Vývoj portálu je financován za podpory Operačního programu Zaměstnanost

Litoměřice

Info Zobrazení dokumentu Vazby

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Zdravotní plán města Litoměřice 2009-2010

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Deskriptory:

XII.a ochrana ovzduší a klimatu

XI.j bezpečnost v dopravě

Zvolit jiný cíl

regionální

4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

4.2 Zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snižování úrazů a úmrtí v důsledku dopravních nehod

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

3.3 Bezpečnost silničního provozu a zklidňování dopravy ve městech

4.4 Péče o přírodu a krajinu Vysočiny

4.6 Zlepšování kvality ovzduší

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

4.1 Zlepšit kvalitu ovzduší v Ústeckém kraji

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Realizace ekonomického potenciálu úspor v konečné spotřebě energie a v primární spotřebě
energie ve všech sektorech s maximálním využitím dotačních prostředků.
- Realizace potenciálu úspor v budovách veřejného sektoru uplatňováním dotací z OPŽP, Zelené
úsporám a využíváním EPC v majetku obcí a kraje.

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Snížení spotřeby uhlí v primární spotřebě energie Průběžně informovat obyvatele o důsledcích transformace.

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Ústeckém kraji 2020-2024 (Ústecký kraj)

1 Zvýšení kvality předškolního vzdělávání se zaměřením na podporu vedení škol a vybrané gramotnosti - matematická, digitální a polytechnická

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Moravskoslezského kraje (2004) (Moravskoslezský kraj)

1.2 Využití nástrojů EVVO ke snižování vlivů lokálních topenišť a dopravy na znečištění ovzduší, snižování negativních vlivů nakládání s odpady a zvýšení atraktivity ochrany přírody a lesa

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Zdravotní politika Libereckého kraje 2022 - dlouhodobý program zlepšování zdravotního stavu obyvatel LK - Akční plán 2023-2025 (Liberecký kraj)

5.1 Zdravé a bezpečné životní prostředí

Akční plán adaptace na změnu klimatu v podmínkách Libereckého kraje (2021) (Liberecký kraj)

A.1 Prosazování klimatických hledisek a principů podpory ekologické stability krajiny při rozhodování kraje a při jeho investicích

A.2 Snížení uhlíkové stopy Krajského úřadu Libereckého kraje a jím zřizovaných organizací přednostně opatřeními s adaptačním i mitigačním efektem

A.3 Snížení emisí skleníkových plynů v oblasti energie, dopravy, odpadů a cestovního ruchu a zvýšení ukládání uhlíku v zemědělské půdě

A.4 Podpora klimaticky šetrných veřejných nákupů a zakázek

B.1 Podpora obcí a dalších subjektů v přípravě a realizaci nápravy nevhodných meliorací, revitalizace toků, víceúčelových regulovatelných nádrží s retenční kapacitou, tůní, průlehů a dalších opatření pro retenci vody

B.2 Kontrola a součinnost při úpravách režimových opatření
v nakládání s vodami

B.3 Součinnost s obcemi a ostatními subjekty při vytváření a obnově vodovodů a kanalizací a při ochraně vodních zdrojů

B.4 Podpora zvýšení retence vody a optimalizace vodního režimu v lese

B.5 Zajištění ochrany cenných vodních biotopů v krajině a ochrana dalších unikátních biotopů

B.7 Součinnost se správci vodních toků při realizaci revitalizačních a protipovodňových opatření v krajině

D.3 Podpora obcí a dalších subjektů v přípravě opatření pro snižování efektu městského tepelného ostrova a zavádění modrozelené infrastruktury

E.1 Přizpůsobení stavu, kapacity a dostupnosti zdravotnických zařízení a zařízení poskytujících sociální služby dopadům změny klimatu

E.2 Předcházení zdravotních dopadů zvýšeného výskytu antropozoonóz a pylových alergií v důsledku vyšších teplot

E.3 Sledování dopadu klimatické změny i adaptačních a mitigačních opatření na zranitelné skupiny obyvatel a navržení způsobu jejich ochrany

F.1 Mapování a vyhodnocování stavu a efektivity návrhu adaptačních opatření v území dle jednotného standardu

F.2 Zpracování komplexního návrhu opatření na zvyšování retence vody, podporu biodiverzity a protierozní ochranu v rámci územních studií krajiny

F.3 Provedení aktualizace zásad územního rozvoje s ohledem na změnu klimatu

F.4 Zhodnocení obsahu územních plánů z hlediska proveditelnosti adaptačních opatření a vytipování potřebných změn

F.6 Posílení kapacity přípravy projektů a dotačních žádostí opatření v krajině

F.7 Dotační program pro adaptační opatření LK

F.8 Stanovení mitigačního cíle Libereckého kraje do roku 2030 a 2050

F.9 Vzdělávání a osvěta veřejnosti pro adaptaci Libereckého kraje na změnu klimatu

F.10 Inspirace a pomoc ostatním subjektům při snížení emisí skleníkových plynů v oblasti energie, dopravy, zemědělství, odpadů a cestovního ruchu

F.11 Klimaticky šetrné zakázky v projektech finančně podpořených Libereckým krajem

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

2.2 Snížení emisí skleníkových plynů měřené v tunách na osobu

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

2.2 Snížení emisí skleníkových plynů měřené v tunách na osobu

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.2 Prevence v oblasti bezpečné dopravy

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

F1 Zdravé životní prostředí

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Využít zpravodaj OŠMTS k pravidelnému zveřejňování informací o nehodách dětí, o aktivitách v oblasti BESIP pro děti. Zveřejňovat informace k problematice BESIP pravidelně v Měsíčníku LK, na internetových stránkách bezpecne-na-silnicich.cz a deti.bezpecne-na-silnicich.cz, v bulletinu Bezpečně na silnicích a postupovat je ostatním médiím.

