Plánování a budování pražské cyklistické infrastruktury probíhá nepřetržitě od poloviny roku 2003 na bázi široké spolupráce dotčených odborů MHMP, institucí, městských investorů a Komise s využitím stále rostoucích prostředků z rozpočtu HMP.

Plánování a budování pražské cyklistické infrastruktury probíhá nepřetržitě od poloviny roku 2003 na bázi široké spolupráce dotčených odborů MHMP, institucí, městských investorů a Komise s využitím stále rostoucích prostředků z rozpočtu HMP. Předložený koncepční materiál se snaží stanovit předpoklady, cíle a prostředky, nutné k úspěšnému rozvoji pražské dopravní a rekreační cyklistiky pro období 2010 -2020.

Vnímání dopravní cyklistiky jako jednoho z prvků dopravního systému je nezbytné už při dnešním počtu uživatelů jízdních kol v Praze a usnadní a urychlí plánované zvýšení tohoto počtu v letech 2010 až 2020.

Vnímání dopravní cyklistiky jako jednoho z prvků dopravního systému je nezbytné už při dnešním počtu uživatelů jízdních kol v Praze a usnadní a urychlí plánované zvýšení tohoto počtu v letech 2010 až 2020. Dopravní opatření v hlavním dopravním prostoru jsou nejdůležitějším prvkem integrace dopravní a částečně i rekreační cyklistiky v pražské dopravě. Ve spolupráci s DOP MHMP, DP HMP, ROPID, ČD aj. rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID.