.2 Bezpečné město Pelhřimov

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.2 Kruhový objezd u Benziny a nový příjezd nad železniční trať

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.2 obec bude zvyšovat bezpečnost v obci instalací bezpečnostní infrastruktury

E.4 obec se aktivně zapojí do zvyšování bezpečnosti v obci

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Plán prevence kriminality Jihlava 2023–2026 (Jihlava)

3.1 Snižování míry a závažnosti protiprávního jednání v oblasti veřejného pořádku, majetku a protiprávního jednání

3.2 Zvyšování občanské participace v oblasti bezpečnosti

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.4 Město bude rozšiřovat a propagovat všechny nástroje pro včasné varování před krizovými situacemi včetně aktualizace potřebných podkladů a vytváření nových komunikačních kanálů

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.4 Zklidnění dopravy a bezpečnost

Plán prevence kriminality Humpolec 2020-2022 (Humpolec)

1.6 Osvětovou činnost zaměřenou na seniory v oblasti boje proti nekalým praktikám prodejců, bezpečného chování, dopravní výchovy ve spolupráci s BESIP.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.1 Management mobility, organizování dopravy

1.2 Zajištění funkčnosti ZAKOS, plynulosti a bezpečnosti provozu, zklidňování dopravy

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Program rozvoje obce Březina 2021-2026 (Březina)

1.1 Rozvíjející se obec Březina

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

4.1 Doprava - zvýšení bezpečnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

5.2 Modernizace kamerového systému

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

1.3 Podpora prevence úrazů a rozvoje pohybové zdatnosti dětí a mládeže

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

3.1 Zlepšení bezpečnosti ve městě

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

2.6 Oblast bezpečnosti pohybu po veřejných komunikacích

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

5.3 Zajištění bezpečnosti obyvatel a návštěvníků Boskovic

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B6.1 Bezpečné město

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

3.6 Bezpečnost zranitelných skupin obyvatel (senioři, děti, handicapovaní občané).

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

C.6 Prevence sociálně patologických jevů

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

Plán prevence kriminality města Vimperk 2022-2023 (Vimperk)

1.1 zvyšování bezpečnosti občanů ve městě – snižování výskytu sociálně nežádoucích jevů a kriminality

1.2 zvyšování odpovědnosti veřejnosti v oblasti bezpečnosti – zajištění dostupných preventivních aktivit a informovanosti veřejnosti o možnostech ochrany a předcházení kriminalitě

Program rozvoje obce Čepřovice 2020-2025 (Čepřovice)

1.4 BEZPEČNÁ OBEC

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

3.5 Monitorovací a bezpečnostní systémy pro ochranu majetku a občanů ve městě, včetně požární signalizace a monitoringu životního prostředí.

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

Plán prevence kriminality města Prachatice 2020-2022 (Prachatice)

1.3 PODPORA DOPROVODNÝCH AKTIVIT PRO OSOBY V KRIZI

1.4 MINIMALIZOVAT PŘÍLEŽITOSTI K PÁCHÁNÍ TRESTNÉ ČINNOSTI

1.5 ZAJIŠTĚNÍ DOPROVODNÝCH OBLASTÍ

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

7.4.1 Vytvářet takové společenské klima ve městě, které bude eliminovat soiálně patologické jevy a snížit příležitosti k páchání trestných činů a přestupků, realizovat preventivní opatření k zabezpečení ochrany a bezpečnosti občanů města a tím vytvořit bezpečné místo pro občany

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.3 Řešení klidové dopravy

i