Zapojit základní školy v LK do evropské postupové dopravní soutěže mladých cyklistů, organizovat krajské kolo této soutěže, podporovat kola oblastní.

Organizovat soutěže pro děti základních škol s tematikou BESIP (znalostní, výtvarné), které budou uveřejněny v regionálním tisku, na deti.bezpecne-na-silnicich.cz a na internetových stránkách LK – výtvarná soutěž "O pohár hejtmana LK", znalostní soutěž "O kolo" a další.

Pravidelné poskytování informací autoškolám - statistických údajů na úseku dopravy, dat o nehodovosti a seznamování s aktuálními problémy dané oblasti.

Podporovat dopravní výchovu. Vyřešit majetkové a provozní problémy DDH v LK. Zavést systém ve výuce dopravní výchovy a využívání DDH se stejnými podmínkami pro všechny děti v kraji. Podporovat i dopravní výchovu předškolních dětí a mládeže. Zpřístupnit DDH široké veřejnosti (akce pro děti s rodiči i o víkendech, prázdninách).

Zabezpečit informovanost ředitelů základních škol ve věci začlenění dopravní výchovy jako nutnou součást zpracovaného školního vzdělávacího programu.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Zavedení „Bezpečnostního auditu“ jako spolehlivého nástroje přijímání odpovídajících nápravných opatření a hodnocení jejich účinnosti v souladu s legislativou EU, v počáteční etapě úzce spolupracovat s Centrem dopravního výzkumu Brno.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní dopravní síť kraje

Zvýšení stability ekosystémů a adaptace území na změnu klimatu

Zlepšení kvality ovzduší

Snižování dopadů lidské činnosti

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

4.1 Zvýšení stability ekosystémů a adaptace území na změnu klimatu

4.2 Zlepšení kvality ovzduší

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Střední Čechy - CZ02 (2005) [akt. 2016] (NUTS2-SC)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, B(a)P, NO2 a arsenem jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Zajistit a kontrolovat, aby provozovatelé spalovacích zdrojů dodržovali požadavky zákona o ochraně ovzduší, zejména co se týče povinné instalace akumulační nádrže, pravidelných technických kontrol, spalovaného paliva a instalace a provozu kotlů v souladu s pokyny výrobce a dodavatele a s přílohou č. 11 zákona o ochraně ovzduší a rovněž požadavky obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.

Zvýšit povědomí provozovatelů spalovacích stacionárních zdrojů, především na pevná paliva, o podílu těchto zdrojů na celkové úrovni znečištění ovzduší a faktorech, které ke zvýšenému znečišťování přispívají. Zároveň je cílem provozovatele motivovat používání pouze kvalitních paliv k vytápění v souladu s pokyny výrobce.

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Ostrava/Karviná/Frýdek Místek - CZ08A (2009) [akt. 2016] (NUTS2-MS)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, NO2, B(a)P, benzenu a arsenu jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Moravskoslezsko - CZ08Z (2009) [akt. 2016] (NUTS2-MS)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10 a B(a)P jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Střední Morava - CZ07 (2004) [akt. 2016] (NUTS2-STRM)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, B(a)P a NO2 jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Jihovýchod - CZ06Z (2005) [akt. 2016] (NUTS2-JV)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, B(a)P a NO2 jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Brno - CZ06A (2006) [akt. 2016] (NUTS2-JV)

Příspěvky k úrovni znečištění PM2,5, PM10, B(a)P a NO2 na území města Brna jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Jihozápad – CZ03 (2005) [akt. 2016] (NUTS2-JZ)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10 a B(a)P jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Severozápad - CZ04 (2004) [akt. 2016] (NUTS2-SZ)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, B(a)P, NO2 a SO2 jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Severovýchod – CZ05 (2004) [akt. 2016] (NUTS2-SV)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, B(a)P, NO2 a kadmia jsou sníženy.

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

6.1 Zásadně snížit emise látek znečišťujících ovzduší, zejména látek s karcinogenním potenciálem nebo vlivem na degradaci půdy

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

3.1 Kvalitní životní prostředí

Územní energetická koncepce Středočeského kraje 2019-2043 (Středočeský kraj)

5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

9 Využití alternativních paliv v dopravě

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

E.1 Péče a ochrana jednotlivých složek životního prostředí

E.2 Eliminace rizik spojených s ochranou životního prostředí

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

6.1 Ochrana životního prostředí

Regionální surovinová politika Jihočeského kraje 2003+ (Jihočeský kraj)

Krátkodobé úkoly a doporučení (1-3 roky)
- geologické analýzy, informační systémy a monitoring

Územní energetická koncepce Jihočeského kraje 2018-2043 (Jihočeský kraj)

5 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ

9 VYUŽITÍ ALTERNATIVNÍCH PALIV V DOPRAVĚ

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

4.1 Sběr a zpracování environmentálních dat a jejich využití

4.3 Podpora rozvoje modro-zelené infrastruktury

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a dostupné regiony

4.3 Eliminace negativních dopadů činností člověka na životní prostředí

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Chránit všechny složky životního prostředí, šetrně pečovat o krajinu a přírodní ekosystémy na území kraje a podporovat rozvoj ekologického vzdělávání, výchovy a osvěty

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

C.1 Snižování dopadů lidské činnosti na životní prostředí

Územní energetické koncepce Pardubického kraje - aktualizace 2018 (Pardubický kraj)

Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Krajská příloha k národní RIS 3 za Olomoucký kraj [akt. 2022] (Olomoucký kraj)

E.1 Společensky a environmentálně odpovědný region

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

5.3 Snižování emise skleníkových plynů v oblastech dopravy, osvětlení, odpadů a komunálních služeb

7.2 Podpora stávajících a zavádění nových dotačních titulů a dalších prostředků k adaptaci na změnu klimatu, včetně snížování administrativní náročnosti

7.3 Podpora vzniku poradenských a vzdělávacích systémů zaměřených na propagaci tématu klimatické změny, energetické soběstačnosti a energetické neutrality ze strany kraje

7.4 Podpora činnosti zájmových spolků, organizací i jednotlivců a další spolupráce v ochraně klimatu

Koncepce vzdělávání k udržitelnému rozvoji Olomouckého kraje 2021-2024 (Olomoucký kraj)

Posílení kapacity systému VUR

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

C.1 Snižování negativních dopadů lidské činnosti na životní prostředí

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

5 Priority v oblasti ochrany životního prostředí

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

Územní energetická koncepce Olomouckého kraje (Olomoucký kraj)

5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

9 Využití alternativních paliv v dopravě

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

5.1 Životní prostředí a zemědělství

5.2 Energetika

6.1 Doprava

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC1/II Snížení stavebního odpadu realizací demoličních postupů, které umožňují znovuvyužití materiálů.

SC1/IV Udržitelný provoz, renovace má prioritu před novou výstavbou

SC2/III Využití tepla z odpadních vod a energie vod

SC2/IV Využití kalů se zohledněním principů CE

SC4/I Minimalizovat produkci a zvýšit míru využití objemného odpadu města na 50 % do roku 2030

SC4/IV Průběžně a systematicky komunikovat a šířit osvětu mezi obyvateli, podnikatelskými subjekty i na úrovni národní legislativy.

SC5/I Zohlednění principů cirkulární ekonomiky ve veřejných zakázkách

SC5/III Principy CE a šetření primárními zdroji jako východisko projektů města

SC6/I Podpora sdílené ekonomiky, občanských iniciativ a podnikatelských subjektů v CE

SC6/II Podpora pilotních projektů a inovací, zapojení vědy a výzkumu

SC6/III Komunikace, vzdělávání a osvěta pro CE

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.A Snížit emisí CO2 u dodávek elektřiny a tepla o 60 %; 1.B Zvýšit produkce elektřiny z nových bezemisních a nízkoemisních výroben o 2,3 TWh; 1.C Zvýšit produkce tepla z nových bezemisních a nízkoemisních výroben o 2,6 TWh; 1.D Ukončit dodávek tepla a elektřiny pocházející z uhlí; 1.E Snížit spotřeby tepla a plynu v budovách o 15 % díky úsporným opatřením; 1.F Zvýšit počtu budov osazených solárními a kogeneračními zdroji elektřiny o 23 tisíc; 1.G Zvýšit počtu nízkoemisních zdrojů tepla (kondenzačních kotlů a tepelných čerpadel) v budovách o 70 tisíc; 1.H Zvýšení počtu inteligentních elektroměrů v domácnostech a institucích o 500 tisíc

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

3.A Zvýšit třídění komunálních odpadů o 38 % (z 27 % na 65 %);3.B Zvýšit objemu vyrobeného biometanu z bioodpadů pro využití v dopravě o 3 miliony metrů krychlových;3.C Snížit produkce směsného (zbytkového) komunálního odpadu o 50 %;3.D Ukončit odstraňování bezúčelného odpadu pocházejícího z Prahy skládkováním

4.A Nově vysázet 1,5 milionu stromů (nad rámec náhrady za pokácené stromy);4.B Snížit podíl pitné vody na zalévání veřejné zeleně o 28 %;4.C Zvýšit adaptabilitu na dopady změny klimatu u veřejných budov ve správě města a MČ o 5 %;4.D Zajistit rozšiřování plochy území změněné z nepropustných ploch na modrozelenou infrastrukturu o 7 metrů čtverečních na 1 tisích obyvatel za rok

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.A Zlepšovat mikroklimatické podmínky v Praze a snižovat negativní vliv extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

1.B Snižovat dopady extrémních hydrologických jevů (přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha) na území hl. m. Prahy a ve volné krajině metropolitní oblasti

1.C Snižovat energetickou náročnost Prahy a podpořit adaptaci budov

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

1.F Zlepšit podmínky v oblasti environmentálního vzdělávání, podpořit monitoring a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.A Zlepšování mikroklimatických podmínek v Praze a snižování negativních vlivů extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

1.B Snižování dopadů extrémních hydrologických jevů – přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha na území hl. m. Prahy

1.C Snižování energetické náročnosti Prahy a podpoření adaptace budov

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

1.F Zlepšování podmínek v oblasti environmentálního vzdělávání, podpoření monitoringu a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

2.1 City logistika

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

2.5 Nová pěší propojení

3.2 Řízení dopravy

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.3 Bezpečnost dopravy

5.6 Zklidňování dopravy

Celoměstská koncepce rozvoje informačních systémů pro potřeby hl. m. Prahy a městských částí do 2025 (hl.m. PRAHA)

8.1 ICT technologie či služby budou šetrné k životnímu prostředí po celou dobu svého životního cyklu.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.4 Samořídící dopravní prostředky

2.1 Pražský fond čisté energie

2.3 Smart osvětlení

5.3 Nové funkce na městském mobiliáři a ve veřejných budovách

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

1.4 Uplatňování „zeleného nakupování“ u vybraných výrobků pro potřeby organizací HMP

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

3.3 Podpora zavádění alternativních bezemisních zdrojů elektřiny a tepla

5.1 Snižování emisí znečišťujících látek a emisí skleníkových plynů

5.2 Průřezová podpůrná opatření k implementaci ÚEK

5.3 Mezinárodní spolupráce

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.4 Zdravé město

1.5 Udržitelná mobilita

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Bezpečnost

Zdravé prostředí, kvalita klimatu

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce péče o zeleň v hl. m. Praze (2010) (hl.m. PRAHA)

Podporovat doplňování stávajících neúplných stromořadí v souladu s vhodnou stávající druhovou skladbou, nepřipustit likvidaci starých stromořadí bez jejich postupné obnovy a náhrady

Ve vhodných místech odborně vytipovat a navrhnout soustavu nových stromořadí ze stromů odpovídajících šířce uličního prostoru. Není-li z prostorového či funkčního hlediska možno provést výsadbu vzelených pásech, pak podporovat výsadbu stromů ve zpevněném a pro vodu propustném povrchu

Realizovat rehabilitaci veřejných prostorů v souladu s respektováním provozních a sociálních potřeb, ekologických a kulturně-historických kritérií (např. vytipovat vhodné plochy menšího rozsahu pro zřízení mikroparků, podporovat zvýšení kvality ploch ve vnitroblocích městské zástavby např. zachováním kvalitní a perspektivní vzrostlé zeleně a její obnovy apod.)

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Krajský plán odpadového hospodářství hl. m. Prahy 2016-2025 (hl.m. PRAHA)

Neohrožovat v důsledku přeshraničního pohybu odpadů lidské zdraví a životní prostředí v České republice.

A Omezit odkládání odpadů mimo místa k tomu určená

B Zajistit správné nakládání s odpady odloženými mimo místa k tomu určená a s odpady, jejichž vlastník není znám nebo zanikl.

oblastní

4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

3.1 Zvýšení atraktivity sídel a jejich zázemí

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

1.2 Zlepšit kvalitu ovzduší s důrazem na využití k přírodě šetrných způsobů výroby energie a energetických úspor

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

4.2 Zajistit ochranu obyvatelstva s ohledem na změny klimatu

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.2 Snížit znečištění ovzduší

3.5 Přizpůsobit města a jejich zázemí důsledkům klimatické změny

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

3.1 Snížit znečištění ovzduší, hlukovou zátěž a podpořit rozvoj péče o zeleň v sídlech

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC2.2 Minimalizovat negativní dopady klimatické změny vhodnou kombinací přírodě blízkých a technických opatření s důrazem na renaturaci krajiny

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.1 Zvýšit bezpečnost dopravy

4.2 Zvýšit kvalitu veřejného prostoru a odolnost území vůči klimatickým rizikům

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

3.1 Zlepšení stavu životního prostředí

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

3.1 Revitalizovat krajinu a omezovat dopady sucha, eroze, povodní a záplav

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategie CLLD MAS Opavsko 2014-2020 (MAS Opavsko)

A.1 Zvyšování kvality života lidí a společnosti Opavska

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

2.2 Zvýšení bezpečnosti dopravy

4.1 Snížení znečištění

místní

4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

4.1 Řešení problematiky kvality ovzduší

7.1 Řešení negativního ovlivnění území z výrobních areálů a dopravy

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

ZPI.1 Zlepšení kvality ovzduší

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

02.1 Snížení emisí a znečištění (voda, ovzduší)

02.2 Adaptace na změnu klimatu a poškozování krajiny

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

5.2 Zvýšení bezpečnosti automobilové dopravy

Koncepce ochrany životního prostředí města Valašské Klobouky (2020) (Valašské Klobouky)

1.1 Do území Valašských Klobouk budou postupně navráceny funkční aleje a solitérní stromy. Bude jim věnována průběžná péče nebo budou alespoň dosazovány tak, aby došlo k opětovnému navýšení počtu dřevin v bezlesí s jejich pozitivními efekty v území.

2.1 Město Valašské Klobouky dosáhne snížení emisí skleníkových plynů v sektorech ovlivnitelných městem o 40 % do roku 2030.

2.2 Město Valašské Klobouky dosáhne snížení emisí skleníkových plynů v sektorech ovlivnitelných městem o 15–20 % do roku 2030.

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

3.4 Využití zeleně pro zlepšování klimatu ve městě

4.4 Elektro mobilita

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

1.8 Vytváření zdravého životního prostředí pro občany

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

3.2 Zlepšit stav veřejného prostoru

3.3 Posilovat adaptaci města na změnu klimatu a podporovat jeho udržitelný rozvoj

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.2 Udržitelné hospodaření s přírodními zdroji

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

Z.4 Minimalizace znečišťování ovzduší a hlukové zátěže v území

Z.5 Minimalizace negativních vlivů dopravy na prostředí města

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.1 Vytvořit příznivé životní prostředí včetně adaptace na klimatické změny

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Adaptační strategie ke klimatickým změnám na Praze 12 (2021) (Praha 12)

1.1 Snižovat dopady extrémních hydrologických jevů - přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha na území hl. m. Prahy a ve volné krajině metropolitní oblasti

2.1 Zlepšovat mikroklimatické podmínky v Praze a snižovat negativní vliv extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

5.1 Zlepšit podmínky v oblasti environmentálního vzdělávání, podpořit monitoring a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

3.5 Zlepšit kvalitu ovzduší a podporovat snižování emisí

3.7 Zvýšit počet a zlepšit kvalitu zelených ploch ve městě

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.3 Podpora elektromobility

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

2.2 Kvalitní životní prostředí

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

1.12 Jsme to, co dýcháme

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

3.3 Adaptace na klimatické změny a rozvoj zelené infrastruktury

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.2 Zklidnění/Integrace

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

F.2 Zlepšovat kvalitu ovzduší v obci (např. omezením spalování tuhých paliv, úklidem prachu z komunikací nebo zklidněním dopravy)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.6 Zlepšovat bezpečnost na komunikacích

G.7 Vyvářet předpoklady pro zklidnění dopravy

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

Koncepce stárnutí obce Praha - Dolní Počernice 2020-2025 (Praha-D.Počernice)

2.1 Vytvořit prostředí, kde mají senioři možnost bezpečné dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.2 Zklidňovat automobilovou dopravu

10.2 Lokálně reagovat na změny klimatu

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

4.10 Součástí změn budou řešení omezující hluk ve veřejných prostorech (povrchy, technická a organizační opatření, omezení zdrojů hluku atd)

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.1 Eliminace zatížení komunikací silniční dopravou

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.3 Zajištění plynulé, bezpečné a pohodlné dopravy

5.4 Zabezpečení dopravy v klidu

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

Strategie BESIP Valašské Meziříčí 2021-2030 (Valašské Meziříčí)

1.1 V ROCE 2030 NA ÚZEMÍ MĚSTA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ NEBUDE USMRCENA NA NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODY ŽÁDNÁ OSOBA, POČET TĚŽCE A LEHCE ZRANĚNÝCH OSOB KLESNE NA 50 % OPROTI ROKU 2020

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.2 Životní prostředí

Zdravotní plán města Valašské Meziříčí 2019-2022 (Valašské Meziříčí)

6.1 BUDE PODPOROVÁNA TVORBA ZDRAVÉHO A PŘÁTELSKÉHO PROSTŘEDÍ VE MĚSTĚ PRO VŠECHNY GENERACE

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.3 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.5 Zvýšení bezpečnosti dopravy

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.1 Zvýšit plynulost, snížit zatížení a zvýšit bezpečnost dopravy (vč. cyklistické)

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

3.5 Snižovat míru znečištění životního prostředí a posilovat hospodárné nakládání s přírodními zdroji na území města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.2 Odstranění nalezených vysokých rizik v rámci města

3.3 Navigační systémy

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.3 Zklidňování dopravy

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.4 NÁVAZNÝ DOKUMENT: BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.2.4 Využití adaptačních opatření na budovách a veřejném prostoru

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.1 Životní prostředí

2.2 Doprava

Plán prevence kriminality Rožnov pod Radhoštěm 2022-2023 (Rožnov p.R.)

1.3 Aktivity zaměřené na dopravu

Segmentová koncepce pro oblast energetiky města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.3 Snížení emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

Segmentová koncepce pro oblast životního prostředí města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.3 Snižování znečištění ovzduší, včetně snižování produkce skleníkových plynů

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

III.1 Hledání cest ke snižování negativních dopadů průmyslu a dopravy na životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

5.3 Zvýšení bezpečnosti na komunikační síti města

5.4 Zajištění bezpečnosti na přechodech pro chodce a v místech pro přecházení

Strategie prevence kriminality města Ústí nad Labem 2016-2020 (Ústí n.L.)

1.3 Dopravní bezpečnost

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.2 Vyšší vnitřní i vnější bezpečnost pro všechny druhy dopravy

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.1 Adaptace na změnu klimatu

1.3 Zeleň ve městě

1.6 Zvyšování kvality ovzduší

1.8 Dopravní zklidnění ve městě a bezpečnost silničního provozu

4.9 Rozvoj infrastruktury chytrého města

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

1.9 bezpečnost

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.5 Posílení bezpečnosti obyvatel a návštěvníků města

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.3 snižování podílu individuální dopravy ve městě

1.5 zlepšit bezpečnost a plynulost silniční dopravy

1.6 snížit znečištění ovzduší, emise skleníkových plynů, spotřebu energie a znečištění hlukem

2.2 zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

4.3 Zkvalitňovat jednotlivé složky životního prostředí (ochrana ovzduší, vod, snižování hluku a energetické náročnosti)

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.1 Pokračovat ve zvyšování kvality životního prostředí ve městě

2.2 Pokračovat ve zvyšování bezpečnosti v dopravě

2.3 Pokračovat ve snižování vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

2.4 Snižovat hlukovou zátěž obyvatel

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

3.2 Kvalita ovzduší, zeleň, hluk

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

2.1 Zlepšování kvality ovzduší v Úštěku

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

2.3 Péče o kvalitní ovzduší a snížení hlukové zátěže

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

1.3 Zkvalitnění životního prostředí ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

E.2 Ochrana vod a ovzduší a energetická úsporná opatření

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.4 Redukce lokálních zdrojů znečištění

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.2 Zajistit maximální míru bezpečnosti ve veřejném prostoru

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.2 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

4.3 Ovzduší

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

2.2 Ovzduší

2.3 Hluk a světelný smog

4.2 Automobilová doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

5.1 Zvýšení kvality životního prostředí

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

3.1 Ochrana ovzduší (alternativní způsob vytápění, využití volných energetických kapacit území, snížení energetické náročnosti budov, snížení potřeby vytápění, ekologické vytápění, podpora ekologicky šetrných technologií)

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.5 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.4 Zlepšení stavu dopravy v klidu

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

1.11 BESIP

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

4.2 Zachování a ochrana extravilánu

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.6 Zdravé životní prostředí

3.1 Silniční motorová doprava

6.1 Dopravní bezpečnost

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Hluková zátěž a emise

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

5.1 Zvýšení kvality životního prostředí ve městě

5.3 Zvyšování bezpečnosti v dopravě

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.1 Bezpečné a srozumitelné prostředí

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

3.5 Aktivity na poli bezpečnosti silničního provozu a veřejného pořádku

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.2 Eliminace negativních vlivů extrémních teplot

1.6 Udržitelná mobilita

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

3.1 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ VÝSKYTU PORANĚNÍ V DŮSLEDKŮ ÚRAZŮ

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.4 ZVYŠOVAT KVALITU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A REVITALIZOVAT ÚZEMÍ

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

III.4 opatření na podporu dopravní bezpečnosti

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

1.1 VYBUDOVAT FUNKČNÍ A BEZPEČNÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM, ZAJISTIT KVALITNÍ TECHNICKOU A OTEVŘENOU INFRASTRUKTURU ŠETRNOU K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

5.2 Chytrým hospodařením se srážkovou vodou snížíme dopad městského tepelného ostrova a zvýšíme do roku 2027 o 5 ha rozlohu ploch kde je tento princip využit.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

3.1 Zvýšit kvalitu ovzduší a snížit množství hluku v Plzni

3.4 Zvýšit informovanost o životním prostředí města Plzně, o dopadech klimatických změn a možnostech adaptačních opatření

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

i.3 Ochrana ovzduší

j.3 Bezpečnost dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A2.1 Zlepšení životních podmínek občanů města

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

4.1 Zlepšení životních podmínek občanů města

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A2.1 Zlepšení životních podmínek občanů města

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.7 Car sharing

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.3 Snižovat znečišťování ovzduší a zamezit zvyšování hlukové zátěže nad stanovené limity

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.4 Zvýšit bezpečnost účastníků provozu

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.5 Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ)

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

2.1 Zlepšování kvality životního prostředí s důrazem na minimalizaci negativních dopadů dopravy a s podporou zdravého životního stylu

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.2 Bezpečná doprava pro městě

4.2 Kvalita ovzduší

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.2 Životní prostředí

3.4 Doprava

3.5 Změna klimatu

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

5.7 monitoring stavu ovzduší a širší využití dat

Územní energetická koncepce Prostějov (2013) (Prostějov)

1.7 cílevědomě snižovat emisní zátěž ze zdrojů spalujících tuhá, kapalná i plynná paliva

Místní program pro zlepšení kvality ovzduší Prostějov (2006) (Prostějov)

1.1 Snížení imisních koncentrací znečišťujících látek (zejména suspendovaných částic frakce PM10) pod úroveň imisních limitů.

1.2 Zamezit zvyšování vypouštěného množství emisí (zejména tuhých znečišťujících látek) ze zdrojů na území města Prostějova a najít potenciál ke snížení stávajícího množství.

1.3 Informovat obyvatelstvo Prostějova přiměřeným způsobem o kvalitě ovzduší.

1.4 Podat ucelený přehled o problematice kvality ovzduší v Prostějově.

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

3.2 Zlepšit bezpečnost dopravy a bezbariérovost ve městě

3.6 Zlepšit kvalitu ovzduší

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.2 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

MONITORING ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

1.2 Zlepšování kvality ovzduší, ochrana obyvatel před hlukem

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.2 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ – Ochrana životního prostředí, snížení znečišťování ovzduší, zajištění dostatku vody, efektivní nakládání s odpady, podpora obnovitelných zdrojů energie

4.3 BEZPEČNOST – Zvýšení pocitu bezpečí obyvatel

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.5 Udržitelná mobilita a dopravní infrastruktura - Snížit zátěž z dopravy negativně ovlivňující zdraví obyvatel a zvyšující uhlíkovou stopu města a zajistit bezpečnost účastníků silničního provozu

1.6 Kvalita životního prostředí - Zlepšit životní podmínky obyvatel ve městě snížením nežádoucích environmentálních zátěží a adaptací na dopady klimatické změny

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

1.3 Životní prostředí

3.5 Kvalita života

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.2 Orlová, město čistého ovzduší a veřejné zeleně

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.6 Zajistit opatření pro plošnou podporu zklidňování a zvyšování bezpečnosti dopravy

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

5.1 Zlepšování podmínek zejména pro citlivé skupiny obyvatel

5.3 Osvěta v oblasti změny klimatu

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

2.1 Zvýšení bezpečnosti všech účastníků dopravního provozu

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.3 Posilovat ochranu přírody a zvyšovat kvalitu životního prostředí

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.2 Bezpečnost v dopravě

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.2.1 Zelené město

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

V.1 Zvýšit podíl ploch a prvků v urbanizované části města zmírňujících negativní projevy klimatu (zelené střechy, stromy na parkovištích, zelené fasády, vodní prvky atp.).

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

1.1 Aktivní politikou zmírňovat situaci v oblasti špatného stavu ovzduší

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

4.3 Snížit spotřebu energií a množství znečisťujících látek vypouštěných do ovzduší

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

4.1 Čistota ovzduší a snižování hlukové zátěže

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

8.1 Ovzduší

Zdravotní plán města Kopřivnice 2024-2026 (Kopřivnice)

5.1 Minimalizovat negativní vlivy na životní podmínky/prostředí

5.2 Rozvoj města bude dbát na zlepšení místních životních podmínek pro obyvatele

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.5 Zdravá Kopřivnice a odolnost vůči změně klimatu

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.5 Zdravá Kopřivnice a odolnost vůči změně klimatu

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.2 Bezpečně na křižovatkách

A.4 Měření rychlosti

A.5 Bezpečně do škol

C.2 Tvorba zón 30

C.3 Odvedení tranzitu

C.13 Restrikce nákladní dopravy

Územní energetická koncepce města Kopřivnice včetně místních částí 2017-2042 (Kopřivnice)

1.5 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.1 Monitoring stavu ovzduší

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.2 Organizace dopravy v klidu

1.6 Zlepšení kvality ovzduší

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.4 Zlepšit stav a obnovovat technickou infrastrukturu s ohledem na větší odolnost projevům změny klimatu

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.6 Čistota ovzduší a snižování hlukové zátěže

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

6.1 Přechody pro chodce

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.2 Snižování dopravní zátěže

4.2 Snižování znečištění ovzduší

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

5.3 Minimalizovat znečištění ovzduší vlivem lokálních topenišť v zimním období

6.2 Zajišťovat podmínky pro dopravní bezpečnost

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.2 Životní prostředí

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

2.3 Posílení bezpečnosti v obci

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.2 Zlepšení kvality ovzduší

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

C.2 Zlepšení životního prostředí

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

II.1 ČISTOTA OVZDUŠÍ

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.2 Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

5.2 Budou vytvářeny podmínky pro zdravé a kvalitní prostředí ve městě

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.5 Chráníme a zvyšujeme kvalitu životního prostředí a podporujeme využití obnovitelných zdrojů energie.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

3.4 Zvyšování bezpečnosti dopravy

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

C.2 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.1 Realizace opatření zlepšujících životní prostředí na území města

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.1 BEZPEČNOST

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Adaptační strategie města Třebíče na dopady změny klimatu (2022) (Třebíč)

A.1 V zastavěném území města i v okolní krajině došlo a dochází k praktickým změnám, které zvyšují odolnost města. Třebíč lépe čelí vedru, suchu a extrémnímu počasí. Díky realizaci přírodě blízkých prvků, dostatku kvalitní a vzájemně propojené zeleně, efektivitě a dostupnosti dopravní infrastruktury, energetickým úsporám, většímu využívání obnovitelných zdrojů energie a promyšlenému systému ochrany občanů před mimořádnými událostmi bude zachována kvalita života obyvatel, návštěvníků a ekosystémů na území města v době měnícího se klimatu

B.1 Systém veřejné správy, osvěta a komunikace s obyvateli ve městě jsou optimalizovány tak, aby praktická opatření mohla být skutečně provedena a průběžně zlepšována. Jsou vytvořeny podmínky pro koordinovanou investiční činnost a územní plánování podporující systematické adaptace na změnu klimatu. Jsou zpracovány podpůrné analýzy, scénáře a studie nezbytné pro adaptaci města i pro snižování emisí skleníkových plynů

C.1 Společenství občanů Třebíče je odolné, soudržné a zdravé. Obyvatelé a návštěvníci města mají dostatek informací o rizicích plynoucích ze změny klimatu a o možnostech, jak jim společně čelit. Zvláštní pozornost je věnována ochraně zranitelných slupin obyvatel. Aktivní komunita a místní společenství samo přichází s řešeními, která zmírňují dopady změny klimatu ve městě a zlepšují kvalitu života obyvatel. Ve věci ochrany klimatu a adaptace na jeho změnu panuje vzájemná důvěra mezi vedením města, úřadem a občany

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Sanace lokalit s vysokou mírou rizikovosti v ohledu na bezpečnost silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

1.3 Zvyšování kvality životního prostředí

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.2 Kruhový objezd u Benziny a nový příjezd nad železniční trať

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.2 obec bude zvyšovat bezpečnost v obci instalací bezpečnostní infrastruktury

D.4 obec bude chránit čistotu ovzduší

E.4 obec se aktivně zapojí do zvyšování bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.9 Snižování provozních nákladů provozů města a zajišťování vhodných forem energetické a materiálové soběstačnosti

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

A.1 Vedení města a magistrátu nastaví fungování přípravy projektů a řízení a rozhodování města tak, aby se do přípravy standardně promítala klimatická hlediska

A.2 Vedení města a magistrátu zavede klimatické principy do plánovacích dokumentů stanovujících pravidla pro soukromé investice

A.3 Vedení města a magistrátu „jde příkladem” při realizaci adaptačních a mitigačních opatření na vlastním majetku

A.4 Vedení města a magistrátu spolupracuje se soukromým sektorem a krajem na projektech k adaptaci na změnu klimatu a snížení emisí skleníkových plynů

A.5 Vedení města a magistrátu podporuje systematickou vzdělávací činnost k adaptaci na změnu klimatu aktivitami města samotného i ve spolupráci s dalšími subjekty v oblasti vzdělávání a práce s veřejností

A.7 Jihlava snižuje příspěvek města ke globální změně klimatu

B.5 Město se bude trvale a aktivně účastnit zdravotně-preventivních činností souvisejících s chorobami, jejichž incidence se zvyšuje s postupující změnou klimatu nebo jejichž riziko stoupá v důsledku mitigačních opatření

B.6 Město ve spolupráci s dalšími aktéry zajistí příznivé mikroklima ve městě snižováním efektu tepelného ostrova – zvýšením druhové rozmanitosti a zkvalitněním pobytových veřejných prostranství větším využíváním systému zelené infrastruktury a postupnou adaptací všech povrchů, zejména pobytových a parkovacích ploch

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

B.8 Město ochrání obyvatele na pobytových veřejných prostranstvích,v rekreačních a turistických cílech, na zastávkách MHD a související infrastruktuře před dopady vln veder a využije přednostně zachycování srážkové vody a aplikaci „modrozelených“ a nízkoemisních řešení

Aktualizace územní energetické koncepce města Jihlavy 2017-2042 (Jihlava)

5.1 Dále snižovat množství emisí škodlivin produkovaných zdroji znečištění na území města

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

3.4 Zlepšení kvality ovzduší

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.4 Zklidnění dopravy a bezpečnost

3.1 Zlepšování funkce krajiny, zmírňování změny klimatu, udržitelný rozvoj, snížení uhlíkové stopy

Plán prevence kriminality Humpolec 2020-2022 (Humpolec)

1.6 Osvětovou činnost zaměřenou na seniory v oblasti boje proti nekalým praktikám prodejců, bezpečného chování, dopravní výchovy ve spolupráci s BESIP.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

1.7 Vyhodnocení vlivu na životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

2.2 Ochrana vod a ovzduší

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.5 Čistota vzduchu

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.1 Management mobility, organizování dopravy

1.2 Zajištění funkčnosti ZAKOS, plynulosti a bezpečnosti provozu, zklidňování dopravy

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.3 Příjemné, zdravé a bezpečné životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.5 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.6 Zlepšit parametry ŽP a podporovat environmentální vzdělávání, výchovu a osvětu

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Program rozvoje obce Březina 2021-2026 (Březina)

1.1 Rozvíjející se obec Březina

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

B.1 Snížit zatížení životního prostředí aktivitami subjektů ve městě a jeho okolí

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

4.1 Doprava - zvýšení bezpečnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

6.2 Snížení ekologické stopy městských aktivit

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

1.3 Podpora prevence úrazů a rozvoje pohybové zdatnosti dětí a mládeže

5.2 Čisté a kvalitní životní prostředí ve městě

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.1 Energeticky úsporná opatření na budovách a zařízeních v majetku města.

1.2 Energeticky úsporná opatření v bytovém a domovním fondu

1.3 Opatření v terciárním sektoru (mimo majetek města)

1.5 Opatření v dopravě

1.6 Opatření v místní výrobě elektřiny

Územní energetická koncepce statutárního města Brna (2018) (Brno)

2.5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Akční plán k územní energetické koncepci statutárního města Brna (2019) (Brno)

1.5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Akční plán zlepšování kvality ovzduší statutární město Brno (2017) (Brno)

1.1 Aby došlo ke snížení koncentrací znečišťujících látek v ovzduší, aby kvalita ovzduší byla zlepšena především tam, kde jsou imisní limity na území aglomerace překračovány

1.2 Aby byla kvalita ovzduší udržena a zlepšována také tam, kde jsou sočasné koncentrace znečišťujících látek pod hodnotami imisních limitů

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

2.6 Oblast bezpečnosti pohybu po veřejných komunikacích

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

3.3 Udržování kvality životního prostředí

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

C1.1 Udržení kvalitního životního prostředí ve městě a v okolí

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

3.4 Snížení podílu vysokoemisních zdrojů a využívání obnovitelných zdrojů u objektů patřících městu a městským organizacím.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

A.6 Zdravé životní prostředí

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

5.2 Vimperk snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

Strategický plán rozvoje města Třeboň 2021-2030 (Třeboň)

2.1 Zajistit dostatečnou péči o přírodní dědictví, vytvářet podmínky pro další rozvoj města v souladu s udržením kvalitního životního prostředí

Tábor - chytré město s tváří (2018) (Tábor)

1.5 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

2.1 Postupné zlepšení kvality ovzduší a snížení hlukové zátěže

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.3 Podpora udržitelné logistiky a městských služeb – průzkum možností využití osobních a užitkových elektromobilů.

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

6.3.1 Zlepšování stavu životního prostředí postupnými technickými a technologickými opatřeními při provozování zdrojů znečišťování ovzduší

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.1 BUDOU ZLEPŠENY ŽIVOTNÍ PODMÍNKY VE MĚSTĚ

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

2.5 Snížení hlučnosti a prašnosti ve městě.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.3 Řešení klidové dopravy

1.10 Zlepšení stavu ovzduší

Litoměřice

Zdravotní plán města Litoměřice 2009-2010

mezinárodní

4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Rámcová úmluva OSN o změně klimatu - UNFCCC (1992) (OSN)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Pařížská dohoda [k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu] (2015) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Nová strategie EU v oblasti lesnictví: pro lesy a odvětví založená na lesnictví (2018) (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Rámec politiky EU v oblasti klimatu a energetiky 2020-2030 (2014) (EU)

Evropský strategický plán pro energetické technologie - plán SET (2007) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Rámec EU pro dosažení udržitelného používání pesticidů (2009) (EU)

Zdraví 2020: Evropská politika pro zdraví a kvalitu života (2012) (WHO)

národní

4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva životního prostředí na léta 2016 až 2035 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Vnitrostátní plán České republiky v oblasti energetiky a klimatu (2020) (MPO, MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Koncepce ochrany před následky sucha pro území České republiky (2017) (MŽP)

Národní program Životní prostředí (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Střednědobá strategie (do roku 2020) zlepšení kvality ovzduší v ČR (2015) (MŽP)

Operační program Životní prostředí 2014-2020 (MŽP)

Nová zelená úsporám [akt. 2016] (MŽP)

Strategický plán Společné zemědělské politiky 2023-2027 ver. 2.1 (MZe)

Národní program konzervace a využívání genetických zdrojů rostlin, zvířat a mikroorganismů významných pro výživu a zemědělství 2018-2022 (MZe)

Akční plán Koncepce vězeňství do roku 2025 pro roky 2023-2024 (MS)

Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost 2021-2027 (OP TAK) (MPO)

Koncepce rozvoje národního metrologického systému ČR (2021) (MPO)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Národní akční plán čisté mobility 2016-2018 (MPO)

Surovinová politika ČR v oblasti nerostných surovin a jejich zdrojů (2017) (MPO)

Státní energetická koncepce České republiky (2015) (MPO)

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035 (MD)

Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Strategie BESIP 2021-2030 (MD)

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030 (MD)

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017] (MD)

Koncepce letecké dopravy ČR 2016-2020 (MD)

Operační program Doprava 2014-2020 (MD)

Zásady urbánní politiky - Aktualizace 2023 (MMR)

Implementační plán Koncepce Smart Cities do roku 2030 (MMR)

Koncepce Smart Cities - odolnost prostřednictvím SMART řešení pro obce, města a regiony (MMR)

Koncepce bydlení České republiky 2021+ (MMR)

Dohoda o partnerství pro programové období 2014-2020 (rev. 6/2020) [akt. 2020] (MMR)

Koncepce rozvoje venkova 2021-2027 (MMR)

Strategie regionálního rozvoje ČR 2021+ (2019) (MMR)

Národní koncepce realizace politiky soudržnosti v ČR po roce 2020 (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2019-2020 (MMR)

Integrovaný regionální operační program 2014-2020 (MMR)

regionální

4.3 Bude se snižovat hluková zátěž obyvatel města

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Ústeckém kraji 2020-2024 (Ústecký kraj)

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

Územní energetická koncepce Plzeňského kraje (2004) (Plzeňský kraj)

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)